Задание

Основные конструктивные и технологические параметры, необходимые для выполнения задания, берутся на основе расчетов, проведенных на практическом занятии № 1.

Контрольные вопросы

1. Перечислить основные конструктивные параметры опорных колес.

2. От каких параметров зависит расчет диаметра опорного колеса?

3. Как определить сопротивление перекатыванию колес?

4. В чем особенности использования одно- и двухдисковых опорных колес в конструкциях лесохозяйственных машин?

5. Какова методика определения толщины обода опорного колеса?

Практическое занятие №3

ПРОЕКТИРОВАНИЕ НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА

Цель: получение навыков проектирования навесного устройства лесохозяйственных машин.

Основная часть

Правильное комплектование проектируемой машины с механизмом навески трактора должно отвечать следующим условиям:

– параметры навесного устройства проектируемой машины должны соответствовать параметрам механизма навески трактора;

– в рабочем положении в заданных пределах должно обеспечиваться копирование микрорельефа поверхности поля;

– в транспортном положении необходимо выдерживать допустимые величины дорожного просвета и угла въезда.

Проектирование навесного устройства в продольно-вертикальной плоскости

1. Обосновываются параметры присоединительного треугольника навесного устройства машины (рис. 3.1), которые должны соответствовать размерам присоединительных элементов навесного устройства трактора (табл. 3.1 и 3.2), показанного на рис. 3.2.

Рис. 3.1. Схема к проектированию навесных устройств трактора и машины

2. В масштабе вычерчиваются положение механизма навески трактора и его заднего колеса (ведущей звездочки). Размеры присоединительных эле­ментов механизма навески тракторов даны в табл. 3.2. Агрегатируемая ма­шина должна быть в рабочем положении.

Таблица 3.1

Параметры присоединительного треугольника и размеры присоединительных элементов навесных устройств тракторов

Параметры, мм		Класс тяги трактора, кН
		6…20	30…40	50…60
1	Высота присоединительного треугольника (высота стойки) h	460	700 (900*)	750 (1200*)
2	Длина оси подвеса (расстояние между осями шарниров тяг) ℓ	800	1000	1200
3	Диаметр отверстия шарнира верхней тяги D1	25,5	30,5	40
4	Ширина шарнира верхней тяги b1 (не более)	51	80	100
5	Диаметр отверстия шарнира нижних тяг D2	28,5	35	60
6	Ширина шарниров нижних тяг b2	38	50	80

* Размеры, рекомендуемые для присоединения плугов

При этом:

– рабочие органы устанавливают на заданную глубину, а опорные колеса располагают на уровне поверхности почвы. Положение рамы и других элементов машины определяется по конструктивным и технологическим параметрам (у плугов раму устанавливают горизонтально);

– присоединительный треугольник располагают вертикально. Линия, проходящая через точки А и D (рис. 3.1) должна быть перпендикулярна поверхности поля;

– нижние тяги 1 – D (рис. 3.2) ме­ханизма навески трактора размещают наклонно под углом δ = 5…10° к горизон­ту;

– с целью копирования микрорельефа почвы, ниж­ние тяги механизма навески трактора должны иметь возможность перемещения в нижнее положение (точка D­₁). Положение точки D₁ от­носительно поверхности по­ля определяется высотой h₃ (табл. 3.2);

– разницу уровней по­ложения точек D и D₁ сле­дует принимать в пределах Δh = h₁ - h₃ = 12…18 см.

3. Вычерчивается транс­портное положение машины. Точку D нижних тяг перемещают по дуге радиуса R в точку D₂ на высоте h₂ (табл. 3.2).

Рис. 3.2. Принципиальная схема трехточечного навесного устройства трактора

4. Геометрическим построением определяется новое положение остальных элементов механизма навески трактира, присоединительного треугольника, рамы, рабочих органов и других элементов машины. Новое положение механизмов навески трактора и машины на чертеже показывается штриховыми линиями.

5. Определяются дорожный просвет h_тр и угол въезда γ проектируемой машины в транспортном положении. Дорожный просвет h_тр находится на чертеже между поверхностью поля и самой нижней точкой машины. При проектировании необходимо, чтобы дорожный просвет h_тр был не менее 500 мм.

Угол въезда γ определяется между горизонтальной поверхностью поля и лучом, проведенным к элементам машины, которые закреплены в ее нижней части. Угол въезда должен быть не менее α = 20...25°.

Таблица 3.2

Основные кинематические параметры механизмов навески тракторов

Марка трактора	rк, мм	x1, мм	x4, мм	y1, мм	y2, мм	R, мм	h2, мм	h3, мм	hт, мм	ат, мм
МТЗ-80/82	730	225	412	245	90	870	950	200	772	852
ДТ-75	431	292	340	18	640	825	1040	50	730	1245
Т-74	415	170	240	0	650	825	1060	150	675	1170
Т-130	580	320	370	20	690	1200	1450	250	845	1177
Т-4А	459	353	443	40	610	887	1088	178	713	1163
ЛХТ-55	640	245	552	20	565	950	1050	50	830	1300