Условные обозначения на графиках.
Погрузка или выгрузка железнодорожных подач вагонов в судно, из вагонов на склад и со склада в судно для наглядности на графиках условно показывается следующим образом.
- Острый угол треугольника вправо - это выгрузка судна, вагона.
- Острый угол треугольника влево - это погрузка судна, вагона.
- Уменьшение ступенек вправо - это уменьшение количества подач вагонов на станции, в связи с подачей их на причал порта.
- Увеличение ступенек вправо - это увеличение количества подач вагонов на станции, в связи с выведением их с причала порта.
- Перегрузка через склад - в виде трапеции (одновременное увеличение груза на складе, например из вагонов и перегрузка со склада в судно - если разные партии грузов).
|
|
|
- выгрузка вагонов в судно по прямому варианту; |
|
|
|
- выгрузка подачи вагонов на склад; |
|
|
|
- ожидание гружеными вагонами подачи на причал; |
|
|
|
- накопление подач порожних вагонов; |
|
|
|
- перегрузка грузов через склад порта; |
|
|
Таблица 8
Примерный перечень операций с железнодорожными
вагонами и затраты на их выполнение
Наименование операций |
Затраты времени, мин |
Подача состава на подъездной путь станции |
15 |
Движение состава через вытяжной на сортировочные пути |
10 |
Технический и коммерческий осмотр вагонов и прием документов |
20−30 * |
Списывание и меловая разметка на вагонах |
0,25
|
Расформирование состава на подачи и ожидание постановки на причал |
0,6 |
Соединение маневрового локомотива с подачей и опробывание тормозов |
5 |
Движение на весовые пути |
10 |
Взвешивание вагонов ** |
2,5
|
Движение на пути причала, постановка |
5+ |
Грузовая обработка вагонов |
|
Ожидание уборки и уборка подач вагонов с путей причала на весовой путь |
10 + ожидание |
Взвешивание после грузовой обработки |
2,5 |
Уборка вагонов на пути накопления |
|
Накопление вагонов |
графически |
Формирование железнодорожного состава |
0,6 |
Списывание и меловая разметка на вагонах |
0,2 |
Технический и коммерческий осмотр состава |
25−40 * |
Оформление документов на состав |
20−30 * |
Прицепка локомотива и отправление в рейс |
10−20 * |
Примечание: затраты времени даны без возможного их совмещения.
* максимальные значения даны для состава из 50 вагонов;
** взвешиваются все вагоны, кроме крытых (до и после грузовой обработки):
− количество вагонов в составе, ед.;
− количество вагонов в подаче, ед.
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
Подача ж.д. состава на станцию |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение состава на сортировочные пути |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технический и коммерческий осмотр |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Списывание и меловая разметка |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расформирование ж.д. состава и ожидание подачи |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соединение локомотива с подачей |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на весовые пути |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взвешивание подачи вагонов |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на пути причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постановка подачи на причал |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузовая обработка подач вагонов на ж.д. путях причала |
I |
tпгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
tпгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов после грузовой обработки |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соединение локомотива с подачей вагонов |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на весовые пути |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взвешивание подачи вагонов |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка вагонов на пути станции |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопление вагонов |
tвн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Формирование ж.д. состава |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Списывание вагонов состава |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технический и коммерческий осмотр |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов на железнодорожный состав |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отправление железнодорожного. состава в рейс |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общее время технологической обработки железнодорожного состава из 40 вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
Рис. 7. Первый этап примерного типового технологического процесса (цикла) полной обработки железнодорожного состава из 40 вагонов.
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
Подача ж.д. состава на станцию |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение состава на сортировочные пути |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технический и коммерческий осмотр |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Списывание и меловая разметка |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расформирование ж.д. состава и ожидание подачи |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соединение локомотива с подачей |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на весовые пути |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взвешивание подачи вагонов |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на пути причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постановка подачи на причал |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузовая обработка подач вагонов на ж.д. путях причала |
I |
tпгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
tпгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов после грузовой обработки |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соединение локомотива с подачей вагонов |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на весовые пути |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взвешивание подачи вагонов |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка вагонов на пути станции |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопление вагонов |
tвн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Формирование ж.д. состава |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Списывание вагонов состава |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технический и коммерческий осмотр |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов на железнодорожный состав |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отправление железнодорожного. состава в рейс |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общее время технологической обработки железнодорожного состава из 40 вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
Рис. 8. Второй этап примерного типового технологического процесса (цикла) полной обработки железнодорожного состава из 40 вагонов.
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
Подача ж.д. состава на станцию |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение состава на сортировочные пути |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технический и коммерческий осмотр |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Списывание и меловая разметка |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расформирование ж.д. состава и ожидание подачи |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соединение локомотива с подачей |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на весовые пути |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взвешивание подачи вагонов |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на пути причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постановка подачи на причал |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузовая обработка подач вагонов на ж.д. путях причала |
I |
tпгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
tпгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов после грузовой обработки |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соединение локомотива с подачей вагонов |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение на весовые пути |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взвешивание подачи вагонов |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уборка вагонов на пути станции |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопление вагонов |
tвн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Формирование ж.д. состава |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Списывание вагонов состава |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технический и коммерческий осмотр |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов на железнодорожный состав |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отправление железнодорожного. состава в рейс |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общее время технологической обработки железнодорожного состава из 40 вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
5Рис. 9. Третий этап примерного типового технологического процесса (цикла) полной обработки железнодорожного состава из 40 вагонов.
В результате разработки типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожного состава необходимо некоторые расчетные результаты свести в табличную форму, табл. 9.
Таблица 9
Сводные данные по типовому технологическому процессу (циклу) полной обработки железнодорожного состава
Показатель |
Грузовое время, час., мин. по вариантам работ |
Всего, час., мин. |
|
вагон−судно |
вагон−склад |
||
Погрузка−выгрузка
вагонов,
−1−я подача −_−я подача −_−я подача −_−я подача |
+ |
+ |
+ _ _ _ _ |
+ |
+ |
||
+ |
+ |
||
+ |
+ |
||
прямой + складской |
|||
Интервал технологический, |
- |
- |
+ |
Сокращение за счет совмещения операций |
- |
- |
+ |
,
всего
Примечание: Расчетное время перегрузки железнодорожных вагонов устанавливается по количеству подач с выгрузкой по прямому варианту вагон-судно и по складскому варианту вагон-склад.
Оставшиеся после полных подач вагоны по прямому и складскому вариантам необходимо объединить в одну сборную подачу вагонов.