3. Требования безопасности при обработке вызовов; выезде и следовании к месту вызова (пожара).

Сбор и выезд по тревоге караула (смены) обеспечиваются в установленном порядке. По сигналу "Тревога" работники караула (смены) прибывают к пожарным автомобилям, при этом автоматически должно включаться освещение в караульном помещении и гараже. Запрещается оставлять на путях следования одежду, предметы обихода и т.п.

26. При использовании спускового столба работники обязаны выдерживать необходимый интервал, следить за спускающимся впереди для исключения нанесения травмы. При спуске по столбу не следует касаться незащищенными частями рук его поверхности, а, спустившись, освободить место для проведения, следующего спуска.

27. Порядок посадки работников караула (смены) в пожарные автомобили (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника подразделения, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей. При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге, а также находиться под рольставнями ворот (в момент подъема, опускания и нахождения рольставней ворот в открытом состоянии), начинать движение на пожарном автомобиле из гаража до полного открывания и фиксации ворот.

При посадке вне здания гаража выход работников караула (смены) на площадку разрешается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.

28. Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия работниками караула (смены) своих мест в кабине пожарного автомобиля и закрытии всех дверей. Водитель начинает движение по команде старшего должностного лица, находящегося в пожарном автомобиле.

При этом запрещается:

• подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки работников караула (смены);

• нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц.

В пожарных автомобилях разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).

29. Проезжая часть улицы и тротуар напротив выездной площадки пожарного депо оборудуются светофором и (или) световым указателем с акустическим сигналом, позволяющим останавливать движение транспорта и пешеходов во время выезда пожарных автомобилей из гаража по сигналу тревоги. Включение и выключение светофора осуществляется дистанционно из пункта связи части. В случае их отсутствия постовой у фасада обязан красным флажком, а в ночное время суток красным фонарем подавать сигналы.

При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.

30. НК или руководитель подразделения, выехавший во главе караула (смены) к месту вызова, обязан знать правила дорожного движения и обеспечивать их выполнение водителем. Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля несет водитель.

31. Во время движения пожарных автомобилей работникам запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках (кроме случаев прокладки рукавной линии на специально предназначенных для этих целей подножках) высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь.

32. Запрещается пользоваться специальным звуковым и световым сигналом в случаях, не предусмотренных Правилами дорожного движения.

33. Работники дежурного караула (смены), прибывшие к месту вызова, выходят из пожарного автомобиля только по распоряжению НК (КО) или старшего должностного лица, прибывшего во главе дежурного караула (смены), после полной остановки пожарного автомобиля.

34. Работники прибывают на место пожара, проведения АСР и специальных работ одетыми в БОП и обеспеченные средствами индивидуальной защиты с учетом выполняемых задач.