ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«РОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЙ»

(ФГБОУ ВО РГУПС)

Филиал РГУПС г. Воронеж

ЗАДАНИЕ С МЕТОДИЧЕСКИМИ УКАЗАНИЯМИ

для выполнения лабораторных работ

по дисциплине

КОНТЕЙНЕРНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА

Составитель: доц. Попова Е.А.

Рецензент доц. Попова Е.А.

Выполнил(а) Студент(ка) 5 курса шифр______________________

2017г

Лабораторная работа № 1

(2 часа)

"ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ НА КОНТЕЙНЕРНОМ ТЕРМИНАЛЕ"

Цель выполнения данной работы – изучение особенностей и технологии работы транспортных терминалов, специализирующихся на переработке крупнотоннажных контейнеров, предъявляемых к перевозке железнодорожным транспортом.

Оборудование: специальное оборудование не требуется.

Студенты знакомятся с технологией работы отдельных площадок, порядком выполнения грузовых операций, техническими характеристиками средств механизации, используемыми для выполнения этих операций.

Порядок работы:

1.1. Переработка контейнеров козловым краном

Необходимо в графическом виде изобразить последовательность выполнения всех технологических операций (вариант задается преподавателем). В первом случае строится не совмещенный технологический график работы заданного козлового крана, когда все операции выполняются последовательно друг за другом. Продолжительность выполнения операций, определяется по формуле 1.1.и на основании данных, приведенных в таблицах П.1.1. , П.1.2.

Т_ц = t_з + t_о + (4· H_п / v_гр + 2· L_т / v_т + 2· L_кр / v_кр ) (1.1)

где:  t_з - время захвата контейнера, с.;

t_о - время освобождения контейнера, с.;

H_п- средняя высота подъема (опускания) контейнера, м;

V_гр - скорость подъёма и опускания контейнера или грузозахватного устройства, м/с;

L_т - среднее расстояние перемещения тележки крана, м;

V_т- скорость передвижения тележки крана, м/с

L_кр - среднее расстояние перемещения крана, м;

V_кр - скорость передвижения крана, м/с;

Цифры 4 и 2 указывают сколько раз та или иная операция повторяется в течение цикла.

Полученные данные имеют приблизительное значение, так как не учитывают всех аспектов выполнения рассмотренных выше операций. Для более точных расчетов необходимо учитывать следующие факторы:

- продолжительность одного включения – нажатия кнопки крановщиком или перемещения рычага управления механизмами составляет 2 с.:

- продолжительность запуска и торможения электродвигателей крановых механизмов составляет 1,5с.

Таким образом, тогда значения операций № 2,3,4,5,7,8,9 и 10 должны быть увеличены на 7 с каждая, а в целом время цикла (Т^н_ц) увеличится на 56 с.

С целью улучшения использования средств механизации и повышения производительности труда механизаторов необходимо построить второй график. Этот график должен учитывать возможные совмещения в ходе выполнения ряда операций цикла.

Построение второго графика должно выполняться следующим образом:

- используя данные таблиц П.1.1. и П.1.2, вначале изображается операция захвата контейнера, далее следуют операции подъем контейнера и передвижение тележки – выполнение этих операций может быть частично совмещено;

- для того, чтобы определить величину совмещения этих операций необходимо после завершения операции №2, опустить перпендикуляр вниз на линию операции №3 и отложить от проекции начала операции №2 отрезок равный продолжительности подъема контейнера на высоту Н_м , конец отрезка будет характеризовать момент начала операции №3;

- операции №3 и №4 также могут быть совмещены – начало выполнения операции №4 изображается через 2 с после начала выполнения операции №3;

- совмещение операций №4 и №5 может быть изображено следующим образом - после завершения изображения операции №4 опускаем перпендикуляр на строку операции №5 и влево откладываем отрезок времени равный (Н_п – Н_м )/V_т, затем от начала отрезка откладываем отрезок времени равный (Н_п / V_т ) ;

- далее после завершения операции №5 последовательно изображаются операции №6 и №7;

- операции №7 и №8 имеют совмещение, которое изображается аналогичным образом операций №2 и №3, а совмещение операции №8 и №9 аналогично – операциям №3 и №4;

- совмещение операций №9 и №10 изображается аналогично операциям №4 и №5.

Общая продолжительность выполнения всех технологических операций совмещенного цикла изображается графически от момента начала первой операции до завершения последней под изображением не совмещенного цикла. Графики не совмещенного и совмещенного циклов выполняются разными цветами.

Расчет времени выполнения технологических операций.

1. Захват контейнера __________с.

2. Подъем контейнера:

 t_под = ____________________

где  высота подъема ______,  скорость подъема_______.

3. Передвижение тележки:

 t_пер^т = ___________________

где   расстояние перемещения______,   - скорость перемещения_______.

4. Передвижение крана:

 t_пер^кр = ___________________

где  расстояние передвижения крана_______, скорость передвижения крана_______.

5. Опускания контейнера:

 t_оп^кр =_____________________

где    высота опускания контейнера_______,  скорость опускания контейнера_______.

6. Отстропка (освобождение) контейнера  = _______с.

7. Подъем автостропа (спредера):

 t_под = _____________________

где    высота подъема________,   скорость подъема________.

8. Передвижение тележки (см.п.3) __________

9. Передвижение крана (см. п. 4) __________

10. Опускание автостропа (спредера) для застропки (захвата) контейнера:

 t_оп =___________________

где   высота опускания_______, скорость опускания_______.

Т^н_ц = _______________________________________________

Далее рассчитываются следующие показатели работы погрузочно-разгрузочных машин:

φ - коэффициент совмещения операций в цикле

φ = Т_ц^с / Т_ц^н _;  (1.2)

φ =____________________

N_тех - техническая производительность при переработке контейнеров, конт/час

N_тех = 3600·1/Т_ц^с_, (конт/час); (1.3)

N_тех = _____________________

Расчетная сменная производительность с учетом 7-ми часовой продолжительности рабочего дня и технологических перерывов в работе, характеризуемых коэффициентом использования ПРМ по времени (К_о = 0,67), составляет

N_см = N_тех·7·K_o, (конт/смену). (1.4)

N_см =______________________

По таблице П.1.3. находятся нормы выработки за смену Н_выр, соответствующие данному грузу и типу ПРМ, производится их сравнение с рассчитанными N_см и делается вывод об эффективности использования машины.

Далее рассчитывается продолжительность погрузки-выгрузки железнодорожного вагона и автомобиля (мин):

T_гр^в(а) = 60 ·N_м ^в(а) / N_тех , (мин.) (1.5)

где N_м^в(а) ‑ количество контейнеров, загружаемых в вагон или автомобиль, (конт).

T_гр^в =_______________________

T_гр^а =_______________________

Для заданного объема переработки контейнеров (таблица П.1.5) необходимо рассчитать минимальное количество машин:

, (шт.), (1.6)

где N^пер_год – годовой объем переработки, конт-оп. в год;

- коэффициент неравномерности, ;

n_см- число смен работы ПРМ по обслуживанию железнодорожного фронта, n_см =13;

Т_р- продолжительность простоя ПРМ в ремонтах всех видов в течение года, Т_р = 1525 сут;

Z = ______________________