2.4 Показатели состава и использования автомобильного парка сельскохозяйственного предприятия

Автомобильный парк хозяйства представлен в основном старыми автомобилями устаревших марок. Но постепенно приобретаются также и новые агрегаты и машины.

Состав автопарка хозяйства приведён в таблице 2.5.

Таблица 2.5 – Автомобильный парк хозяйства

Название	Марка и модель	Количество
1	2	3
Автомобили общего назначения	ГАЗ-53А	4
Автомобили-самосвалы	ГАЗ-САЗ-3307	5
	ГАЗ-53Б	5
	МАЗ-555102	3
	МАЗ-555142	5
Автомобили-цистерны	ГАЗ-52	2
	ГАЗ-3309	1
Легковые	ВАЗ-2121	1
	УАЗ-2206	2
Авобусы	ПАЗ-3205	2
Техпомощь	ГАЗ-53	1
Автокран	ЗИЛ-130	1

Об эффективности использования автомобильного парка хозяйства можно судить по данным приведенным в таблице 2.5.

Таблица 2.6 – Показатели использования автомобильного транспорта

Показатели		Годы
		2013 г	2014 г	2015 г
Среднегодовое число машин, шт.		23	24	25
Средняя грузоподъемность одной машины, т		4,8	4,8	4,75
Отработано на одну машину, дней		214	208	214
Коэффициент использования автопарка		0,57	0,58	0,57
Общий пробег одной машины за год, км.		10556,5	15122	12726
Среднесуточный пробег одной машины, км.		49,3	72,7	59,5
Среднесуточный пробег одной машины с грузом, км.		19,7	31,3	28,0
Коэффициент использования пробега автомобиля		0,4	0,43	0,47
Перевезено грузов на одну машину, т.		2165,5	2436	2590,9
Коэффициент технической готовности	0,70		0,75		0,72

Анализируя таблицу, отметим стабильность коэффициента использования автопарка: в 2013 г. он был 0,57; в 2014 – 0,58 в 2015 – 0,57. Это говорит о снижении сверхплановых простоев автомобилей. Коэффициент использования пробега невысок, но за три года вырос на 7 % и в 2015 г. составил 47 %.

2.5 Ремонтно-обслуживающая база сельскохозяйственного предприятия

Для ремонта и ТО МТП в РДСУП «Язнач» имеется типовая ремонтная мастерская с постом технического обслуживания.

В мастерской имеются кузнечно-сварочное отделение, где работают три штатных работника, токарное отделение, где работает один токарь, который при необходимости может работать на фрезерном станке, находящемся в токарном отделении. Кроме того, в мастерской имеется аккумуляторное отделение, где производится заправка, подзарядка и хранение аккумуляторных батарей. Работу эту выполняет по совместительству электрик хозяйства.

На посту ТО проводится, ТО тракторов мастером-наладчиком с участием трактористов. При этом как такового планово-предупридительного ТО в хозяйстве не проводится. Оно сведено к заявочному, либо к устранению неисправностей.

В свое время пост технического обслуживания был оснащён необходимым диагностическим оборудованием, которое в настоящее время вышло из строя или списано.

Ремонт машин проводится главным образом силами хозяйства. На ремонтных предприятиях ремонтируются только те агрегаты, которые не в силах ремонтировать хозяйство. К ним относятся двигатели внутреннего сгорания, агрегаты раздельно-агрегатной гидросистемы тракторов, гидростатической трансмиссии самоходных комбайнов и др.

Инженерная служба в хозяйстве составляет план ремонта машин, определяя при этом потребность в ремонтных материалах и запасных частях.

Согласно графика ремонта хозяйство закупает необходимые запчасти для ремонта машин.

Как правило, ремонт осуществляется самим механизатором с помощью штатных слесарей и работников ремонтной мастерской.

Машинный двор хозяйства РДСУП «Язнач» расположен в деревне Мормаль.

Центральная ремонтная мастерская, навесы и гаражи находятся в деревне Мормаль.

Остальные с.х. машины хранятся также в деревне Мормаль , как на открытых площадках, так и под навесом. Здесь расположена ремонтная мастерская, позволяющая проводить как, плановый ремонт простых машин, так и устранять случающиеся неисправности.

Хранение машин в хозяйстве осуществляется качественно. В основном соблюдаются требования ГОСТ по хранению техники. Рабочие поверхности машин покрывают антикоррозийными смазками, пневматические колёса светозащитным составом. Цепи с машин снимаются, провариваются в масле, сворачиваются и хранятся в закрытом складе.

Рисунок 2.1 - Схема машинного двора РДСУП «Язнач»

1 – Помещение включающее в себя: кабинет инженера, механика, зав. гаражами, пропускной пункт; 2 – Складское помещение для хранения ремонтного фонда предприятия; 3 –Производственное помещение включающее в себя: диспетчерскую, кабинет инженера по ОТ, столовую, сварочное и токарное отделение, аккумуляторную, душ; 4 – Ремонтная мастерская; 5 – Ангар для хранения с/х техники; 6 – Ангар для хранения с/х агрегатов;

7 – Складское помещение для хранения зерна; 8–Моечный пункт; 9,10 – Гаражи;

11 – Заправочная; 12 – Колонка 1; 13 – Колонка 2; 14 – Участок для хранения нефтепродуктов; 15 – Площадки для хранения с/х техники.