- •Контрольные задания оглавление
- •Задание 2. Составить математическую модель задачи линейного программирования и найти решение геометрическим способом.
- •Задание 3. Построить фрагмент сетевого графика согласно заданного порядка предшествования.
- •Задание 4. Расчет временных параметров сетевой модели и приведение критического времени к заданному сроку.
- •Задание 5. Задачи управления запасами.
- •Задание 6. Управление остатком денежных средств
- •7. Пример выполнения контрольной работы
- •7.1. Нахождения оптимального решения транспортной задачи.
- •7.1.1. Экономическая модель.
- •7.1.2. Математическая модель.
- •7.1.3 Получение начального (опорного) плана методом северо-западного угла
- •7.1.4. Итерации по улучшению плана до получения оптимального решения.
- •7.2. Составление математической модели задачи линейного программирования и нахождение решения геометрическим методом.
- •7.2.1 Экономическая модель
- •7.2.2 Математическая модель
- •7.2.3 Графическое решение системы и определение оптимальных объемов производства.
- •7.2.4 Объективно обусловленные оценки ресурсов
- •7.2.5 Устойчивость решения при изменении удельной прибыли.
- •7.3. Построение фрагмента сетевого графика, согласно заданного порядка предшествования работ.
- •7.4. Расчет временных параметров сетевой модели и приведение критического времени к заданному сроку.
- •Задачи управления запасами
- •1. Авербах л.И., Гельруд я.Д. Экономико-математические методы принятия решений (краткий курс лекций):
7. Пример выполнения контрольной работы
7.1. Нахождения оптимального решения транспортной задачи.
7.1.1. Экономическая модель.
-
8
2
3
6
6
6
4
4
4
3
5
5
2
3
4
6
1
3
5
5
– это наличие
товара у поставщика
и
;
– это наличие
потребностей у потребителя
и
;
– это удельные
затраты на перевозку товара от каждого
-го
поставщика, каждому
-ому
потребителю.
7.1.2. Математическая модель.
О
пределим
неизвестные. За
примем количество перевозимой продукции
от каждого
-го
поставщика, каждому
-ому
потребителю.
– вывезти товара
не более, чем есть;
– привезти не
менее запросов потребителя.
–
сумма транспортных
издержек - к минимуму.
Чтобы выяснить, является ли система закрытой или открытой, необходимо подтвердить или опровергнуть следующее равенство:
;
и
Получили, что суммарный спрос равен суммарному предложению, значит данная транспортная задача является закрытого типа. Из неравенства делаем равенство и решаем такую задачу.
7.1.3 Получение начального (опорного) плана методом северо-западного угла
Начальный (опорный) план
-
8
54
2
3
6
6
38
6
4
4
4
8
3
40
5
23
5
2
3
4
11
6
1
3
5
46
5
50
Поверим по формуле, получился ли вырожденный случай:
;
(невырожденный случай).
Определим начальные (опорные) издержки:
;
