
- •1. Урбанизация: изменение естественной среды
- •1.1. Рост городов и их население
- •Динамика городского населения мира в 1950–2025 р.
- •Наибольшие страны мира по численности городского населения
- •1.3. Феномен гиперурбанизации
- •1.4. История развития городов и их пространственные ресурсы
- •1. Понятие города. Первые поселения
- •3. Города и их пространственные ресурсы
- •1.5. Город и его грунтовой покров
- •1.6. Воздушный бассейн города
- •1.7. Городская вода
- •1.8. Шумовое загрязнение
- •1.10. Растительный покров и животный мир урбанизированных территорий
1.4. История развития городов и их пространственные ресурсы
1. Понятие города. Первые поселения
Слово "огород", которое находим в летописях времен Киевской Руси, происходит от слова "городить", "ограждать". Точнее, город - огражденная укреплена местность. Сначала люди ставили ограждение от хищных зверей, потом - от врагов. В любом случае за огражденную территорию сходились люди, во избежание опасности. Там они оседали, и постепенно сельское поселение перерастало в город.
Социальный аспект трансформации села в город заключается главным образом в формировании организованного социального ядра и начала социального разделения труда. Относительно природы, как утверждает Л.Мамфред, в городах выявляется тенденция к "изменению, уничтожению или замене обычных условий" местности искусственными, которые усиливают власть человека и создают иллюзию ее полной независимости от природы.
Первые поселения возникли на Земле, вероятно, 10-12 тысяч лет тому назад, когда земледелие стало превращаться в одно из важнейших занятий человека [В.В. Владимиров, 1999]. Эти поселения насчитывали, не более 100-150 человек и были достаточно отдалены друг от друга Примерно в радиусе 3-4 км от поселения природный ландшафт подвергался довольно сильной деформации естественный биогеоценотический покров постепенно преобразовывался в агроценозы (обрабатываемые поля, огороды и т.д.). Площадь обрабатываемых участков была невелика, ближайшее окружение поселения представляло собой мозаику преобразованных и естественных ландшафтов, обладая еще очень высоким экологическим потенциалом. В радиусе до 10-15 км ландшафт был еще менее преобразован человеком, который использовал его как охотничьи угодья и естественную кладовую (сбор ягод, грибов, орехов, меда и т.д.). В целом человек верхнего неолита в силу своей малочисленности (считают, что население Земли в то время не превышало 1-1,5 млн. чел.) и сравнительно невысокого удельного давления на природу хорошо "вписывался" в биотический круговорот, хотя первый антропогенный экологический кризис, вызванный перепромыслом крупных животных (кризис консументов), пришелся именно на это время.
Выделяют три основных типа исторических городов, которые резко отличаются между собой уровнем урбанизации:
1) древние города (к IV ст. до н.э.);
2) средневековые города и города эпохи Возрождения (V-середина XVII ст.);
3) города нового и новейшего времен (из середины XVIII ст. до наших дней).
2.2. Древние города, невзирая на их размеры и большое количество обитателей, вряд ли можно назвать урбанизированными.
На рубеже новой эры (население нашей планеты тогда составляло около 230 млн. чел.) отдельные города Древнего Востока достигают огромных размеров (например, Вавилон и Александрия - до 500 жал). В период своего расцвета Рим насчитывал около 1,5-2,0 млн. обитателей. Хотя эти города и имели определенные признаки урбанизации (высокая плотность застройки, значительные территории замощений, заметное изменение естественного ландшафта), урбанизированными их еще не называют.
Кстати, Рим, с его гигантскими комплексами зрелищных сооружений (Большой цирк на 250 тыс. зрителей, Колизей с амфитеатром на 87 тыс. зрителей), храмами, триумфальными арками, виадуками, имел достаточно развитой жилищный фонд и инженерное оборудование. Его водопроводы поставляли обитателям города достаточную даже за нынешними мерками количество свежей питьевой воды. Однако в социальном плане город не был равноправным: рядом с кварталами патрициев можно было увидеть тесную 3-б-поверхову застройку кварталов городской бедноты, где не было решено элементарные вопросы канализации и смиттезбирання. В зимний период воздух Рима загрязнялся дымом домашних очагов.
Древние города за небольшим исключением отличались скученностью населения, низким уровнем благоустройства
Города были тесно связаны с сельским хозяйством, в них жили многие крестьяне. Давление на природу, окружавшую города, вследствие более интенсивных, чем ранее, земледелия и животноводства резко возросло - мозаичные ландшафты в пригородах уступали место монокультурам, эрозия почв стала обычным явлением. Богатея на грабежах и войнах, забирая с огромных территорий продукты питания, ткани, кожу, предметы роскоши, города становились не только социальными, но и "экологическими паразитами". Так, Древний Рим забирал воду из всех окрестных источников в радиусе до 100 км. На каждого жителя центральной части Рима расходовалось огромное количество воды - свыше 1000 л в сутки (это в 2-3 раза превосходит водопотребление современных западноевропейских столиц). В Риме находилось в то время 850 купален, 1350 общественных водоемов, огромное количество хозяйственно-бытовых фонтанов.
Одновременно с этим уровень транспортного обслуживания и санитарного благоустройства в городах древнего мира был чрезвычайно низким. Так, ширина улиц в Риме не превышала 1,5-2 м, в Вавилоне - 1,5-3 м. Поток колесниц, конников и повозок создавал пробки на римских улицах. Не вполне здоровыми были и оживленные густонаселенные районы Древнего Рима, располагавшиеся в сырых, плохо проветриваемых низинах. Все это нередко приводило к вспышкам эпидемий. Так, первая пандемия чумы возникла в VI веке в Восточной Римской империи и охватила многие страны мира. За 50 лет эта чума унесла около 100 млн. человеческих жизней (почти одну треть населения древнего мира!).
Концепцию греческого градостроительства отражали представления Платона (V-IV в. до н.э.), считавшего, что в идеальном случае город должен быть распланирован таким образом, чтобы каждый его участок имел кратчайший выход за город, а все жители имели бы дома и в городе, и вне его. Гиппократом (V в. н.э.) были обоснованы принципы выбора места строительства города с учетом господствующих ветров и влияния их на микроклимат и здоровье горожан.
Средневековые города, которые начинают оживать после длительного упадка, связанного с упадком Римской империи, также не имеют современные признаки урбанизации. В средневековье вместе с пришедшим на смену рабовладельческому строю феодализмом зародился новый тип города - город-крепость, окруженный мощными оборонительными сооружениями. В городах проживает всего 3-5 % население (в этот период население Земли колеблется в пределах 440-550 млн.). Большинство городов того времени насчитывают 5-20 тыс. обитателей. Лишь в отдельных столичных городах, таких, как Лондон, Париж, Мадрид, Лиссабон, Москва, население было около 200-500 тыс.
Вместе с тем, гигиенические проблемы в них были не менее острыми, чем в городах древности, и главной угрозой для жителей оставались эпидемии. Вторая пандемия чумы - "черная смерть", вспыхнувшая в XIV веке, унесла, например, почти треть населения Европы. Полное отсутствие благоустройства в средневековых городах приводило и к трагедиям иного рода - известно, например, что в одном из европейских городов прямо на улице утонул некий феодал, на земле которого стоял город.
Имеются и письменные свидетельства о состоянии городов того времени. В богатом Франкфурте-на-Майне уже в конце XVI в. лишь по поводу коронации императора Максимилиана II некоторые улицы были очищены от навоза. В Нюрнберге на улицах было столько грязи, что верхом ездить было небезопасно.
Эпоха Возрождения ознаменовалась значительным развитием градостроительных идей - прежде всего, появлением большого числа градостроительных утопий - "идеальных" городов Т. Кампанеллы, Т. Мора, Филарете и других авторов. Были среди предложений той эпохи и созвучные нашему времени идеи. Так, например, Л.Б. Альберта признавал чрезвычайную сложность и неоднозначность градостроительных проблем, что, бесспорно, отличало его взгляды от многочисленных урбанистов-утопистов того времени.
Города нового и новейшего времен. С середины XVII ст. по мере роста темпов капиталистического развития набирает оборотов урбанизация.
Промышленная революция, набравшая силу вместе с новыми, прогрессивными для того времени общественными отношениями капитализма, привела к бурному развитию промышленности и, как следствие этого, городов, в которых ранее всего проявились отрицательные последствия индустриализации и урбанизации.
Стремительно растущие города быстро превзошли по величине своих предшественников. К 1800 г. миллионный рубеж перешагнул Лондон, к 1850 г. - Париж; к началу XX в. в мире было уже 12 миллионеров (в том числе - С.-Петербург и Москва), а стремительный рост городов в Англии, Германии, США, Франции, некоторых других странах продолжался и далее.
Для городов тех времен была характерна скученная застройка, антисанитарные условия в рабочих кварталах крупнейших промышленных центров, таких, как Манчестер, Бирмингем, Лион и многих других, эпидемии холеры, брюшного тифа и других опасных болезней.
Самым грозным проявлением дисгармонии человека и природы была эпидемиологическая опасность. Реки в городах были очень сильно загрязнены. "Черная Темза" в Лондоне, зловонные водотоки и водоемы в других крупных городах были источниками кишечно-желудочных эпидемий. Так, в 1837 г. в Лондоне, Глазго и Эдинбурге брюшным тифом заболела десятая часть населения (примерно треть больных умерли). Нередким гостем была и холера (с 1817 г. по 1926 г. отмечено 6 пандемий этой болезни), не обходившая и Россию, где только в 1848 г. от этой болезни погибло около 700 тыс. человек [В.В. Владимиров, 1997].
Со временем благодаря достижениям науки и техники, успехам санитарии и гигиены, развитию в городах водопроводного и канализационного хозяйства эта опасность была значительно ослаблена.
С эпидемиологической опасностью в крупных городах в основном было покончено, но все более ощутимой становилась новая, не менее грозная экологическая проблема - прогрессирующее загрязнение воздушного, водного бассейнов, почвенно-растительного покрова, деградация природных ландшафтов. Положение усугубилось чрезвычайной плотностью городских поселений на территории многих стран и, прежде всего Англии, Бельгии, Голландии, некоторых районов Германии и Франции, что нередко приводило к слиянию городских пространств в городские агломерации, обширные зоны с деградированной природой.
В это время количество населения Земли увеличивается до 952 млн. в 1800 г. и до 1656 млн. в 1900 г. Частица городского населения растет, но даже в начале XX ст. она не превышает 10- 20%. Правда, уже тогда в Англии она составляет около 70%, что дает основания утверждать, что именно эта страна стала первой урбанизированной страной мира (в США, Германии, Францию частица городского населения не превышала 40%).
Стадии урбанизации
На первой стадии урбанизации город практически мало, чем отличается от села, которое также было отгорожено от полей земляным валом или частоколом, мало постоянную застройку, общие места захоронения и свалок. В селе уже были ритуальные здания, которые выделялись среди примитивной застройки.
Ранний город, как и село, использовал, в основном, органические источники энергии - растительные и животные, местные источники воды. Как для одной, так и для другой формы расселения были характерными длительное возделывание земли, использования в виде удобрений человеческих и животных экскрементов. Этот период развития поселений отличается низкой концентрацией неорганических отходов - стеклянных и металлических, а также отсутствием загрязнения воздуха. Размер города и количество его населения на первой стадии урбанизации зависели от площади и производительности сельскохозяйственных земель. Окружающие город естественно территориальные комплексы находились в равновесии и взаимосвязи.
Вторая стадия урбанизации связана с последующим экономическим развитием* который характеризуется интенсивным использованием сельских природных и трудовых ресурсов. Переработка сельскохозяйственного сырья, а также горные разработки и выплавка металлов требовали привлечения такого количества населения, которое бы могла прокормить земля, которая принадлежала городу. Развитие экономических связей между городами обусловило строительство дорог, развитие морского и речного транспорта. Эта стадия отличается, в основном, лишь некоторым преимуществом города над сельскохозяйственным окружением.
Третья стадия урбанизации, которая совпала с периодами технической и научно-технической революции, отличается стойким преимуществом урбанизированной среды над естественными ландшафтами и трансформацией небольших урбанизированных территорий в больших. На данной стадии естественная среда города качественно изменяется, предопределяя негативные экологические и социальные последствия. На территории города образуются значительные площади искусственной подстилающей поверхности, изменяется грунтовой покров. Новые источники энергии, невиданное раньше промышленное производство, в частности сталеварное, коксовое, химическое, автомобильный транспорт выбрасывают в воздух и воду отходы, которые не могут переделать естественные саморегулирующие экосистемы.
Города разрастаются в бок предместье и вытесняют естественные ландшафты. На протяжении длительного исторического периода вокруг плотного городского центра формируются концентрические урбанизированные полосы, которые имеют разную густоту застройки. Если площадь средневекового города составляла сотни гектаров, а иногда и меньше, то современный город охватывает огромные территории, которые достигают сотен квадратных километров.
Современные города
Разрастаясь по горизонтали, современный город одновременно растет и вверх. Физическая масса его сооружений на единицу площади не меньшая, а значительно больше густозаселенных кварталов средневекового города. Нагромождение домов современной высотной застройки словно прижимает его обитателей к земле. Сильные ветры, которые образуются в ущельях кварталов, делают междомовое пространство еще не уютнее.
Растет концентрация городского населения, его густота в отдельных городах достигает небывалых величин. Например, в Париже она составляет 250 тыс. чел. на 1 км2, что в 35 раз больше средней густоты городского населения и в 650 раз больше средней густоты сельского населения Франции. На каждого парижанина приходится всего 40 м2 земли. В современном градостроении ведется поиск новых пространственных решений, в основу которых положен принцип "свободной" застройки, умелого размещения домов разной поверхностности, использования характерных черт местного рельефа.
В первую очередь, на что обращают внимание, - это обеспечение доминирования окружающей природы. Может, это и иллюзорное ощущение, созданное архитектурным гением, но оно так необходимо обитателю города, которому "недостает" природы. Именно так воспринимаются новые жилищные районы Вильнюса - Жирмунай и Лаздинай, отмеченные в свое время Ленинской премией СССР.
Гармоничная связь застройки с естественным ландшафтом чувствуется во многих жилищных массивах Москвы (Кунцево, Орехово - Борисово, Зеленоград), Киева, Днепропетровска, Таллинна. В странах Восточной Европы эти принципы применены в жилищной застройке Варшавы, Софии, Питешти (Румыния), Дрездена (Германия), Егера, Печа, ДунайваРоша (Венгрия). В Белграде для лучшего согласования зданий с ландшафтом архитекторы изменили даже обычный силуэт жилых домов. Часто для смягчения урбанизированных элементов придется создавать организованное и хорошо озелененное пространство.
Город и окружающее среду, как система урбанизированных и неурбанизованих территорий, рассматриваются современным градостроением не только за отдельными его компонентами (жилищная, промышленная или другая застройка и естественный ландшафт), но и в целом, как соотношение города и его пригородной естественной и окультуренной естественных зон. Урбанизированные территории не должны сливаться между собой, чтоб между ними не было "неурбанизованого фона". В скором будущем радиус естественных зеленых зон больших городов увеличится до 100 км и больше. Наличие скоростного автомобильного и железнодорожного транспорта обеспечит перемещение (перевозка) городского населения в самые отдаленные живописные уголки пригородной зоны.
Из высоты птичьего полета можно наблюдать следование урбанизированного потока "городской цивилизации". Этот поток можно или остановить, или направить в нужное русло. Все заключается в том, чтобы сохранить "неурбанизований фон" от неоправданной застройки или его разрушения ниппельными карьерами и разработками полезных ископаемых. За рубежом и в нашей стране для мониторинга за развитием городов широко используют аэро- и спутниковые фотоснимки.
Город в разные времена развивался за счет расширения своей территории, достигая достаточно больших размеров. Однако его влияние на прилегающие к городским пределам территории раньше было незначительным. Сегодня, например, город с миллионным населением и поперечником 15 км имеет 30-километровую пригородную урбанизированную зону. Пригородная зона, связанная с городом социально-экономическими связками (трудовые ресурсы, обеспечение сельскохозяйственными продуктами, размещение строительных, транспортных и коммунальных предприятий, рекреационных угодий), рассматривается современным градостроением как единственное целое с городом.
Усиленная урбанизация прилегающих к городу в прошлом больших сельскохозяйственных и лесных поясов происходит к перерождению сельских населенных территорий в городские и их постоянному разрастанию. Тенденцию к увеличению за счет поглощения неурбанизованих территорий имеют города-спутники, появление которых, если вспомнить начало этого века, связывалось с дезурбанизацией и улучшением экологической обстановки в больших капиталистических городах.
Таким образом, сегодня город, который формировался возрастами, перерос в городскую агломерацию, то есть стало главной ячейкой системы расселения. Это урбанизированные структуры, объединенные функциональными и пространственными связками на базе естественной среды. Агломерация в пределах страны, микрорегиона и региона характеризуется функциональными связками, которые формировались в результате производственной деятельности и непроизводственных отношений.
Отдельные городские агломерации - города расселения большого количества населения. В 1870 г. 95% американцев жили в населенных пунктах с количеством жителей не больше 2,5 тыс. Только два города - Филадельфия и Нью-Йорк - насчитывали до 35 тыс. Сегодня у США появился большой урбанизированный район, который занимает 150 тыс. км2, в котором проживает 40 млн.. Образовался он за счет слияния агломераций Бостона, Нью-Йорка, Филадельфии, Балтимора и Вашингтона. На тихоокеанском побережье Японии - в прошлом страны небольших городов - в результате срастания агломераций Токио, Йокогами, Киото, Нагои, Осаки и Кобе образуется самая крупная в мире агломерация, где проживает 60 млн. людей.
В Германии формируется мегаполис Рейно-Рурского района (Кельн, Дюссельдорф, Рурский бассейн), в Великобритании - "Мидленде" (Ливерпуль, Манчестер, Лидс-Белфорд, Бирмингем). Оба имеют приблизительно 10- 15 млн. жителей.
В прежнем СССР насчитывалось свыше 500 городских агломераций, в которых в 1970 г. проживало 110 млн. населения, то есть свыше 80% всего городского населения страны. Кроме городов-миллионеров, большие городские агломерации образуются вокруг таких индустриальных центров, как Донецк, Днепропетровск, Волгоград, Челябинск, Новокузнецк. Самой крупной в стране была Московская агломерация, которая насчитывала 10 млн. людей. Предусматривалось, что до 2000 г. городское население СССР будет составлять 70-75% общего количества населения страны. Процесс урбанизации коснулся и стран, которые развиваются. В Азии большие агломерации выросли вокруг Калькутты, Бомбея, Сингапура, Стамбула, в Южной Америке - вокруг Буэнос-Айреса, Сан-Пауло, Рио-де-Жанейро.
Б.Уорд и Р.Дюбо в докладе на Стокгольмской конференции ООН (в 1972 г.), коснувшись феномена человеческой цивилизации - урбанизации, отмечали: «..до той поры, пока в XIX ст. развитие промышленности не заставило человека покинуть поля, на которых он работал, и пойти работать на фабрики, до тех пор, пока не образовался избыточный рост населения, никто не мог предусмотреть, как быстро расширяются площади, занятые под здания».
Р. Л. Смит (1982) в полемичных очерках об экологии человека утверждает, что в 1850 г. ни одно общество не могло быть названо урбанизированным, поскольку мир тогда еще был аграрным. В 1900 г. урбанизированной могла называться лишь одна страна - Великобритания.
До 1965 г. все индустриальные страны были урбанизированными и большая часть их населения жила в городах. Подобно росту населения урбанизация быстро усилилась в последнее время. Десятилетний период урбанизации в 1950-1960 гг. отвечает 50-летнему периоду с 1900 по 1950 гг. До 1990 г., считал Р.Л. Смит, около половины населения земного шара должна была бы жить в городах. По данным ООН, городское население мира за 1920-1960 гг. выросло почти втрое, а до 2000 г. будет составлять свыше 3 млрд. и превысит по численности сельское.
В условиях научно-технической революции, город хранит свое значение, поскольку интенсификация всего общественного производства в значительной мере продолжает опираться на городскую концентрацию и на производственную функцию городской среды. В этих условиях еще быстрее расширяется урбанизированная среда, интенсифицируется его действие на природу.
Проблема современных больших городов усиливается из-за недостатка естественно пространственных ресурсов. Если раньше они рассматривались как физическое пространство, которое необходимо преодолеть, то сегодня приобретают большую ценность в воссоздании трудового и культурного потенциала личности.
Когда-то концентрически сжатый город разрастался за счет предместья. Концентрация городской застройки, как известно, была предопределена быстрыми темпами индустриализации XIX ст. Во всех высокоразвитых странах мира основной поток населения шел не к центру современных городов, а к боку просторных предместий. Этому процессу способствовало развитие железной дороги, а впоследствии автомобильного транспорта. Например, с 1940 по 1960 гг. населения центральных районов Стокгольма уменьшилось с 54 до 277, Торонто с 71 до 37%, Мадрида с 77 до 41%. Как утверждают Б. Уорд и Р.Дюбо, кульминационная точка в росте густоты городского населения была достигнута в 1970 г., а затем наметился спад. Причины этого процесса разные. Прежде всего, необходимо принимать во внимание наплыл в город сельского населения, которое расселяется, главным образом, в предместьях. Многие городские обитатели, преимущественно обеспеченные, пытаясь приблизить свое жилье к природе, строят в предместьях второй дом. Считают, что тенденция "побега" населения из центров в предместье приобретает стойкий характер.
Идея городов-садов во многих капиталистических и мост-спутников в социалистических странах привела до того, что в околицах больших городов выросли новые города, вытеснив естественные ландшафты, к которым крюк тянулись их обитатели. В частности, так произошло с Подмосковными Пущином, Дубном и Зеленоградом, в Новосибирске - из Академгородком.
Развитие урбанизации, осложнения пространственных форм хозяйственной и социальной деятельности требуют большего внимания к районному планированию, сохранению ценных природных ресурсов, достопримечательностей культуры, вопросов поддержания окружающего человека среды в должном экологическом состоянии.
Современные формы пространственной организации и концентрации производства, а также интенсивное развитие транспорта дают возможность изолировать самые агрессивные относительно окружающего среды и хозяйственные объекты, а ценные естественные комплексы сделать более доступными для населения. Такой подход, заложенный в методике районного планирования, определяет территории перспективного развития населенных городов и их групп (систем, агломераций), зон ограниченного развития урбанизации и возможного размещения предприятий, загрязняющих окружающее среду. Предусматривается создание экологических коридоров, зон охраны водных источников и водохранилищ, а также территорий, которые охраняются, - ценных естественных ландшафтов, заповедников, заказников, архитектурно исторических комплексов и, наконец, развитие сельскохозяйственных поясов. Подобная структура, какая заложена в районном планировании, дает возможность управлять экологической ситуацией в городах и пригородных зонах.