5.2. Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речных судов
Примерный перечень и ориентировочная продолжительность технических, технологических, коммерческих операций, выполняемых с судами приведен в табл. 6, [5,10].
Плановая продолжительность грузовых операций с судами устанавливается с учетом формул (35−37).
На рис. 4 - 6 приведены примеры типового технологического процесса (цикла) полной обработки речного состава из 2 барж грузоподъемностью по 2800 тонн каждая.
В приложении 6 дана форма бланка для заполнения-разработки графика полной обработки судна.
При составлении такого графика для самоходного судна перечень операций отличается, он уменьшается в сравнении с несамоходным флотом на операции, связанные с буксиром и буксировкой баржи к причалу и от причала.
В результате разработки типовых технологических процессов (циклов) полной обработки речных судов должен быть установлен минимальный технологический интервал обработки судов ( ), с учетом максимально возможного совмещения в выполнении отдельных операций, рис. 4 - 6.
Типовые технологические процессы (циклы) полной обработки имеют часовое поле различной продолжительности, которое всегда начинается с нуля и заканчивается временем отправления транспортных средств в рейс. Они отражают не календарное время работы, а устанавливают наглядность в выполнении операций и минимальную общую продолжительность обработки транспортных средств.
Студенту необходимо помнить!
Что в типовых технологических процессах
(циклах) полной обработки судна время грузовых операций с судами определяется т о л ь к о
по судо−часовым нормам (35 - 37),
включающим в себя обеденное время.
Предназначением таких графиков является
установление общей валовой нормы
обработки речных судов в порту без привязки
к графикам движения флота.
Ниже приведены:
- таблица с примерным перечнем операций с судами и затратами на их выполнение, табл. 6;
- примерные графики полной обработки речного состава из 2-х барж с поэтапной их разработкой, рис. 4 - 6.
Таблица 6
Примерный перечень операций с судами
и затраты на их выполнение
Наименование операций |
Затраты времени, мин |
Установка судов (состава) на рейде |
35−45 |
Получение документов и осмотр судна |
18−30 * |
Расформирование состава |
20−30 |
Постановка судна к причалу: |
|
а) подход рейдового теплохода к барже швартовка и выборка якоря баржи |
15−40 |
б) движение с баржей от рейда прибытия к причалу |
|
в) подход и швартовка баржи у причала |
20−30 |
г) отшвартовка теплохода и отход |
5−10 |
Грузовая обработка судна |
|
Оформление документов после грузовых работ ** |
24−360 * |
Техосмотр, мелкий ремонт и снабжение |
совмещается с
|
Осмотр судна после погрузки−выгрузки |
20−30 * |
Перевод судна к причалу погрузки |
20−30 |
Отвод судна от причала |
|
а) подход и швартовка рейдового теплохода к барже |
5−10 |
б) отход баржи от причала |
5−15 |
в) движение с баржей от причала на рейд отправления |
|
г) установка баржи на рейде |
15 |
Накопление и формирование состава |
графически |
Пришвартовка транзитного теплохода− толкача и отправление состава в рейс |
20−40 |
Примечание: затраты времени даны без возможного их совмещения.
* максимальные значения даны для судов 2700 тонн и более;
** оформление документов после грузовых работ:
− для тарно−штучных грузов, контейнеров, металлогрузов, оборудования,
железобетонных изделий и пиломатериалов в пакетах 48−66 мин;
− для зерна, навалочных и местных грузов при прибытии 84−360 мин.;
− для зерна, навалочных и местных грузов при отправлении 24−42 мин.
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Установка состава на рейде |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Получение документов и осмотр судна |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расформирование состава |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подход РТ, швартовка баржи |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение с баржей к причалу |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Швартовка баржи у причала |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отход РТ от причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузовая обработка судов |
tСгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов после грузовой обработки |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техосмотр, ремонт, снабжение |
tСгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотр судна после грузовой обработки |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевод судна к причалу погрузки |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подход РТ к барже |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отводка баржи от причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение с баржей на рейд отправления |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка баржи на рейде отправления |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопление и формирование состава |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отправление состава в рейс |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общее время технологической обработки речного состава из двух барж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Рис. 4. Первый этап разработки примерного типового технологического процесса (цикла) полной обработки речного состава из двух барж.
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Установка состава на рейде |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Получение документов и осмотр судна |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расформирование состава |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подход РТ, швартовка баржи |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение с баржей к причалу |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Швартовка баржи у причала |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отход РТ от причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузовая обработка судов |
tСгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов после грузовой обработки |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техосмотр, ремонт, снабжение |
tСгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотр судна после грузовой обработки |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевод судна к причалу погрузки |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подход РТ к барже |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отводка баржи от причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение с баржей на рейд отправления |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка баржи на рейде отправления |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопление и формирование состава |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отправление состава в рейс |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общее время технологической обработки речного состава из двух барж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Рис. 5. Второй этап разработки примерного типового технологического процесса (цикла) полной обработки речного состава из двух барж.
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Установка состава на рейде |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Получение документов и осмотр судна |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расформирование состава |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подход РТ, швартовка баржи |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение с баржей к причалу |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Швартовка баржи у причала |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отход РТ от причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузовая обработка судов |
tСгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оформление документов после грузовой обработки |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техосмотр, ремонт, снабжение |
tСгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотр судна после грузовой обработки |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевод судна к причалу погрузки |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подход РТ к барже |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отводка баржи от причала |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение с баржей на рейд отправления |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка баржи на рейде отправления |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопление и формирование состава |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отправление состава в рейс |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общее время технологической обработки речного состава из двух барж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование операций |
t, мин. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Рис. 6. Третий этап разработки примерного типового технологического процесса (цикла) полной обработки речного состава из двух барж.
При этом, погрузка или выгрузка речных судов по прямым вариантам, на склад и со склада на графиках для наглядности условно показывается следующим образом:
|
- загрузка судна из вагона по прямому варианту; |
|
|
|
- загрузка судна со склада порта; |
|
|
|
|
|
- ожидание гружеными судами подачи к причалу; |
|
|
|
- накопление порожних судов; |
|
|
|
- перегрузка грузов через склад порта; |
|
|
Результаты разработки типовых технологических процессов (циклов) полной обработки речных судов необходимо свести в итоговую табличную форму, табл. 7.
Таблица 7
Сводные данные по типовому технологическому
процессу (циклу) полной обработки речного судна (состава)
Показатель |
Грузовое время, час., мин. по вариантам работ |
Всего, час., мин. |
|
вагон−судно |
склад−судно |
||
Время погрузки
судна,
|
|
|
|
Интервал технологический, |
- |
- |
|
Сокращение за счет совмещения операций |
- |
- |
|
