Краткая характеристика зон номограммы

 +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦N  ¦Местона-  ¦Условия,   ¦Где и ког-¦Процессы, ¦Выбор   ¦Приме-¦ ¦зо-¦хождение  ¦при выпол- ¦да точка  ¦происходя-¦режима  ¦чания ¦ ¦ны ¦зоны на   ¦нении кото-¦"Н" попа- ¦щие в гру-¦вентили-¦      ¦ ¦   ¦номограмме¦рых точка  ¦дает в зо-¦зовых по- ¦рования ¦      ¦ ¦   ¦(какими   ¦"Н" попада-¦ну на     ¦мещениях  ¦        ¦      ¦ ¦   ¦линиями   ¦ет в зону  ¦практике  ¦при венти-¦        ¦      ¦ ¦   ¦ограничена¦           ¦          ¦лировании ¦        ¦      ¦ ¦   ¦зона)     ¦           ¦          ¦в режиме  ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦"освеже-  ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦ние"      ¦        ¦      ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦ 1 ¦    2     ¦     3     ¦     4    ¦    5     ¦   6    ¦  7   ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦1  ¦Кривая    ¦ с    с    ¦В дневные ¦Незначи-  ¦Гермети-¦      ¦ ¦   ¦фи = 100%,¦t  > t  ~= ¦часы при  ¦тельный   ¦зация   ¦      ¦ ¦   ¦кривая    ¦ н    т    ¦плавании  ¦нагрев и  ¦трюмов, ¦      ¦ ¦   ¦фи  =     ¦t          ¦в тропиках¦увлажнение¦вентиля-¦      ¦ ¦   ¦  р       ¦ гр        ¦в пасмур- ¦трюмного  ¦ция дол-¦      ¦ ¦   ¦фи  ,     ¦           ¦ную погоду¦воздуха и ¦жна быть¦      ¦ ¦   ¦  тр      ¦тау  >     ¦(могут    ¦груза     ¦выключе-¦      ¦ ¦   ¦вертикаль-¦   н       ¦быть осад-¦          ¦на      ¦      ¦ ¦   ¦ная прямая¦тау   =    ¦ки)       ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦       с  ¦   тр      ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦t   = t   ¦тау        ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦ гр    т  ¦   гр      ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦(пунктир) ¦           ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦фи  > фи  =¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦  н     р  ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦фи         ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦  тр       ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦2  ¦Кривая    ¦ с    с    ¦В дневные ¦Нагрев    ¦То же   ¦      ¦ ¦   ¦фи  =     ¦t  > t  ~= ¦часы при  ¦трюмного  ¦        ¦      ¦ ¦   ¦  р       ¦ н    т    ¦плавании в¦воздуха и ¦        ¦      ¦ ¦   ¦фи  ,     ¦t          ¦тропиках  ¦груза, не-¦        ¦      ¦ ¦   ¦  тр      ¦ гр        ¦в ясную   ¦значитель-¦        ¦      ¦ ¦   ¦горизон-  ¦   с       ¦погоду    ¦ное увлаж-¦        ¦      ¦ ¦   ¦тальная   ¦тау  >     ¦(вблизи   ¦нение     ¦        ¦      ¦ ¦   ¦прямая    ¦   н       ¦берега)   ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦тау   =   ¦тау   =    ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦   гр     ¦   тр      ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦тау       ¦тау        ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦   тр     ¦   гр      ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦фи  < фи  =¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦  н     р  ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦фи         ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦  тр       ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦3 -¦Прямая    ¦ с    с    ¦В дневные ¦Нагрев и  ¦- " -   ¦В ноч-¦ ¦4  ¦ с        ¦t  > t  ~= ¦часы при  ¦незначи-  ¦        ¦ные   ¦ ¦   ¦t   = t   ¦ н    т    ¦выходе из ¦тельная   ¦        ¦часы  ¦ ¦   ¦ тр    гр ¦t          ¦тропиков в¦подсушка  ¦        ¦воз-  ¦ ¦   ¦и горизон-¦ гр        ¦сухую яс- ¦трюмного  ¦        ¦можно ¦ ¦   ¦тальная   ¦           ¦ную пого- ¦воздуха и ¦        ¦пере- ¦ ¦   ¦прямая    ¦тау  >     ¦ду (вблизи¦груза     ¦        ¦меще- ¦ ¦   ¦тау   =   ¦   н       ¦берегов)  ¦          ¦        ¦ние   ¦ ¦   ¦   гр     ¦тау   =    ¦          ¦          ¦        ¦точки ¦ ¦   ¦тау       ¦   тр      ¦          ¦          ¦        ¦"Н" из¦ ¦   ¦   тр;    ¦тау        ¦          ¦          ¦        ¦зоны 4¦ ¦   ¦разделяет ¦   гр      ¦          ¦          ¦        ¦в зо- ¦ ¦   ¦зоны на-  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ну 5  ¦ ¦   ¦клонная   ¦фи  < фи  =¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦        м ¦  н     р  ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦прямая t  ¦фи         ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦        тр¦  тр       ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦5  ¦Вертикаль-¦ с    с    ¦После вы- ¦Незначи-  ¦Вентилирование ¦ ¦   ¦ные прямые¦t  < t  ~= ¦хода из   ¦тельное   ¦целесообразно  ¦ ¦   ¦ с        ¦ н    т    ¦тропиков в¦охлаждение¦в режиме "осве-¦ ¦   ¦t  = t   и¦t          ¦сухую яс- ¦и подсушка¦жение", несмот-¦ ¦   ¦ т    гр  ¦ гр        ¦ную пого- ¦трюмного  ¦ря на то, что  ¦ ¦   ¦          ¦           ¦ду, снача-¦воздуха и ¦условие 4.2    ¦ ¦   ¦тау   =   ¦фи  < фи  =¦ла в ноч- ¦груза     ¦"Инструкции"   ¦ ¦   ¦   тр     ¦  н     р  ¦ные часы, ¦          ¦может не выпол-¦ ¦   ¦тау  ,    ¦фи         ¦а затем и ¦          ¦няться, однако ¦ ¦   ¦   гр     ¦  тр       ¦в любое   ¦          ¦эффективность  ¦ ¦   ¦кривая    ¦При этом   ¦время су- ¦          ¦вентилирования ¦ ¦   ¦фи  = фи  ¦обязатель- ¦ток       ¦          ¦зависит от по- ¦ ¦   ¦  р     тр¦но будет   ¦          ¦          ¦ложения точки  ¦ ¦   ¦          ¦справедливо¦          ¦          ¦"Н" в зоне и   ¦ ¦   ¦          ¦неравенст- ¦          ¦          ¦тенденции ее   ¦ ¦   ¦          ¦во: тау  < ¦          ¦          ¦смещения       ¦ ¦   ¦          ¦       н   ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦тау   =    ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦   тр      ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦тау        ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦   гр      ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦5.1¦Точка "Н" ¦ с     с   ¦После вос-¦          ¦Необходимо уси-¦ ¦   ¦находится ¦t  ~= t  ~=¦хода солн-¦          ¦лить наблюдение¦ ¦   ¦вблизи    ¦ н     т   ¦ца и/или  ¦          ¦за изменениями ¦ ¦   ¦прямой    ¦t          ¦при появ- ¦          ¦параметров на- ¦ ¦   ¦ с        ¦ гр        ¦лении об- ¦          ¦ружного возду- ¦ ¦   ¦t  = t   и¦(наружный  ¦лачности  ¦          ¦ха;            ¦ ¦   ¦ т    гр  ¦воздух на- ¦(увеличе- ¦          ¦быть готовым   ¦ ¦   ¦имеет тен-¦гревается  ¦нии отно- ¦          ¦выключить вен- ¦ ¦   ¦денцию к  ¦и/или ув-  ¦сительной ¦          ¦тиляцию        ¦ ¦   ¦смещению  ¦лажняется) ¦влажности)¦          ¦               ¦ ¦   ¦вверх     ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦и/или     ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦вправо    ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦5.2¦Точка "Н" ¦ с         ¦При подхо-¦          ¦Вентиляция в   ¦ ¦   ¦находится ¦t  ~= тау  ¦де к бере-¦          ¦режиме "освеже-¦ ¦   ¦вблизи    ¦ н       тр¦гу, после ¦          ¦ние" эффективна¦ ¦   ¦вертикаль-¦~= тау     ¦захода    ¦          ¦и необходима.  ¦ ¦   ¦ной прямой¦      гр   ¦солнца,   ¦          ¦Грозит опас-   ¦ ¦   ¦тау   =   ¦Наружный   ¦при при-  ¦          ¦ность образова-¦ ¦   ¦   тр     ¦воздух ох- ¦ближении  ¦          ¦ния конденсата ¦ ¦   ¦тау   и   ¦лаждается  ¦холодного ¦          ¦(при переходе  ¦ ¦   ¦   гр     ¦           ¦фронта    ¦          ¦точки "Н" в зо-¦ ¦   ¦имеет тен-¦           ¦          ¦          ¦ну 6)          ¦ ¦   ¦денцию к  ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦смещению  ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦влево или ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦влево вниз¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦5.3¦Точка "Н" ¦фи  ~= фи  ¦В вечерние¦          ¦Наиболее благо-¦ ¦   ¦находится ¦  н      р ¦или утрен-¦          ¦приятные усло- ¦ ¦   ¦вблизи    ¦~= фи      ¦ние часы  ¦          ¦вия вентиляции ¦ ¦   ¦кривой    ¦     тр    ¦при спо-  ¦          ¦в режиме "осве-¦ ¦   ¦фи  =     ¦Наружный   ¦койной    ¦          ¦жение". Венти- ¦ ¦   ¦  р       ¦воздух ох- ¦ясной по- ¦          ¦ляция эффектив-¦ ¦   ¦фи   и    ¦лаждается; ¦годе      ¦          ¦на и необходи- ¦ ¦   ¦  тр      ¦относитель-¦          ¦          ¦ма. Эффектив-  ¦ ¦   ¦имеет тен-¦ная влаж-  ¦          ¦          ¦ность вентили- ¦ ¦   ¦денцию к  ¦ность его  ¦          ¦          ¦рования возрас-¦ ¦   ¦смещению  ¦остается   ¦          ¦          ¦тает по мере   ¦ ¦   ¦влево вниз¦без измене-¦          ¦          ¦удаления точки ¦ ¦   ¦          ¦ний и      ¦          ¦          ¦"Н" от точки   ¦ ¦   ¦          ¦близка к   ¦          ¦          ¦"Г"            ¦ ¦   ¦          ¦фи  ~= фи  ¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦  р      тр¦          ¦          ¦               ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦               ¦ ¦5.4¦Точка "Н" ¦Уменьшается¦При подхо-¦          ¦Вентиляция эф- ¦ ¦   ¦имеет ус- ¦относитель-¦де к бере-¦          ¦фективна, одна-¦ ¦   ¦тойчивую  ¦ная влаж-  ¦гу, при-  ¦          ¦ко вопрос о ее ¦ ¦   ¦тенденцию ¦ность на-  ¦ближении  ¦          ¦целесообразнос-¦ ¦   ¦к смещению¦ружного    ¦антицик-  ¦          ¦ти следует ре- ¦ ¦   ¦вправо    ¦воздуха    ¦лона      ¦          ¦шать с учетом  ¦ ¦   ¦вниз      ¦           ¦          ¦          ¦свойств перево-¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦зимого груза:  ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦если качество  ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦груза не может ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦снизиться в ре-¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦зультате под-  ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦сушки, то вен- ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦тилирование    ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦следует продол-¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦жать           ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦6  ¦Вертикаль-¦ с         ¦При подхо-¦Охлаждение¦Вентиля-¦Опас- ¦ ¦   ¦ная прямая¦t  < тау   ¦де к бере-¦и подсушка¦ция в   ¦ная   ¦ ¦   ¦тау   =   ¦ н      тр ¦гу, резком¦трюмного  ¦режиме  ¦зона! ¦ ¦   ¦   тр     ¦= тау      ¦снижении  ¦воздуха и ¦"освеже-¦Созда-¦ ¦   ¦тау       ¦     гр    ¦температу-¦груза     ¦ние" це-¦лись  ¦ ¦   ¦   гр     ¦фи  < фи  =¦ры наруж- ¦          ¦лесооб- ¦усло- ¦ ¦   ¦и кривая  ¦  н     р  ¦ного воз- ¦          ¦разна и ¦вия   ¦ ¦   ¦фи  =     ¦фи         ¦духа      ¦          ¦необхо- ¦обра- ¦ ¦   ¦  р       ¦  тр       ¦          ¦          ¦дима.   ¦зова- ¦ ¦   ¦фи        ¦При этом   ¦          ¦          ¦Все кри-¦ния   ¦ ¦   ¦  тр      ¦обязательно¦          ¦          ¦териаль-¦кон-  ¦ ¦   ¦          ¦будут      ¦          ¦          ¦ные ус- ¦денса-¦ ¦   ¦          ¦соблюдаться¦          ¦          ¦ловия   ¦та!   ¦ ¦   ¦          ¦неравенст- ¦          ¦          ¦"Инс-   ¦Венти-¦ ¦   ¦          ¦     с     ¦          ¦          ¦трукции"¦ляция ¦ ¦   ¦          ¦ва: t  <   ¦          ¦          ¦будут   ¦будет ¦ ¦   ¦          ¦     н     ¦          ¦          ¦соблюде-¦спо-  ¦ ¦   ¦          ¦ с         ¦          ¦          ¦ны      ¦собс- ¦ ¦   ¦          ¦t  ~= t    ¦          ¦          ¦        ¦тво-  ¦ ¦   ¦          ¦ т     гр  ¦          ¦          ¦        ¦вать  ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦умень-¦ ¦   ¦          ¦тау  <     ¦          ¦          ¦        ¦шению ¦ ¦   ¦          ¦   н       ¦          ¦          ¦        ¦интен-¦ ¦   ¦          ¦тау   =    ¦          ¦          ¦        ¦сив-  ¦ ¦   ¦          ¦   тр      ¦          ¦          ¦        ¦ности ¦ ¦   ¦          ¦тау        ¦          ¦          ¦        ¦его   ¦ ¦   ¦          ¦   гр      ¦          ¦          ¦        ¦обра- ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦зова- ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ния   ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦7  ¦Кривая    ¦ с         ¦При подхо-¦Охлаждение¦Гермети-¦Крайне¦ ¦   ¦фи = 100%,¦t  < тау   ¦де к бере-¦и незначи-¦зация   ¦опас- ¦ ¦   ¦кривая    ¦ н      гр ¦гу, резком¦тельная   ¦трюмов, ¦ная   ¦ ¦   ¦фи  = фи  ¦= тау      ¦снижении  ¦подсушка  ¦режим   ¦зона! ¦ ¦   ¦  р     тр¦     тр    ¦температу-¦трюмного  ¦"рецир- ¦Соблю-¦ ¦   ¦и         ¦           ¦ры наруж- ¦воздуха,  ¦куля-   ¦даются¦ ¦   ¦вертикаль-¦фи  > фи   ¦ного воз- ¦увлажнение¦ция", в ¦усло- ¦ ¦   ¦ная прямая¦  н     р  ¦духа и    ¦поверхнос-¦редких  ¦вия   ¦ ¦   ¦тау   =   ¦= фи       ¦ухудшении ¦ти груза  ¦случаях ¦обра- ¦ ¦   ¦   гр     ¦    тр     ¦метеоусло-¦          ¦можно   ¦зова- ¦ ¦   ¦тау       ¦При этом   ¦вий (ту-  ¦          ¦исполь- ¦ния   ¦ ¦   ¦   тр     ¦обязательно¦ман, осад-¦          ¦зовать  ¦кон-  ¦ ¦   ¦          ¦будут      ¦ки)       ¦          ¦режим   ¦денса-¦ ¦   ¦          ¦соблюдаться¦          ¦          ¦"вытяж- ¦та.   ¦ ¦   ¦          ¦неравенст- ¦          ¦          ¦ка" или ¦Выбор ¦ ¦   ¦          ¦     с     ¦          ¦          ¦"освеже-¦режима¦ ¦   ¦          ¦ва: t  <   ¦          ¦          ¦ние"    ¦венти-¦ ¦   ¦          ¦     н     ¦          ¦          ¦        ¦лиро- ¦ ¦   ¦          ¦ с         ¦          ¦          ¦        ¦вания ¦ ¦   ¦          ¦t  ~= t    ¦          ¦          ¦        ¦зави- ¦ ¦   ¦          ¦ т     гр  ¦          ¦          ¦        ¦сит от¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦распо-¦ ¦   ¦          ¦тау  <     ¦          ¦          ¦        ¦ложе- ¦ ¦   ¦          ¦   н       ¦          ¦          ¦        ¦ния   ¦ ¦   ¦          ¦тау   =    ¦          ¦          ¦        ¦точки ¦ ¦   ¦          ¦   тр      ¦          ¦          ¦        ¦"Н" в ¦ ¦   ¦          ¦тау        ¦          ¦          ¦        ¦зоне и¦ ¦   ¦          ¦   гр      ¦          ¦          ¦        ¦нап-  ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦равле-¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ния ее¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦смеще-¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ния   ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦7.1¦Точка "Н" ¦Наружный   ¦Погода    ¦Возможно и целесообразно  ¦ ¦   ¦находится ¦воздух на- ¦улучшается¦вентилирование в режиме   ¦ ¦   ¦вблизи    ¦гревается и¦          ¦"освежение" при усиленном ¦ ¦   ¦кривой    ¦относитель-¦          ¦наблюдении за изменениями ¦ ¦   ¦фи  =     ¦ная влаж-  ¦          ¦параметров наружного воз- ¦ ¦   ¦  р       ¦ность его  ¦          ¦духа                      ¦ ¦   ¦фи   и    ¦уменьшается¦          ¦                          ¦ ¦   ¦  тр      ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦имеет тен-¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦денцию к  ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦смещению  ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦вправо и /¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦или вниз  ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦7.2¦Точка "Н" ¦Наружный   ¦Ухудшение ¦Необходимо вентилирование ¦ ¦   ¦находится ¦воздух ох- ¦погоды;   ¦в режиме "рециркуляция" с ¦ ¦   ¦вблизи    ¦лаждается, ¦осадки,   ¦периодическим (через 3 - 4¦ ¦   ¦кривой    ¦при этом   ¦туман     ¦часа) включением вентиля- ¦ ¦   ¦фи = 100% ¦его относи-¦          ¦ции на 10 - 15 минут в ре-¦ ¦   ¦и имеет   ¦тельная    ¦          ¦жиме "вытяжка"            ¦ ¦   ¦тенденцию ¦влажность  ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦к смещению¦растет     ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦влево     ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦вверх     ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦          ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦7.3¦Точка "Н" ¦Наружный   ¦После вос-¦Необходимо вентилирование ¦ ¦   ¦находится ¦воздух     ¦хода солн-¦грузовых помещений в режи-¦ ¦   ¦вблизи    ¦нагревается¦ца без    ¦ме "рециркуляция"         ¦ ¦   ¦вертикаль-¦           ¦улучшения ¦                          ¦ ¦   ¦ной прямой¦           ¦метеоусло-¦                          ¦ ¦   ¦тау   =   ¦           ¦вий       ¦                          ¦ ¦   ¦   гр     ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦тау   и   ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦   тр     ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦имеет тен-¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦денцию к  ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦смещению  ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦вправо,   ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦вправо    ¦           ¦          ¦                          ¦ ¦   ¦вверх     ¦           ¦          ¦                          ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦8  ¦Вертикаль-¦ с    с    ¦При плава-¦Незначи-  ¦Гермети-¦Необ- ¦ ¦   ¦ная и го- ¦t  < t  ~= ¦нии в тро-¦тельное   ¦зация   ¦ходимо¦ ¦   ¦ризонталь-¦ н    т    ¦пиках и   ¦охлаждение¦трюмов, ¦уси-  ¦ ¦   ¦ная прямые¦t          ¦при выходе¦трюмного  ¦вентиля-¦ленное¦ ¦   ¦тау   =   ¦ гр        ¦из тропи- ¦воздуха и ¦ция     ¦наблю-¦ ¦   ¦   гр     ¦           ¦ков в рай-¦груза, ув-¦должна  ¦дение,¦ ¦   ¦тау       ¦тау  <     ¦оне про-  ¦лажнение  ¦быть    ¦осо-  ¦ ¦   ¦   тр     ¦   н       ¦хождения  ¦поверхнос-¦выключе-¦бенно ¦ ¦   ¦и кривая  ¦тау   =    ¦циклона:  ¦ти груза  ¦на      ¦при   ¦ ¦   ¦фи  = фи  ¦   тр      ¦облач-    ¦          ¦        ¦тен-  ¦ ¦   ¦  р     тр¦тау        ¦ность, по-¦          ¦        ¦денции¦ ¦   ¦          ¦   гр      ¦вышенная  ¦          ¦        ¦смеще-¦ ¦   ¦          ¦           ¦влажность ¦          ¦        ¦ния   ¦ ¦   ¦          ¦фи  > фи  =¦воздуха   ¦          ¦        ¦точки ¦ ¦   ¦          ¦  н     р  ¦          ¦          ¦        ¦"Н" к ¦ ¦   ¦          ¦фи         ¦          ¦          ¦        ¦зоне 7¦ ¦   ¦          ¦  тр       ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

¦9 -¦Горизонта-¦ с    с    ¦При плава-¦Незначи-  ¦Гермети-¦      ¦ ¦10 ¦льная     ¦t  < t  ~= ¦нии в тро-¦тельное   ¦зация   ¦      ¦ ¦   ¦прямая    ¦ н    т    ¦пиках в   ¦охлаждение¦трюмов, ¦      ¦ ¦   ¦тау   =   ¦t          ¦ночное    ¦(зона 9) и¦вентиля-¦      ¦ ¦   ¦   гр     ¦ гр        ¦время     ¦увлажнение¦ция     ¦      ¦ ¦   ¦тау  ,    ¦           ¦          ¦трюмного  ¦должна  ¦      ¦ ¦   ¦   тр     ¦тау  >     ¦          ¦воздуха и ¦быть    ¦      ¦ ¦   ¦вертикаль-¦   н       ¦          ¦груза     ¦выключе-¦      ¦ ¦   ¦ная прямая¦тау   =    ¦          ¦          ¦на      ¦      ¦ ¦   ¦ с        ¦   тр      ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦t  = t    ¦тау        ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦ т    гр  ¦   гр      ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦(пунктир) ¦           ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦и кривая  ¦фи  > фи  =¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦фи = 100% ¦  н     р  ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦фи         ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ ¦   ¦          ¦  тр       ¦          ¦          ¦        ¦      ¦ +---+----------+-----------+----------+----------+--------+------+

 

5.3. Выбор режима вентилирования

во время морского перехода (действия вахтенного

помощника по выполнению требований "Инструкции по

вентилированию грузовых помещений судов")

 

1. При плавании "с севера на юг"

    При переходе  в более теплую зону практически никогда не будет

выполняться условие 4.1 "Инструкции...":  t   >=  тау  (на рис.  5

                                           гр        н

точка  "Н" будет все время попадать в зону 1),  поэтому вентиляция

не нужна, трюмы должны быть герметизированы.

    2. При плавании "с юга на север"

    По выходе  из  порта  погрузки  сделать необходимые замеры для

определения   параметров   груза   (разделы    7.1,    7.2,    7.3

"Инструкции..."  и  п.  5.1  "Рекомендации по вентилированию..."),

например:

18.03.89. Судовое   время  14.00.  Окончена  погрузка  арахиса   в

          мешках. Трюмы закрыты.

18.03.89. Судовое   время  20.00.  Выполнены   замеры   параметров

          наружного воздуха (трюм N 2):

 

                 с              м

                t  = 28,5 °C;  t  = 26 °C

                 н              н

                                                  t  ~= t  .

                 с             м                   н     тр

                t  = 28 °C;   t  = 24,3 °C

                 т             т

 

    Можно считать,  что трюмный воздух и груз пришли в равновесное

состояние.  Определили по  номограмме  остальные  параметры  груза

(трюмного воздуха) и точку "Г" ("ТР"):

 

    тау   = тау   = 23 °C; фи  = фи   = фи   = 74%;

       тр      гр            р     тр     гр

 

    ТЭТА   = t   - тау   = 28 - 23 = 5 °C.

        гр    тр      тр

     с

    W   = 10% - сертификатное влагосодержание груза.

     гр

                             р

    По диаграмме определяем W   = 10,4%.

                             гр

    Зная, что     нормированное     влагосодержание,     требуемое

                                                         н

РД 31.11.25.25-96  "Правила  перевозки зерновых грузов" W   = 11%,

                                                         гр

убеждаемся, что груз в кондиционном состоянии.

    Повторные замеры не требуются.

    При плавании  в тропической зоне достаточно ежедневно делать 1

- 2 замера температуры наружного воздуха (в  ночные,  предутренние

часы   до  восхода  солнца),  ожидая  момента,  когда  температура

наружного воздуха приблизится или сравняется с температурой  точки

росы   трюмного   воздуха  (t  = тау  = тау  ).  К  этому  времени

                             н      тр     гр

рекомендуется,  наклеив для  удобства  пользования  номограмму  на

какую-либо   твердую   (плотную)   поверхность  (картон  и  т.п.),

подготовить 2 совершенно одинаковые форматки на  любом  прозрачном

материале  (калька  и  пр.) и,  наложив на номограмму,  сделать на

каждой  из  них  следующие  построения (рис. 6): вертикальную (t),

             м

наклонную  (t )  и  горизонтальную  (тау) прямые, пересекающиеся в

одной точке.

    Форматка "А"  - для определения точки "Н",  форматка "В" - для

определения точки "ТР" или "ВЫТ" (рис.  6). Размер форматок должен

быть равным или несколько больше размера номограммы. Рекомендуемая

подготовка дает возможность  пользоваться  номограммой  длительное

время,  что важно,  если на судне нет множительного аппарата и нет

достаточного количества (для работы в рейсе) копий номограмм.

    Рекомендуемое критериальное условие 4.2 служит для определения

начала эффективного вентилирования (охлаждения груза):

 

                           тау   >= t .

                              тр     н

 

Наложив форматку "А" на номограмму и убедившись, что точка "Н" располагается вблизи границ зон 2 и 3 (см. рис. 5; температура наружного воздуха в нашем примере должна быть приблизительно равной 23 °C), следует начинать вентилирование. Если точка "Н" попадает в зону 3, вентилирование следует производить в режиме "рециркуляция" с кратковременным включением режима "вытяжка". Если же точка "Н" попадает в зону 2, вентилировать трюмы следует в режиме "освежение". После первого включения вентиляции и в дальнейшем на протяжении всего рейса точка "Г" в расчет не принимается, а вопрос о выборе режима вентилирования решается в зависимости от взаимного расположения точек "ТР" (или "ВЫТ") и "Н".

Примеры.

                                 с           м

21.03.89. Судовое время 06.00:  t  = 24 °C; t  = 21 °C. Вентиляцию

                                 н           н

          можно не включать (t  > тау  ).  В принципе,  вентиляция

                              н      тр

          в режиме "освежение" возможна  (точка  "Н"  на  короткое

          время попадает в верхнюю часть зоны 2), но эффективность

          вентилирования будет невелика.

                                     с                м

22.03.89. Судовое   время   06.00:  t  =  23,8 °C;   t  = 22,5 °C.

                                     н                н

          Вентиляцию можно не включать (t  > тау  ).

                                         н      тр

                                с           м

23.03.89. Судовое время 04.00: t  = 23 °C; t  = 22 °C. Температура

                                н           н

          наружного воздуха сравнялась с тау   = тау  :  наступило

                                            тр      гр

          время   выполнения  периодических  замеров  и  включения

          вентиляции.  Наносим полученные данные на  номограмму  и

          получаем:  тау  = 21,4 °C; фи  = 91%, точка "Н" попадает

                        н              н

          в "опасную" зону 3 (см.  рис.  5).

          Вентиляция  возможна  только  в  режиме  "рециркуляция".

          В режиме "освежение" вентиляцию включать нельзя, так как

          не    обеспечивается    критериальное    условие     4.3

          "Инструкции...":  ТЭТА  = t  - тау  = 23 - 21,4 =  1,6 <

                                в    н      н

          3 °C.

                                    с                м

23.03.89. Судовое  время  08.00:   t  = 22,5   °C;  t  = 21,5  °C.

                                    н                н

          Температура наружного  воздуха  понижается  при  высокой

          относительной   влажности:  тау  = 21,2 °C,   фи  = 93%.

                                         н                н

          Точка "Н" остается в зоне 3.

          Целесообразно  включить  вентиляцию  на 10 - 15  мин.  в

          режим   "вытяжка"  и  продолжать вентилирование в режиме

          "рециркуляция".

                                    с               м

23.03.89. Судовое   время  12.00:  t  = 23,8 °C;   t  =  22,4  °C.

                                    н               н

          Температура наружного воздуха начала повышаться.

          Вентиляцию можно выключить! (Можно предположить, что  t

                                                                 н

          в ближайшие часы будет продолжать повышаться.)

                                с            м

23.03.89. Судовое время 16.00: t  = 25 °C;  t  = 21 °C. Вентиляцию

                                н            н

          можно не включать (t  > тау   = тау  )!

                              н      гр      тр

                                        с             м

23.03.89. Судовое    время    20.00:   t  = 23 °C;   t  = 20,5 °C.

                                        н             н

          Температура   наружного   воздуха  понижается,  она  уже

          сравнялась с тау   = тау   и можно предположить,  что  в

                          тр      гр

          дальнейшем  она  будет  продолжать  понижаться.

          Наносим   полученные  данные на номограмму и видим,  что

          точка  "Н" попадает в зону 2 (рис.  5):  тау  = 19,6 °C;

                                                      н

          фи  = 80%.

            н

          Вентиляцию следует включить  в  режим  "освежение"!  При

          включении вентиляции в режим "освежение" требуется более

          тщательное   наблюдение   за   изменениями    параметров

          наружного воздуха (до ежевахтенного), особенно в случаях

          изменения метеообстановки.

                                       с              м

23.03.89. Судовое время     23.30:    t  = 21 °C;    t  = 18,2 °C.

                                       н              н

          Температура наружного воздуха понижается  и  стала  ниже

          тау   = тау    (t  < тау   = тау  ).  Наносим полученные

             тр      гр    н      тр      гр

          данные  на  номограмму  и  убеждаемся,  что  точка   "Н"

          остается в зоне 2: тау  = 16,7 °C, фи  = 77%.

                                н              н

          Следует продолжать вентилирование в режиме "освежение".

 

24.03.89. Судовое время  03.00.   Появилась   низкая   облачность.

                             с           м

          Выполняем замеры: t  = 22 °C; t  = 20,6 °C.

                             н           н

          Увеличивается относительная влажность наружного воздуха.

          Наносим  полученные  данные  на номограмму и убеждаемся,

          что точка "Н" попала в зону 3: тау  = 20 °C, фи  = 87%.

                                            н            н

          Вентиляцию  следует  переключить  в режим "рециркуляция"

          (если нет такой возможности, то выключить).

24.03.89. Судовое время 08.00.  Прошел дождь,  погода  улучшилась.

                             с            м

          Выполняем замеры: t  = 23 °C;  t  = 20 °C.

                             н            н

          Температура   наружного   воздуха  повышается,  она  уже

          сравнилась с точкой росы трюмного воздуха  (t  =  тау  =

                                                       н       н

          тау  )   и,   видимо,   будет   продолжать  повышаться в

             тр

          ближайшие часы.

          Вентиляцию следует выключить!

 

24.03.89. Следующий замер целесообразно производить вечером, когда

 

          t  начнет понижаться.

           н

                                с           м

          Судовое время 21.00: t  = 21 °C; t  = 18 °C.

                                н           н

          Наносим  полученные  данные   на   номограмму,   наложив

          на нее форматку "А", получим: тау  = 16,6 °C, фи  = 76%.

                                           н              н

          Создались     условия      образования       конденсата!

          Предположительно, точка "Н" попадает в зону 2. Проверяем

          это,  уточняя точку "ТР":  после включения вентиляции  в

          режим  "освежение" она будет уже отличаться от начальной

          точки "Г" ("ТР"). Включая вентиляцию в режим "освежение"

          и   выполняя   замеры  параметров  трюмного  (вытяжного)

          воздуха  (у   вытяжных   решеток)   в   соответствии   с

          требованиями п. 3 раздела 4 настоящих "Рекомендаций...":

           с               м

          t    = 26,5 °C, t    = 23 °C.  Наложив  форматку  "В" на

           выт             выт

          номограмму,  получим  точку  "ТР"  ("ВЫТ") со следующими

          параметрами: тау    = 21,6 °C, фи    = 75%.

                          тр1              тр1

          Вентиляцию   следует   оставить   работать    в   режиме

          "освежение".

          Точка  "Г"  ("ТР"),  характеризующая  состояние груза  и

          трюмного  воздуха  в начале  рейса,  больше  во внимание

          практически не принимается.

                                 с              м

24.03.89. Судовое время 23.30:  t  = 20,5 °C;  t  = 17 °C. Наносим

                                 н              н

          данные    на    номограмму   (форматку   "А"),   получим

          тау  = 15,2 °C,  фи  = 72%.  Точка "Н" остается в зоне 2

             н               н

          (определение  зоны  по  форматке  "В" предыдущего замера

          вытяжного воздуха "ТР" ("ВЫТ")).

          Следует продолжать вентилировать в режиме "освежение".

                                с           м

25.03.89. Судовое время 04.00: t  = 20 °C, t  = 17,2 °C. Параметры

                                н           н

          наружного воздуха практически не меняются.

          Вентилирование в режиме "освежение"  следует  продолжать

          (в  случае  сомнения можно проверить положение точки "Н"

          на номограмме - точка будет оставаться в зоне 2).

                                с           м

25.03.89. Судовое время 10.00: t  = 22 °C, t  = 19 °C.

                                н           н

          Температура  наружного  воздуха  начала  повышаться (она

          близка  к  тау   = 23 °C  и  тау    = 21,6 °C),  и  есть

                        гр                тр1

          уверенность, что  в ближайшие часы она будет расти.

          Вентиляцию можно выключить до вечерних замеров.

                                с           м

25.03.89. Судовое время 20.00: t  = 23 °C, t  = 20,5 °C.

                                н           н

          Вентиляцию  можно  не  включать,  однако следует иметь в

          виду, что ожидается дальнейшее понижение t !

                                                    н

                                с           м

25.03.89. Судовое время 22.00: t  = 21 °C, t  = 20 °C.

                                н           н

          Температура наружного  воздуха  продолжает   понижаться.

          Создаются условия  образования  конденсата  (21 < 21,6).

          Наложив форматку  "А",   убеждаемся,   что   точка   "Н"

          находится в  "опасной" зоне 3 (предположительно,  ибо мы

          пользуемся данными о трюмном воздухе, полученными ранее,

          - 24.03.89 в 21.00, а именно: точка "ТР-1" с параметрами

           с                  м

          t    = 26,5 °C  и  t    = 23 °C),  однако  можно сделать

           выт                выт

          заключение,  что  вентилирование  следует  выполнять   в

          режиме "рециркуляция" (велика разница между фи  = 91%  и

                                                        н

          фи    = 75%).

            тр1

                                 с            м

26.03.89. Судовое время 04.00:  t  = 20 °C,  t  = 17 °C. Ясно, что

                                 н            н

          относительная влажность наружного  воздуха  уменьшается.

          Наложим   форматку   "А"   на   номограмму   и   получим

          тау  = 15,5 °C,  фи  = 76%. Точка "Н" смещается к зоне 2

             н               н

          (если  судить  по  последним  данным о трюмном воздухе).

          Необходимо включить вентиляцию  в  режим  "освежение"  и

          выполнить    замеры    параметров    трюмного   воздуха:

           с              м

          t    = 25 °C,  t    = 21,5 °C.  Наложив форматку "В"  на

           выт            выт

          номограмму, получим тау    = 20,2 °C, фи    = 75% (точка

                                 тр2              тр2

          "ТР-2"). Сопоставив  (форматки  "А"  и  "В")  данные   о

          наружном и вытяжном (трюмном) воздухе,  убеждаемся,  что

          условия  вентилирования  в  режиме  "освежение" наиболее

          благоприятны  фи  ~= фи  .

                          н      тр

          Вентиляцию следует   оставить    работать    в    режиме

          "освежение".

 

Во время рейса (с юга на север) точка "ТР" (или "ВЫТ") будет двигаться вдоль кривой в поле номограммы, приближаясь к точке "Н" во время вентилирования в режиме "освежение" <*>, и перемещаться в направлении точки "Г" при выключенной вентиляции (при герметизации трюмов).

<*> При вентилировании в режиме "рециркуляция" с "вытяжкой" точка "ТР" ("ВЫТ") тоже будет приближается к точке "Н" вдоль кривой, но в более замедленном темпе.

 Дальнейшее вентилирование  следует  производить  по  такой  же

схеме:  за основу берется точка "ТР" ("ВЫТ"), полученная с помощью

зафиксированной на номограмме форматки "В" при последнем включении

вентиляции в режим "освежение"; выполняются периодические (через 3

-  4  часа)  замеры  параметров  наружного  воздуха;  определяется

необходимость  вентилирования  в  режиме  "освежение";  уточняется

                                                с     м

расположение точки "ТР" ("ВЫТ") путем замеров (t   , t   ).

                                                выт   выт

Основные положения, которые следует помнить при вентилировании грузовых помещений:

- при длительном вентилировании трюмов в любом режиме через каждые 12 часов (предпочтительно в 3 и 15 часов) следует менять направление подачи воздуха в грузовые помещения (реверсирование), если система вентиляции позволяет это сделать;

- лучше не вентилировать груз в сомнительных случаях, чем вентилировать его неправильно (последствия будут менее тяжелыми);

- требуется усиленное внимание (до ежечасного!) за изменениями параметров наружного воздуха, если вентиляция работает в режиме "освежение", при резко меняющейся метеообстановке: подход к берегу, резкое изменение давления, изменение направления и силы ветра, что влечет за собой резкое изменение температуры наружного воздуха; появление низкой облачности и т.п.;

- следует учитывать, что при средней производительности системы вентиляции около 5 обм./ч заменить весь трюмный воздух (в надштабельном пространстве и между грузом) можно за 10 - 15 минут;

- последствия будут менее тяжелыми, если вовремя не включить вентиляцию в режим "освежение", чем если ее вовремя не выключить при ухудшении погоды.