1.2 Режимы то и р

Таблица 1 - Режимы ТО и ТР строительных машин

Марка машин	Вид ТО и Р	Периодичность ТО и Р, маш*ч	Трудоёмкость, чел.*ч	Продолжи- тельность, дн
ЭО-3211Е-1	ТО-1	60	3	0,2
	ТО-2	240	9	0,6
	СО	2 раза в год	29	1
	ТО-3	960	27	1
	Т	960	500	8
	К	7680	1100	17
ДЗ-126А	ТО-1	100	8	0,4
	ТО-2	500	26	1
	СО	2 раза в год	75	3
	ТО-3	1000	42	1
	Т	1000	1020	13
	К	6000	3710	31
ДЗ-98А	ТО-1	60	8	0,5
	ТО-2	240	22	0,8
	СО	2 раза в год	48	2
	ТО-3	960	38	1
	Т	960	360	6
	К	5760	770	12

2. Расчётно-технологическая часть

2.1 Определение режимов работы машины на год

0. Определение режимов работы машины на год

Определение среднесуточной наработки.

t_c.c=t_cм*П_см*К_в , маш*ч [3,стр.113]

где t_cм - продолжительность смены в часах [по законодательству]

П_см=2 коэффициент сменности [по заданию]

К_в – коэффициент внутрисменного использования [6,приложение2] Значение коэффициента внутрисменного использования определяется по приложению 2

Для ЭО-3211Е-1

t_cм=8ч

П_см=2

К_в =0,78

t_c.c=8*2*0,78=12,48 (маш*ч)

Для ДЗ-126А

t_cм=8ч

П_см=2

К_в=

t_c.c=8*2* = (маш*ч)

Для ДЗ-98А

t_cм=8ч

П_см=2

К_в =

t_c.c= 8*2 * = (маш*ч)

Годовой режим работы машины

Д_к=Д_р+Д_пр.в+Д_пер+Д_м+Д_о+Д_{то и р} , ч [3,стр113]

где Д_к - календарные дни за рассматриваемый период

Д_р – число рабочих дней

Д_пр.в – число праздничных и выходных дней в году

Д_пер – количество дней на перебазировку ДСМ

Д_м – перерывы, связанные с неблагоприятными метеоусловиями

Д_о – непредвиденные перерывы в работе

Д_{то и р} - время нахождения машины в ТО и Р

Д_раб= Д_к-( Д_пр.в+Д_пер+Д_м+Д_о), дн.

Д_м= ∑d_mi (1- Д_пр.в/Д_к), дн

где: ∑d_mi – простой машины по i-тому метрологическому фактору

Для ЭО-3211Е-1

Д_к=366дн

Д_пр.в=117дн

Д_о=7дн

Д_пер=5дн

∑d_mi=3,5+8,9=12,4 (дн)

Д_м=12,4*(1-117/365)=8,4 (дн)

Д_раб=365-(117+5+8,4+7)=227,6 (дн)

Для

Д_к=365дн

Д_пр.в= дн

Д_о= дн

Д_пер= дн

∑d_mi= (дн)

Д_м= (дн)

Д_раб= (дн)

Для

Д_к=365дн

Д_пр.в= дн

Д_о= дн

Д_пер= дн

∑d_mi= (дн)

Д_м= (дн)

Д_раб= (дн)

Коэффициент технического использования машин

К_т.и = [5, стр. 113]

где В - удельный простой машины в ТО и Р

В = , дн/маш*ч;

где Д₁; Д₂; Д_тр; Д_кр - продолжительность простоя машин соответственно в

ТО-1, ТО-2, ТР и КР;

t₁; t₂; t_тр; t_кр - периодичность проведения ТО-1, ТО-2, ТР и КР;

Д'_кр=2,52+0,0027*R; [5, стр 113]

где Д' - время, необходимое для доставки машин на ремонтную базу или

ремонтный завод и обратно;

R - расстояние перевозки машины на ремонт и обратно, км (R=100 км);

Д'_кр=2,52+0,0027*100=2,79 (дн.)

Для ЭО-3211Е-1

t₁ =60маш*ч

t₂=240маш*ч

t_тр;=960маш*ч

t_кр =7680маш*ч

Д₁ =0,2дн

Д₂ =0,6дн

Д_тр=8дн

Д_кр=17дн

В=0,2/60*(1-60/240)+0,6/240*(1-240/960)+ +8/960*(1-960/7680)+(17+2,79)/7680=0,013701 (дн/маш*ч)

К_ти =1/(1+0,013701*12,48)=0,85

Для

t₁ = маш*ч

t₂= маш*ч

t_тр;= маш*ч

t_кр = маш*ч

Д₁ = дн

Д₂ = дн

Д_тр= дн

Д_кр= дн

В=

(дн/маш*ч)

К_ти=

Для

t₁ = маш*ч

t₂= маш*ч

t_тр;= маш*ч

t_кр = маш*ч

Д₁ = дн

Д₂ = дн

Д_тр= дн

Д_кр= дн

В=

(дн/маш*ч)

К_ти=

Плановая наработка машин на год

Н_пл=t_с.с.*К_т.и*Д_раб, маш*ч; [5, стр 113]

Таблица 2 - Плановая наработка машин на год

Марка машины	tс.с.	Кт.и.	Др, дн.	Нпл., маш*ч