- •В.П. Носов Управление работой портов
- •Введение
- •1. Общие понятия о единой технологии работы транспортного узла
- •1.1 Предназначение единой технологии работы транспортного узла
- •Последовательность разработки единой технологии транспортников (етп)
- •1.3 Четыре условия взаимосогласованной работы
- •1.4 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 1
- •1.5 Контрольные вопросы для самопроверки
- •2. Сведения, необходимые для разработки етп
- •Общая характеристика груза, пакетирующих средств, пакетов, грузозахватных устройств
- •2.2 Характеристика речного судна и железнодорожного вагона
- •2.3 Характеристика причала.
- •2.4 Расчет количества вагонов в одной железнодорожной подаче и массы груза в ней
- •2.5 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 2
- •2.6 Контрольные вопросы для самопроверки
- •3. Определение пропускной способности причала и количества причалов
- •3.1 Лимитирующая пропускная способность причала
- •3.2 Суммарная пропускная способность всех фронтальных установок (машин) причала
- •3.3 Пути повышения пропускной способности фронтальных портальных кранов причала
- •3.4 Пропускная способность железнодорожных путей причала
- •3.5 Пути повышения пропускной способности железнодорожных путей причала
- •3.6 Пропускная способность складов причала
- •3.7 Пути повышения пропускной способности складов причала
- •3.8 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 3
- •3.9 Контрольные вопросы для самопроверки
- •4. Расчет норм загрузки судов и вагонов, количества грузов, перегружаемых из вагонов в суда, на склад (или обратно)
- •4.1 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 4
- •Контрольные вопросы для самопроверки
- •5. Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки речных судов
- •5.1. Расчет норм и времени погрузки-выгрузки судов по прямому и складскому вариантам
- •5.2. Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речных судов
- •5.3 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 5
- •5.4 Контрольные вопросы для самопроверки
- •6. Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожного состава
- •6.1 Расчет норм и времени погрузки / выгрузки вагонов по прямому и складскому вариантам
- •6.2 Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожных составов
- •Условные обозначения на графиках.
- •6.4 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 6
- •5.4 Контрольные вопросы для самопроверки
- •1) Грузовая обработка судов и вагонов по прямому варианту выполняется, как правило, в дневную смену.
- •7.2 Расчет часовых эксплуатационных производительностей обработки судов и вагонов
- •7.3 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 7
- •7.4 Контрольные вопросы для самопроверки
- •Заключение по работе
- •8. Размеры прямой перевалки грузов из сухопутных видов транспорта на водный или обратно
- •8.1 Некоторые проблемные вопросы, возникающие при изучении раздела 8
- •8.2 Контрольные вопросы для самопроверки
- •2) Коэффициенты перегрузочного процесса
- •3) Нормы перегрузочного процесса
- •4) Перегрузочные материальные ресурсы причала
- •5) Подача железнодорожных вагонов
- •6) Пропускные способности причала
- •7) Условия взаимосогласованной работы порта и железнодорожной станции
- •Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речного судна (состава) в транспортном узле род груза ____________________
- •Обработки речных судов и железнодорожных составов
- •Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожного состава в транспортном узле род груза ____________________
- •Кафедра «Управление работой портов»
- •1. Грузооборот ____________________ речного порта :
- •Основные требования государственного образовательного стандарта высшего образования при изучении дисциплины «управление работой портов»:
- •IV. Характеристика профессиональной деятельности выпускников, освоивших программу бакалавриата
- •23.03.01 «Технология транспортных процессов»
- •Требования к уровню освоения содержания дисциплины
- •23.03.01 «Технология транспортных процессов»
- •Знать :
- •Уметь :
- •Владеть :
- •Требования к уровню освоения содержания исциплины
- •Знать :
- •Уметь :
- •Владеть:
- •Список литературы
- •Содержание
- •Общие понятия о единой технологии работы
Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речного судна (состава) в транспортном узле род груза ____________________
№ |
Наименование операций |
Вре− мя, мин. |
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
|
|
||||||||||||||||||
1. |
Установка судов на рейде
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2. |
Получ. докум. и осмотр судна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3. |
Расформирование состава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4. |
Ожидание судов на рейде
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5. |
Подход РТ, швартовка баржи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
6. |
Движение к причалу
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
7. |
Швартовка судна у причала
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
8. |
Отшвартовка РТ, отход
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
9. |
Грузовая
обработка
судов
|
1 причал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
10. |
2 причал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
11. |
Оформление документов ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
12. |
Техосмотр, ремонт, снабжение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
13. |
Осмотр судна после ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
14. |
Подход РТ, швартовка баржи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
15. |
Отвод баржи от причала
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
16. |
Движение на рейд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
17. |
Установка судна на рейде
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
18. |
Накопление и формирование состава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
19. |
Ожидание отправления
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
20. |
Отправление состава в рейс
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
21. |
Общее время технологической обработки речного состава
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
№ |
Наименование операций |
Вре− мя, мин. |
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
|
|
||||||||||||||||||
Примечания:
1. Все линии графика имеют условную толщину.
2. Погрузка судна вычерчивается треугольником с острым углом влево.
Выгрузка − острым углом вправо.
3. При погрузке−выгрузке судна по прямому варианту − штриховка сплошная.
При перегрузке на склад или со склада − штриховка косая.
4. Операции по прибытию в порт порожнего судна (состава) показываются
косой штриховкой, после его загрузки − сплошной.
5. Операции по прибытию в порт груженого судна (состава) показываются
сплошной штриховкой, после его разгрузки − косой.
Единый план−график Приложение 7
