Вопрос 9. Транспорт – третья ведущая отрасль материального производства. Он составляет основу внутригосударственного и международного разделения труда.

Значение транспорта состоит в том, что он:

1. обеспечивает связь между районами производства и потребления товаров и услуг;

2. воздействует на размещение производства;

3. способствует специализации и кооперированию производства стран и районов;

4. способствует развитию процессов международной интеграции;

5. обеспечивает развитие всех форм международных экономических и культурных связей.

В современный период, характеризующийся активными международными интеграционными процессами, роль трансорта возросла. Поэтому транспорт стал объектом активного внедрения научно-технических разработок. В эпоху НТР:

• увеличилась пропускная способность транспортных путей;

• появились принципиально новые транспортные средства большей грузоподъемности и скорости передвижения (скорости поездов на железных дорогах Японии, Франции, Германии значительно превышают 200 км/ч; современные супертанкеры имеют грузоподъемность 200-500 тыс. тонн);

• построены новые виды транспортных путей (подводные тоннели под проливом Ла-Манш и между островами в Японии, по дну морей и океанов проложены подводные кабельные линии и трубопроводы);

• широкое развитие приобрели контейнерные перевозки.

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему. В рамках этой системы взаимодействуют отдельные виды транспорта, страны и регионы мира.

Мировая транспортная система неоднородна. Прежде всего в ней можно выделить транспортные системы развитых и развивающихся стран.

Транспортные системы развитых стран	Транспортные системы развивающихся стран.
78% общей протяженности мировой транспортной сети	22% общей протяженности мировой транспортной сети
74% мирового грузооборота	26% мирового грузооборота
Плотность транспортной сети 50-60 км на 100 км2 территории	Плотность транспортной сети 5-10 км на 100 км2 территории
Высокий технический уровень	Невысокий технический уровень, использование гужевого, вьючного транспорта
тесное взаимодействие всех видов транспорта	Преобладание одного - двух видов (железнодорожного, трубопроводного) транспорта
Сложная конфигурация транспортной сети	в транспортной сети преобладают «линии проникновения», соединяющие главный центр (порт, столицу) с районами экспортной специализации
Высокая «подвижность» населения	низкая «подвижность» населения

Виды транспорта группируются следующим образом:

Транспорт

а) Сухопутный: автомобильный, железнодорожный, трубопроводный;

б) Водный: морской, речной;

в) Воздушный.

1. Автомобильный транспорт зародился в начале XX века. Это наиболее дорогой вид транспорта, обладающий большой маневренностью, скоростью движения и возможностью доставлять грузы непосредственно потребителям. Общая протяженность автомобильных дорог 24 млн.км (70% общей длины всех путей сообщения). Плотность автодорог в мире 180 км на 100 км² территории.

Самая большая протяженность автодорог в США, Индии, Японии, Китае, России, Франции.

Самая густая сеть автодорог в Великобритании, Франции, Германии, Италии, Японии, Испании.

Самый высокий уровень автомобилизации – в США (600 автомобилей на 1000 жителей). Здесь же и самый высокий грузооборот автомобильного транспорта.

2. Железнодорожный транспорт обеспечивает перевозку грузов и пассажиров на дальние расстояния. Наибольшая протяженность железных дорог – в США, Канаде, России, Индии, Китае. Самой густой сетью железных дорог обладают: Германия, Бельгия, Швейцария, Чехия. По грузообороту лидируют: Россия, США, Китай, Канада, Польша.

В развитых странах наблюдается тенденция к сокращению железнодорожной сети, в развивающихся, напротив, - к расширению.

3. Трубопроводный транспорт. Первые нефтепроводы были построены в США в конце XIX века. Эта страна в настоящее время лидирует по протяженности нефте- и газопроводов. Наряду с США самыми длинными трубопроводами обладают Россия и Канада. Крупнейшие в мире магистральные трубопроводы проложены в России («Дружба», «Союз», «Прогресс», «Сияние Севера»).

4. Морской транспорт – важная часть мировой транспортной системы, выполняющая межконтинентальные перевозки. Морской транспорт обеспечивает 98% внешнеторговых перевозок Японии и Великобритании, 90% - всех внешнеторговых перевозок США и стран СНГ.

Морской транспорт имеет самую низкую себестоимость. Первое место по судоходности занимает Атлантический океан, где сформировались три главных направления перевозок:

• Европа - Северная Америка;

• Европа - Южная Америка;

• Африка - Европа.

По тоннажу морского флота лидируют следующие страны: Либерия, Панама, Япония, Норвегия, США, Греция, Кипр, Россия. Растет тоннаж морского флота развивающихся стран. Это связано с предоставлением так называемых «дешевых флагов»: использованием предприятиями развитых стран судов и дешевой рабочей силы.

Важным звеном транспортной системы являются морские порты: универсальные (характерны для развитых стран: Роттердам, Гамбург, Иокогама, Гданьск, Бомбей, Бангкок5, Александрия, Монреаль, Сидней, Новороссийск) и специализированные (характерны для развивающихся стран; обеспечивают погрузку экспортного товара: Рас-Таннура в Саудовской Аравии, Таминико в Мексике, Валдиз на Аляске).

Важное значение для морского транспорта имеют морские каналы и проливы (Суэцкий и Панамский каналы, Ла-Манш, Гибралтарский, Малаккский проливы).

5. Речной транспорт наибольшее развитие получил в США, Китае, России, Германии, Канаде, Нидерландах, Франции. Эти страны лидируют по грузообороту речного транспорта.

Важную роль играют международные речные бассейны: Дунай (12 стран), Нил, Конго, Нигер (по 9 стран), Рейн, Амазонка, Замбези (по 7 стран).

Многие речные бассейны имеют значительно большую пропускную способность, чем крупнейшие железнодорожные магистрали: Волга, Обь, Лена, Янцзы, Енисей, Амазонка, Миссисипи и др.

В настоящее время широко используются суда типа «река-море», позволяющие доставлять грузы от морских портов через системы рек и каналов.

6. Воздушный транспорт - самый молодой и динамичный. Он обеспечивает перевозку пассажиров и грузов на большие расстояния. По размерам пассажирооборота выделяются страны: США, Россия, Япония, Великобритания, Канада, Франция, Германия.

Крупнейшие аэропорты мира – Чикаго, Даллас, Лос-Анджелес, Атланта, Лондон (Хитроу). Всего в мире 34 крупных аэропорта, причем половина из них – в США, 8 – в Европе.

Главные направления воздушных трасс:

• Европа – Северная Америка;

• Европа – Южная Америка;

• Европа – Ближний Восток;

• Европа – Южная и Юго-Восточная Азия и Австралия;

• Европа – Африка;

• США – Восточная и Юго-Восточная Азия и Австралия;

• США – Южная Америка.

Функционирование транспорта в значительной степени зависит от природных условий. Однако сам транспорт оказывает на природную среду сильное отрицательное воздействие.

Автомобильный транспорт – главный загрязнитель атмосферы. Он дает 60% всех вредных выбросов (это окислы азота, углеводорода, соединения свинца). Ежегодно в атмосферу только автомобили выбрасывают 4,5 млрд тонн углекислого газа.

Воздушный транспорт загрязняет атмосферу шлейфами от самолетов, содержащими вредные для окружающей среды выбросы двигателей, а железнодорожный – твердыми частицами.

Морские перевозки нефти привели к значительному «нефтяному загрязнению» Мирового океана. Трубопроводный транспорт оказывает негативное влияние на литосферу.

Основные пути решения экологических проблем:

• разработка новых видов транспортных средств;

• совершенствование видов топлива;

• контроль за превышением норм выбросов вредных веществ.