- •Нижневартовск, 2016 г.
- •Введение
- •Примерная тематика дипломных проектов
- •Требования, предъявляемые к дипломному проекту
- •Объем и содержание дипломного проекта
- •Графические материалы
- •1.План цеха, участка, отделения, зоны то и тр дорожных машин.
- •2. Технико-экономические показатели проекта, технико-экономическое обоснование выбора оборудования, стендов, приспособлений или месячный график проведения то и тр машин.
- •3.Технологическая карта на выполнение операции по ремонту детали, узла, агрегата или на проведение технического обслуживания.
- •4. А). Дорожные машины и их техническая характеристика.
- •Б). Обзорный лист применяемости машин, агрегатов, узлов, навесного оборудования.
- •Список использованных источников должен содержать
- •Содержание пояснительной записки Введение
- •Раздел 1. Аналитическая часть
- •1.1. Характеристика предприятия и объекта проектирования
- •1.2. Выбор и обоснование исходных данных
- •1.3. Назначение и работы, выполняемые на объекте проектирования
- •1.4. Режим работы машин и объекта проектирования
- •2.1.3. Корректирование трудоемкости и продолжительности простоя дорожных машин в то ремонте
- •2.1.4. Плановая годовая наработка машин
- •2.1.5. Расчет годовой производственной программы по то и ремонту
- •2.1.6. Годовой объем работ по то и ремонту
- •2.2. Расчет объекта проектирования
- •2.2.1. Производственная программа объекта проектирования.
- •2.2.2. Расчет численности производственных рабочих, итр и составление штатной ведомости
- •2.2.3. Расчет количества постов, рабочих мест и основного оборудования
- •2.2.4. Расчет и подбор оборудования, оснастки.
- •2.2.5. Расчет площадей производственных отделений
- •2.2.6. Объемно – планировочные решения и строительные требования
- •2.2.7. Организация технологического процесса на объекте проектирования.
- •2.3. Технологические карты на выполняемые работы
- •Раздел 3. Организационная часть
- •3.1. Охрана труда на объекте проектирования
- •3.1.1. Опасные и вредные производственные факторы на объекте проектирования.
- •3.1.2. Санитарно-гигиенические мероприятия.
- •3.1.3. Условия освещённости.
- •3.1.4. Расчет вентиляции.
- •3.1.5 Отопление помещения.
- •3.2. Общие требования технической эстетики.
- •3.3. Безопасные условия труда на объекте проектирования.
- •3.4. Противопожарные мероприятия.
- •3.5. Месячный план-график технического обслуживания и ремонта машин.
- •Раздел 4. Расчетно-экономическая часть
- •4.1. Основная и дополнительная заработная плата ремонтных рабочих
- •4.4.2 Определение затрат на текущий ремонт электроприемников оборудования цеха Зтр,
- •4.4.3 Определение прочих услуг вспомогательных производств Пвс,
- •4.4.4 Определение амортизационных отчислений.
- •4.6. Расчет технико-экономических показателей по капитальному ремонту
- •4.6.1 Определение стоимости единицы товарной продукции Стп
- •Заключение
2.1.3. Корректирование трудоемкости и продолжительности простоя дорожных машин в то ремонте
Нормативы ТО и ремонта для дорожно-строительных машин установлены по типам машин применительно к условиям проведения работ в организациях, расположенных в центральной природно-климатической зоне, имеющих в своем составе 100…200 машин различного типа и обеспеченных эксплуатационной базой.
Для других условий эксплуатации нормативы трудоемкостей и простоев в ТО и текущем ремонте (ТР) корректируются с помощью коэффициентов, учитывающих состав парка - К1 и природно-климатические условия - К2.
Таблица 2. Корректирующие коэффициенты
Показатели |
Число машин в парке (К1) |
Для условий жаркого и холодного климата |
|||||
Смешанный парк |
Специализированный парк |
||||||
|
до 100 |
свыше 100 |
свыше 200 |
до 100 |
свыше 100 |
свыше 200 |
(К2) |
Трудоемкость |
1,05 |
1 |
0,95 |
0,95 |
0,9 |
0,85 |
1,1 |
Продолжительность простоя |
1,05 |
1 |
0,95 |
0,95 |
0,9 |
0,85 |
1,1 |
(2)
(3)
Корректирование периодичности ТО и ремонта может проводиться с учетом фактического времени работы машины в сутки.
Например:
Для бульдозера ДЗ – 171.1, смешанный парк до 100 машин, холодный климат;
Среднесуточная наработка машины:
час, в этом случае
принимаем значения
периодичностей кратные среднесуточной наработке.
Периодичность ТО-1 = 50 ч. 50 : 13 ≈ 4 4 х 13 = 52 ч.
Периодичность ТО-2 = 250 ч. 250 : 52 ≈ 5 5 х 52 = 260 ч.
Периодичность ТР и ТО-3 = 1000 ч. 1000 : 260 ≈ 4 4 х 260 = 1040 ч.
Периодичность КР = 6000 ч. 6000 : 1040 ≈ 6 6 х 1040 = 6240 ч.
(чел - час)
(дня)
Скорректированные показатели трудоемкости и продолжительности простоев в ТО и ремонте дорожно-строительных машин заносим в таблицу 3.
Таблица 3 Откорректированные показатели трудоемкости и продолжительности выполнения ТО и ремонтов машин.
№ п/п |
Наименование машин |
Виды ТО и ремонта машин |
Периодичность выполнения ТО и ремонта, час. |
Трудоемкость выполнения ТО и ремонта, чел – час. |
Продолжительность ТО и ремонта, дней. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Бульдозер ДЗ – 171.1 |
ТО – 1 |
52 |
5,775 |
0,433 |
ТО – 2 |
260 |
17,325 |
0,722 |
||
СО |
2 раза в год |
41,58 |
1,588 |
||
Т(в т.ч.ТО–3) |
1040 |
485,1 (34,65) |
7,219 |
||
КР |
6240 |
727,65 |
9,529 |
||
2 |
Автогрейдер ДЗ – 198 |
ТО – 1 |
|
|
|
ТО – 2 |
|
|
|
||
СО |
|
|
|
||
Т(в т.ч.ТО3) |
|
|
|
||
КР |
|
|
|
