Утверждаю

Начальник Астраханского отряда

филиала ФГП ВО ЖДТ России на

Приволжской ж.д.

______________А.Е.Марахтанов

« »_______________2017 г.

План-конспект проведения занятия

Тема № 2 Общие положения по охране труда работников ведомственной охраны ж.д. транспорта. Охрана труда работников ведомственной охраны во время исполнения ими служебных обязанностей .

1. Ознакомить работников с требованиями Правил по охране труда в ведомственной охране железнодорожного транспорта и Типовой инструкции по охране труда для работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта, регламентирующими охрану труда работников ведомственной охраны во время исполнения ими служебных обязанностей при приеме груза под охрану, сопровождении их в пути следования, обращении с оружием и спецсредствами,

2. Воспитывать ответственность, исполнительность и дисциплинированность работников при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Учебные вопросы:

1. Требования охраны труда при приеме груза под охрану и сопровождении их в пути следования.

2. Требования охраны труда при обращении с оружием и спецсредствами.

3. Требования охраны труда при эксплуатации транспортных и технических средств.

Руководства и пособия:

1. Типовая инструкция по охране труда для работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта, ТИ Р – ВО – 006 – 2008.

2. Правила по охране труда в ведомственной охране железнодорожного транспорта, ПОТ Р – ВО – 001 – 2005.

Материальное обеспечение:

1. План-конспект проведения занятия.

2. Учебные тетради.

Ход занятия Вводная часть ( 5 минут).

1. Проверка наличия обучаемых.

2. Проверка готовности обучаемых к занятию, наличия учебных тетрадей и материального обеспечения.

3. Объявление темы занятия, учебных и воспитательных целей и вопросов.

Основная часть (45 минут).

При организации охраны и сопровождения перевозимых, в том числе номенклатурных грузов в пути следования, в парках станции и в других местах (общего, не общего) пользования следует неукоснительно соблюдать установленные меры безопасности.

Под номенклатурными грузами понимаются грузы, требующие сопровождения и охраны, сопровождаемые и охраняемые работниками ведомственной охраны в соответствии с требованиями нормативных и правовых актов Российской Федерации и других нормативных документов на договорной основе. Другие грузы не входящие в состав номенклатурных охраняются нарядами ведомственной охраны по отдельным договорам.

Численный состав наряда для охраны грузов определяется руководителем подразделения (начальником команды, начальник караула) в зависимости от наименования груза, количества и расположения вагонов в составе и оперативной обстановки.

Прием вагонов с охраняемыми перевозимыми (номенклатурными) грузами следует производить в соответствии с требованиями технологических карт безопасной работы на рабочих местах и других нормативных документов. Осмотр вагонов должен производиться после полной остановки поезда, ограждения состава и его закрепления установленным образом, а также обеспечения безопасных условий для осмотра груза в коммерческом отношении.

Осмотр груза, расположенного на платформе, может производиться с подъемом на платформу (только с боковой стороны). Перед поднятием на платформу необходимо убедиться в надежности крепления бортов.

Запрещается подниматься на подножки автомашин, погруженных «лесенкой», «елочкой», уступом, подлезать под них, а также подлезать под машины с ослабленной накачкой шин и ослабленными, нарушенными креплениями, заходить между машинами, если расстояние между ними не обеспечивает безопасное нахождение для работника.

Осмотр и прием под охрану автотракторной техники уплотненной погрузки следует производить с пола платформы или полувагона, не влезая на кабины и кузова машин. Осмотр автотракторной техники в полувагонах осуществлять визуально, без спуска в полувагон.

Осмотр крыш вагонов, контейнеров и заливных горловин цистерн, а также легковых автомобилей, погруженных на второй ярус, на электрифицированных путях допускается после снятия напряжения с контактной сети и ее заземления, оформленного в установленном порядке. В других случаях необходим вывод вагонов на не электрифицированный путь.

До отключения и заземления контактной сети во избежание поражения электрическим током запрещается:

- подниматься и производить какие-либо работы на крышах грузовых и пассажирских вагонов, рефрижераторных секций, контейнеров, в том числе осмотр крыш, заливных горловин цистерн и устройств, находящихся на них;

- открывать люки крытых вагонов, крышки заливных горловин цистерн, вести на них какие-либо работы;

- осматривать перевозимые грузы (автотехнику), распложенную на верхнем ярусе открытых платформ, верх вагонов, горловины цистерн (подниматься на верхнюю часть борта полувагона выше уровня груди) в ненастную погоду с повышенной влажностью (дождь, туман, мокрый снег, гололед).

Переходить с платформы на платформу разрешается после полной остановки состава и его ограждения по открытым хорошо закрепленным торцевым бортам.

Не разрешается приемка вагонов с грузами под охрану на путях, где ведутся маневровые работы или роспуск вагонов с сортировочной горки.

Для проезда работников ведомственной охраны, сопровождающих вагоны с охраняемыми грузами, в установленном порядке могут использоваться:

- технически исправные переходные площадки вагонов;

- порожние оборудованные крытые вагоны;

-нерабочая кабина локомотива;

- другие специально оборудованные места (специальные съемные сооружения).

Место проезда наряда ведомственной охраны определяет начальник караула.

Переходные площадки, используемые для проезда работников ведомственной охраны, не должны находиться в крытых вагонах, груженных опасными, ядовитыми, токсичными и легковоспламеняющимися веществами (грузами) и взрывчатыми материалами класса 1 (ВМ).

Места проезда работников ведомственной охраны должны находиться впереди по ходу поезда от вагонов со (с) сжатыми, сжиженными и растворимыми под давлением газами, опасными, ядовитыми, токсичными и легковоспламеняющимися грузами, открытых платформ и полувагонов, груженных гравием, минеральным сырьем и т. п., но не ближе установленного расстояния от места постановки вагонов с опасными грузами до места проезда работников в составе поезда.

Место проезда должно иметь прикрытие не менее одного вагона от платформ или полувагонов, груженных лесом, рельсами, трубами и другими материалами, которые могут сместиться при торможении, соударении и толчке поезда.

При постановке вагонов с номенклатурными грузами в состав поезда и отсутствия места для проезда работников ведомственной охраны сопровождающих эти вагоны, разрешается проезд наряда численностью не более 2-х человек в задней по ходу движения кабине локомотива. В этом случае работники ведомственной охраны должны быть проинструктированы о порядке проезда в кабине, а их фамилии внесены в маршрут машиниста с указанием маршрута следования и номера поезда.

При возвращении работника со сменного пункта резервом в свое подразделение допускается проезд в нерабочей кабине локомотива.

Используемый для проезда работников ведомственной охраны вагон должен быть принят от работников станции подготовленным установленным образом и оснащенным специальными устройствами для подъема в вагон. Указанный вагон должен быть очищен от мусора и остатков перевозимого груза. Двери вагона должны быть открыты и закреплены с обеих сторон с целью исключения их самопроизвольного перемещения при торможении и в процессе движения поезда.

Для обеспечения безопасности работников при наблюдении за сохранностью груза в пути следования дверные проемы вагонов должны быть перегорожены съемными страховочными ремнями или перекладинами.

Крытые вагоны после перевозки в них минеральных удобрений, ядохимикатов, пестицидов, цемента и других опасных материалов использовать для проезда работников запрещается.

При сопровождении груза наряду ведомственной охраны запрещается:

- стоять ближе 1 метра от борта платформы, держаться за борт и сидеть на борту платформы;

- садиться и сходить с переходной площадки, не дождавшись полной остановки поезда;

- переходить с вагона на вагон по крышам;

- переходить с платформы на платформу с закрытыми бортами;

- сидеть на ступеньках переходной площадки.