Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Документ 13.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
30.63 Кб
Скачать

Злынский конный завод

Злынский конный завод был основан в 1872 году действительным статским советником Василием Николаевичем Телегиным. Первоначально завод был устроен в селе Крутом, и только в 1903 году обосновался в селе Злынь, там где находится и по сей день. Дело отца продолжил сын – Николай Васильевич Телегин. В усадьбе по проекту местного архитектора был построен прекрасный усадебный особняк, конюшни, заложен парк с каскадом прудов и островами. Николай Васильевич Телегин был приверженцем американского рысака, и стал одним из основателей русской рысистой породы, снискал себе славу и уважение как потомственный коннозаводчик. С 1900 по 1907 год он был вице-президентом Орловского общества охотников конного бега. Н.В.Телегину посвятил свой очерк «Рыжие, гнедые, серые, вороные» писатель А.И.Куприн. С начала ХХ века до 1917 года лошади конного завода Телегиных заработали около 1 000 000 рублей призовых. После Октябрьской революции имение Телегиных было национализировано. Лошадей и имущество отдали крестьянам, которые либо сразу пустили племенных лошадей на мясо, либо попросту заморили тяжелой работой. К 30-м годам прошлого столетия завод удалось восстановить, тогда он получил название – Злынский, и его лошади снова завоевывали призы на ипподромам. Но тут началась Великая отечественная война, завод оказался на оккупированной территории и сильно пострадал. Однако конный завод возродился во второй раз. В 1966 году рожденный в Злынском к/з жеребец Погон выиграл Большой Всесоюзный приз (Дерби). Здесь был выращен Крепкий Зарок – резвейший рысак СССР, выигравший за время выступлений 55 первых призов на союзных и международных состязаниях. Злынскому заводу удалось пережить и трудные 90-е годы. Лошади по-прежнему выступают на ипподромах, завод имеет планы на будущее. Сохранилась и часть усадьбы – главный дом, где сейчас расположен небольшой музей коневодства, а также конюшни конца XIX – начала XX века и остатки парка с каскадом прудов.

Старожиловский конный завод.

Основателем Старожиловского конного завода является один из богатейших людей России XIX века, промышленник немецкого происхождения барон Павел Павлович фон Дервиз, миллионер и меценат. В 1893 году в своем рязанском имении Старожилово он начал заниматься разведением лошадей. Целью завода стало улучшение местных рабочих лошадей, для чего из Европы были ввезены брабансоны и ардены, а также закуплены орловские рысаки. Вскоре появилось ремонтное отделение для кавалерии. В 1895 году фон Дервиз купил целиком поголовье одного из частных конных заводов того времени - лошадей орлово-ростопчиноской породы. Завод быстро развивался, и к концу ХХ века там содержалось в общей сложности около 3 000 лошадей. Разведение орлово-ростопчинской, или русской верховой породы стало одним из главных направлений завода. Прекрасный архитектурный комплекс завода строился в течение 6 лет (с 1891 по 1897 гг.) по проекту архитектора О.Ф.Шехтеля. Фасады оформлены в византийско-готическом стиле, конюшни отапливались, имелась канализация. В 1918 году фон Дервиз добровольно передал свое имущество, в том числе завод, советской власти. После гражданской войны фон Дервиз вернулся в Старожилово под фамилией Луговой, до конца жизни (он умер в 1943-м году) ему приходилось скрываться вместе с семьей. После национализации племенное поголовье сильно поредело, на территории завода были организованы Рязанские кавалерийские курсы. Племенные лошади вернулись в завод только спустя пять лет. За долгие годы своего существования завод не раз менялся, открывались новые направления работы. Один из немногих, Старожиловский конный завод сумел найти свою нишу в современном коневодстве – снова стал центром разведения русской верховой породы, но так и не достиг тех объемов выращивания лошадей, которые существовали при первом владельце фон Дервизе. В более-менее приличном виде сохранился и старинный заводской комплекс – архитектурная жемчужина России.