Сборка редуктора (проставка, водяная помпа) Сборка помпы охлаждения

ПЕФ, это смещение оси крыльчатки конструктивно заложено для создания разрежения с одной стороны, а с другой для сжатия жидкости и создания давления. А вся помпа притянута к "сапогу" редуктора.

Автор: ПЕФ (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com) Дата:   19-03-11 00:47

ААВалентиныч Совершенно верно, это смещение заложено в конструктив корпуса. Так как отверстия под крепление корпуса больше винта М5, не зажимая корпус (наживив винты) попробуйте его перемещать. Вы увидите, что он двигается на величину зазора. Поэтому при притяжке корпуса обращайте внимание на зазор между валом и корпусом, он должен быть одинаков т.е. выдержана соосность вала с отверстием в корпусе. Само же заложенное смещение в корпусе небольшое, где-то 1...2 мм, поэтому смещение корпуса на 0,5мм (нарушение соосности) даёт заметное уменьшение в производительности насоса.

Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net) Дата:   28-12-11 02:29 ---------Поскольку в темах не встретил (плохо встречал)-----------на словах: сектор, дополняющий лыску на вертикальном валу до цилиндра с прямоугольным выступом по всей высоте под паз в крыльчатке. По идее, должно быть лучше круглой--------- НЕ БУДЕТ........ штифт и только штифт, можно хвостовик сверла, но лучше иголка игольчатого подшипника...............

По поводу шпонки-круглая должна быть, а не фигурная жестко фиксирующая крыльчатку(обьяснять пачиму..............в другой раз). Резину крыльчатки желательно укрепить тремя винтиками М3 посаженными на маслобензостойкий клей...Совковые крыльчатки в этом не нуждаются.........

Автор: melomandk (---.pools.atnet.ru) Дата:   02-08-11 03:42 >>>Размер сальника в помпе - 11,8х26х7, двукромочный 12х26х7 подойдёт >>> Вот за это спасибо. Хотел же спросить тут что лучше однокромочный или двухкромочный, но подумал, что опять какая-нибуь насмешка будет))))

Шпонку из гвоздя ни в коем случае, ролик или на крайняк хвостовик сверла

шпонку на помпу поставил очень давно или от Нептуна или от Вихря и забыл о такой проблеме как шпонка, тока надо чуть подточить. Перед сборкой всегда проверяю работу помпы при помощи эл. дрели, только на конец трубки одеваю шланг чтобы вода не плюнула на дрель

подбираеш крыльчатку чтобы небыло излишнего натяга( собранная "нога"-вал крутится рукой без применения пассатижей и т.д., или делаеш как я писал выше догоняеш высоту прокладкой, ставится рогами против часовой стрелки если смотреть сверху,

Про подшипники

Автор: Сашок 33 (---.volia.net) Дата:   10-01-11 20:02

под помпой 201 можно закрытый (мое мнение даже лучше, но между сальником-подшипником смазка, далее вверх между сальником-пластиной помпы смазка до полного заполнения обьема)......

Сборка проставки

Автор: vladd (---.unitel.net.ua) Дата:   10-01-11 21:38 Запресовывал вертикальный вал в проставку, предварительно перечитав все по этому поводу - рекомендаций нет (т.е. пресуй как хочешь). В душе осталось сомнение (вроде бы ничего сложного и понятно все и держится крепко), что подшипник 203 не полностью сел в посадочное место проставки, торчит гдето на 3 мм. Буду выпресовывать и делать еще раз. Вопрос к Сашок 33 : какая правильная последовательность действий при сборке этого узла?

Автор: Сашок 33 (---.volia.net) Дата:   10-01-11 22:01 7203 и должен торчать, второй до упора. Последовательность простая, керн в тиски,на керн отверстием под конус ведущую шестерню, на вал шестерни подшипник и через трубку диаметром равному диаметру внутренней обоймы подшипника садиш подшипник на вал, когда сядет звук меняеться,становиться звонким и люфт-прокручивание ведущего вала-шестерни становиться тугим.Натяг снимаеться одним очень легким ударом в торец верхний вала,стукнеш сильнее появиться люфт(люфта быть не должно,прокручиваться должен легко). Литол идет за милую душу..........Второй вариант наоборот, в тиски зажимаеш трубу, а сверху через керн...........................садиш вал...................

Автор: Сашок 33 (---.volia.net) Дата:   10-01-11 23:16 Главное не переусердствовать, в конечном итоге не "побить" обоймы и ролики 7203, подшипники этого "не любят"..............

Автор: Николай Романович (95.158.230.---) Дата:   18-01-12 05:38 Уважаемые гуру в мою старую голову пришла такая мысль, что будет если сальник под помпой перевернуть вверх пружиной, я например думаю, что вода в редуктор уже не попадет ни в коем разе а незначительное проникновение смазки со стороны редуктора особых хлопот не доставит так как вымоется водой ,конечно будет коррозироватся пружина ,но удаливши перегородку между помпой и сальником не составит труда раз сезон

Думаю, гуру просто не хотят отвечать на этот вопрос. Я, лично, тоже когда-то думал на эту тему, но доверяя советам Сашок 33 поставил закрытый 201 подшипник (добавив в него смазки) и импортный сальник воротником вниз. Все полости забил литолом и накрыл помпой. Но встречал на форуме рассказы о убирании буртика и установки двух сальников (одобрений, как и сильных опровержений гуру по этому поводу не встречал).

Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net) Дата:   19-01-12 01:58 сальник штатно пружиной вниз, подшипник 201 закрытый, все полостя (ПОДШИПНИК-САЛЬНИК, САЛЬНИК-ЗЕРКАЛО) и под зеркалом помпы заполнить ПОЛНОСТЬЮ литолом..................ВСЕ.