- •Проектирование тележки электрического мостового двухбалочного крана Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине
- •Введение
- •Расчет механизма подъема груза
- •1.1 Общее содержание проекта, предъявляемые требования к оформлению и исходные данные
- •1.2 Выбор кинематической схемы механизма
- •1. 3 Выбор крюковой подвески
- •1.4 Уточнение схемы полиспаста и определение его кратности
- •1.5 Выбор каната
- •1.6 Определение основных размеров сборочной единицы «Установка верхних блоков»
- •1.7 Определение основных размеров сборочной единицы «Установка барабана»
- •1.8 Выбор двигателя
- •1.9 Выбор передачи
- •1.10 Выбор муфт
- •1.11 Выбор тормоза
- •1.12 Проверка двигателя механизма подъема по времени разгона
- •2 Расчет механизма передвижения тележки
- •2.1 Кинематическая схема механизма передвижения, выбор колесных установок и рельса
- •2.2 Определение сопротивлений передвижению
- •2.3 Выбор двигателя
- •2.4 Выбор редуктора, муфт и тормоза
- •2.5 Проверка двигателя на время разгона
- •2.6 Проверка времени торможения
- •2.7 Проверка запаса сцепления колес с рельсами
- •3 Компоновка механизмов
- •3.1 Компоновка подъемной лебедки
- •3.2 Компоновка привода механизма передвижения тележки
- •3.3 Компоновка тележки
- •Библиографический список
2 Расчет механизма передвижения тележки
2.1 Кинематическая схема механизма передвижения, выбор колесных установок и рельса
Как правило, механизм передвижения тележек имеет центральный привод с тихоходным трансмиссионным валом (рисунок 2.1). Общее количество ходовых колес nх.к зависит от грузоподъемности и при Q≤160 т предварительно принимается равным четырем.
Рисунок 2.1 – Кинематическая схема механизма передвижения тележки с центральным приводом и
тихоходным трансмиссионным валом
Максимальная статическая нагрузка на ходовое колесо тележки определяется по формуле, Н
,
где 1,1 – коэффициент неравномерности нагружения колес; Gт – вес порожней тележки (рисунок 2.2), Н.
Рисунок 2.2 – Значения веса Gт тележек
По таблице 2.1, используя значение Рст. max, выбираем диаметр колес. По диаметру колеса выбираем стандартные колесные установки (таблица П.8.1, страница 307 [1]) и выписываем их основные параметры: диаметр качения колеса D (мм), диаметр цапфы d (мм), ширина дорожки катания В (мм), масса приводной колесной установки mк.у.пр (кг) и неприводной mк.у.непр (кг). Типоразмер рельса выбирается по таблице 2.1, после чего производится проверка соотношения дорожки катания В колеса и ширины головки рельса b; В должно быть больше b на 15…20 мм у тележечных одноребордных колес и на 30 мм у тележечных двухребордных колес. Если данное условие не выполнять, то не будет компенсироваться неточность установки колес и укладки рельсов.
Таблица 2.1 – Диаметры колес тележки
Максимальная статическая нагрузка на колесо Рст. max, Н |
Диаметр колеса, мм |
Типоразмер рельса с выпуклой головкой |
30…50 |
200; 250 |
Р24 ГОСТ 6368-82 |
50…100 |
320; 400 |
Р43 ГОСТ 7173-54 КР70 ГОСТ 4121-76 |
100…200 |
400; 500 |
Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР70 ГОСТ 4121-76 |
200…250 |
500; 560; 630 |
Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР70 ГОСТ 4121-76 КР80 ГОСТ 4121-76 |
250…320 |
630; 710 |
Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР80 ГОСТ 4121-76 КР100 ГОСТ 4121-76 |
320…500 |
710; 800 |
КР80 ГОСТ 4121-76 КР100 ГОСТ 4121-76 |
500…800 |
800; 900; 1000 |
КР100 ГОСТ 4121-76 |
800…1000 |
900…1000 |
КР120 ГОСТ 4121-76 КР120 ГОСТ 4121-76 КР140 ГОСТ 4121-76 |
После выбора рельса выписывается условное обозначение его типоразмера и следующие параметры (таблица П.9.1, страница 309 [1]): номинальную ширину головки b1 (мм), радиус головки r (мм), ширину основания рельса b2 (мм), расстояние от основания до нейтральной оси У1 (мм); площадь поперечного сечения F (мм2); момент инерции сечения Jх, (кг∙м2); погонная масса mпог, (кг/м); материал. Рекомендуется начертить поперечное сечение рельса с указанием всех размеров.
