Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Московский авиационный институт

(национальный исследовательский университет)» (МАИ)

Проектирование ударного стенда

Методические указания

к выполнению расчётно-графических работ, курсовому и дипломному проектированию

Байконур

2017

Учебный материал, представленный в методических указаниях, предназначен для выполнения расчётных, расчётно-графических работ, а также для курсового и дипломного проектирования и содержит четыре отдельные задачи приближенного расчета ударного стенда.

Приведенный методический материал содержит рекомендации к выбору исходных данных для проектирования ударного стенда, к выбору оценочных критериев правильности и точности полученных результатов вычислений, к построению последовательности расчета в рассматриваемых задачах, а также расчетные схемы, расчетные таблицы, справочную информацию, ссылки на специальную литературу и примеры расчета некоторых задач.

Методические указания рекомендуется использовать при курсовом и дипломном проектировании студентам специальностей: 160906 и 162110 – «Испытания ЛА».

Содержание

Введение 4

1. Общие сведения о проектировании ударных стендах 6

2. Алгоритм разработки ударного стенда 7

3. Расчет разгонных систем …………………………………………………...10

4. Расчет тормозных систем 16

5. Состав графических материалов и правила оформления 31

Библиографический список 32

Приложение 1. Варианты заданий на курсовое проектирование…………….33

Введение

Настоящее издание предназначено для студентов, изучающих курс «Проектирование испытательных стендов» и выполняющих расчётно-графические работы, а также выполняющие курсовое и дипломное проектирование по специальностям 160906, 162110 по направлениям «Экспериментальная отработка» и «Экспериментальная отработка и эксплуатация ЛА».

В задании, выдаваемом студенту на проектирование испытательного стенда, определены следующие пункты: компоненты топлива ЖРД, схема двигательной установки (закрытая, открытая), тяга двигательной установки, время работы двигателя, количество камер сгорания двигательной установки и диаметр ракеты.

При разработке испытательного стенда в рамках курсового и дипломного проектирования ставится задача аргументированного выбора параметров и конструкции испытательного стенда, а также расчета основных геометрических и проектных характеристик испытательного стенда. Решение этой задачи связано с нахождением размеров испытательного стенда; выбором типа форсунок, их числа и схемы расположения на форсуночной головке; расчетом распределения компонентов топлива по сечению смесительной головки и по отдельным типам форсунок; нахождением показателей совершенства камеры сгорания и сопла; оценкой ожидаемых энергетических и массовых характеристик камеры и всей двигательной установки, а также проектированием элементов системы подачи топлива в камеру сгорания.

К настоящему времени накоплен большой практический опыт разработки разнообразных испытательных стендов. Тем не менее, определение основных параметров вновь проектируемого испытательного стенда остается пока делом сложным.

В известных учебниках и учебных пособиях по проектированию испытательного стенда эта проблема в основном рассматривается с общих теоретических позиций; конкретного практического материала и рекомендаций, которые могли бы быть непосредственно использованы при проектировании испытательного стенда, недостаточно. Это создает определенные трудности в учебном процессе, особенно при курсовом и дипломном проектировании.

Данные методические указания, составленные с учетом практического опыта авторов, восполняют в определенных рамках этот пробел.