2. То и ремонт системы охлаждения двигателя КамАз 740

В ежедневное обслуживание входит осмотр герметичности системы и долив охлаждающей жидкости. Если система охлаждения заполнена водой, то в зимнее время при безгаражном хранении автомобиля воду из системы охлаждения, пускового подогревателя, а также из бачка для обмыва ветрового стекла сливают. Перед пуском двигателя систему заполняют горя­чей водой или подключают двигатель к системе подогрева.

При проведении ТО-l проверяют и при необходимости регулиру­ют натяжение приводных ремней. При ТО-2 проверяют и, если надо, закрепляют вентилятор, радиатор и жалюзи, регулируют натяжение приводных ремней, смазывают подшипники водяного насоса и натяжного устройства ремня вентилятора.

Во время сезонного обслуживания проверяют герметичность системы охлаждения и отопления, а также пускового подогревате­ля; промывают систему охлаждения; при подготовке к зиме прове­ряют работу пускового подогревателя.

Ремонт водяного насоса.

Для снятия и разборки водяного насоса:

1.слейте охлаждающую жидкость из двигателя;

2.снимите ремни привода водяного насоса;

3.выверните три болта крепления водяного насоса;

4.снимите водяной насос с водяных труб.

Разберите насос в следующем порядке:

1.отогните стопорную шайбу 10 и, удерживая валик от проворачивания за - шкив, отверните колпачковую гайку 11;

2.снимите крыльчатку 14 съемником;

3.снимите уплотнительное резиновое кольцо 8 с обоймой и упорное кольцо 12;

4.снимите сальник 13;

5.выверните болт 2, снимите шайбу 3;

6.снимите шкив 1 съемником;

7.снимите шпонку и пылеотражатель 16;

8.снимите стопорное кольцо 15;

9.снимите валик 9 в сборе с подшипниками 4, 6;

10.снимите манжету 7.

Насос водяной:1 - шкив; 2 - болт; 3, 10 - шайбы; 4, 6 - подшипники; 5 - пресс-масленка; 7 - манжета; 8 - кольцо уплотнительное с обоймой; 9 - валик; 11- гайка колпачковая; 12 - кольцо упорное; 13 - уплотнение (сальник); 14 - крыльчатка; 15 - кольцо стопорное; 16 - пылеотражатель

Инструмент:

1.Трещетка

2.Набор головок

3.Отвертка

4.Рожковый или накидной ключ

При сборке не допускайте попадания посторонних частиц между поверхностями трущейся пары торцового уплотнения.

После сборки проверьте легкость вращения валика насоса (заедание не допускается).

Размеры деталей и допустимый износ, мм

	Номинальный	Допустимый
Диаметр отверстия в корпусе водяного насоса:     под подшипник передний     под подшипник задний     под сальник	61,99-62.02  51,99-52,02  36,45-36,474	62,04  52,04  6,474
Диаметр шейки валика водяного насоса:     под передний подшипник     под задний подшипник     под крыльчатку	25,002-25,017  20,002-20,017  15,64-15,675	25  20  15,64
Диаметр отверстия в крыльчатке под шейку валика	15,60-15,635	15,62
Диаметр отверстия шкива под шейку валика	24,90-24,923	24,94

При ремонте водяного радиатора к дефектам радиатора отнесите повреждение бачков и трубок, нарушение пайки деталей, а также загрязнение снаужи и значительные отложения накипи в трубках.

Загрязненную сердцевину радиатора снаружи промойте в направлении, противоположном потоку воздуха. Проверьте герметичность радиатора, для чего отверстия патрубков закройте пробками, а к одному из них подведите сжатый воздух под давлением 78,51 кПа (0,8 кгс/см2), при этом радиатор должен быть заполнен охлаждающей жидкостью.

Крутящий момент затяжки гайки крепления ступицы вентилятора 137,3-196,2 Н.м (14-20 кгс-м).