Вопрос 3. Металлургия – одна из главных базовых отраслей промышленности, обеспечивающая другие отрасли конструкционными материалами (черными и цветными металлами).

На протяжении длительного времени развитие металлургии определяло экономическую мощь стран. Однако начиная с 70-х годов темпы ее развития в мире замедлились. Это связано, во-первых, с начавшимся процессом сокращения металлоемкости продукции; во-вторых, с применением новых конструкционных материалов, заменяющих металлы (пластмассы, композитные материалы).

При этом сталь остается основным конструкционным материалом в мировой экономике, а производство «металлов XX века» - кобальта, титана, бериллия и т.п.- обеспечивает развитие современных отраслей. Поэтому металлургия по-прежнему играет ведущую роль в экономике, обеспечивая потребности более чем в 70 различных металлах.

Металлургия включает в себя все процессы от добычи руды до выпуска готовой продукции (проката листового металла, кабеля и др.). В состав металлургической промышленности входят две отрасли: черная металлургия и цветная металлургия, каждая из которых имеет свои особенности территориальной ориентации и размещения.

Размещение предприятий черной металлургии определяется рядом факторов:

1. природно-ресурсным (сырьевым и топливным);

2. транспортным;

3. экологическим;

4. потребительским.

В соответствии с этим сформировались следующие типы ориентации предприятий черной металлургии:

• ориентация на территориальное сочетание месторождений каменного угля и железной руды характерна для комбинатов полного цикла, включающих все стадии производства – от обогащения железной руды до выплавки чугуна, стали и производства проката (Великобритания, Россия, Китай, Индия, ЮАР, Украина);

• ориентация на каменноугольные бассейны связана с высокой потребностью производства в металлургическом коксе (Россия, США, Украина, Германия, Польша);

• ориентация на железорудные бассейны связана с сокращением расходов кокса в связи с усовершенствованием доменного производства (Россия, Украина Китай, Бразилия, Мексика);

• ориентация на грузопотоки коксующегося угля и железной руды связана с преодолением территориального разрыва между сырьевыми базами и производством в результате развития транспортной магистрали, освоением новых ресурсных районов, причем такая ориентация предопределила сдвиг металлургического производства к крупным морским портам (Россия, США, Япония, страны Зарубежной Европы);

• ориентация на потребителя связана с появлением мини-заводов и развитием передельной металлургии (США, Япония, Италия, Испания, Мексика, Бразилия).

Влияние экологического фактора проявляется в перемещении части предприятий черной металлургии, как одного из самых «грязных» производств, из развитых в развивающиеся страны.

Размещение предприятий цветной металлургии связано с разнообразием сырьевой базы.

• Выплавка тяжелых металлов (меди, олова, цинка, свинца) в основном ориентирована на сырьевой фактор, так как содержание полезного компонента в руде низко (менее 1-2%). С этим связано развитие медной промышленности в Чили, Заире, Замбии, Перу; оловянной – в Малайзии и Индонезии, а также сосредоточение предприятий цветной металлургии в районах добычи сырья в США, Канаде, Австралии, России, Казахстане, Польше, Испании. При этом в развивающихся странах преобладают нижние стадии производства (добыча руды, производство концентрата и чернового металла), в развитых – верхние стадии (выплавка металла и производство конечного продукта). Поэтому особую роль в размещении предприятий по производству тяжелых цветных металлов приобрел транспортный фактор, способствующий перемещению их к морским портам. Это характерно для стран Западной Европы, США, Японии, ориентированных на сырье из развивающихся стран.

Использование вторичного сырья усилило влияние потребительского фактора.

Проявление экологического фактора заключается, как и для черной металлургии, в выносе «грязного» производства в развивающиеся страны.

• Выплавка легких металлов (алюминия, титана, магния, бериллия и др.) не так привязана к сырьевой базе, поскольку содержание полезного компонента в руде составляет 40-60%. Главный фактор – энергетический, поскольку это очень энергоемкое производство. Поэтому выплавка легких металлов ведется в основном в развитых странах.

Связь между районами добычи и потребления сырья осуществляется транспортными перевозками, поэтому транспортный фактор оказывает большое влияние на размещение производства.

Металлургия относится к группе отраслей, оказывающих негативное влияние на все компоненты природной среды, и к одному из самых «грязных» производств. Поэтому именно в этой отрасли начали применять такие природоохранные технологии, как замкнутое оборотное водоснабжение, малоотходное производство на основе комбинирования, методы химической очистки.

Важным шагом явилось сокращение доменного производства и развитие электрометаллургии, являющейся наиболее экологически чистой. Решению экологических проблем способствует также использование вторичного сырья и сокращение металлоемкости производства.

Вопрос 4. Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет. По числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции оно занимает первое место среди всех отраслей мировой промышленности. Машиностроение определяет отраслевую и территориальную структуру промышленности мира, обеспечивает машинами и оборудованием все отрасли экономики, производит разнообразные предметы потребления. Уровень развития машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны.

Различия стран по уровню развития машиностроения крайне велики. Более 90% машиностроительной продукции производят развитые страны. Безусловными лидерами в производстве являются: США, Япония, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Канада, Китай, Россия.

Среди развивающихся стран только в новых индустриальных странах, Бразилии, Мексике, Индии и Аргентине машиностроение достигло достаточно высокого уровня. В целом отставание развивающихся стран в этой отрасли еще очень велико. Низка и доля продукции машиностроения в структуре всей промышленности – она не превышает 20%, тогда как в развитых странах она составляет 30-40%. Во многих развивающихся странах машиностроение представлено ремонтными мастерскими и предприятиями по изготовлению простейшего инвентаря.

По отраслевому составу машиностроение – самая сложная отрасль. Оно состоит более чем из 70 отраслей (в зависимости от выпускаемой продукции). Среди них можно выделить:

1. транспортное машиностроение (автомобилестроение, судостроение, авиастроение и др.);

2. сельскохозяйственное машиностроение (тракторостроение, производство комбайнов);

3. приборостроение;

4. производство технологического оборудования и т.п.

В зависимости от технологии производства выделяются:

• трудоемкое и наукоемкое машиностроение, требующее больших затрат труда, высокой квалификации работников, постоянного внедрения научных достижений (приборостроение, производство вычислительной техники, радиоэлектроника, роботостроение и другие новейшие отрасли);

• металлоемкое машиностроение, требующее больших затрат металла, так называемое «тяжелое машиностроение» (тракторостроение, производство кузнечно-прессового оборудования, энергетическое машиностроение и пр.)

Факторы размещения производства для разных отраслей машиностроения различны. Среди основных можно выделить:

• фактор трудоемкости;

• фактор наукоемкости;

• сырьевой фактор;

• потребительский фактор;

• транспортный фактор;

• фактор территориальной концентрации.

В соответствии с этим отрасли «тяжелого машиностроения» находятся в районах, где расположены предприятия черной металлургии (северо-восток США, Рурский район в Германии, Уральский район в России, Верхняя Силезия в Польше). Точное машиностроение концентрируется в больших городах и агломерациях, научных центрах. Здесь же в соответствии с потребительским фактором сосредоточено производство бытовой техники.

Ведущей отраслью общего машиностроения является станкостроение. Около ⅔ его продукции приходится на пять стран-производителей: Японию, Германию, США, Италию, Россию. Крупнейшей отраслью машиностроения стало автомобилестроение. За 50 лет выпуск автомобилей увеличился в 5 раз. При этом 70% приходится на легковые автомобили. Ведущими странами по их производству являются Япония, США, Германия, Франция, Испания, Италия, Великобритания, Россия, Республика Корей.

Повышается роль развивающихся стран в выпуске бытовой и радиотехники. Лидирующее положение наряду с Японией, США, Германией занимают Гонконг, Республика Корея, Малайзия, Сингапур, Бразилия.

Вопрос 5. Химическая промышленность является одной из авангардных отраслей, обеспечивающих развитие хозяйства в эпоху НТР. От ее развития во многом зависит развитие всей экономики, поскольку она обеспечивает другие отрасли промышленности новыми материалами, сельское хозяйство – минеральными удобрениями и средствами защиты растений, а население – разнообразными бытовыми химическими средствами. Продукция химической промышленности способствует повышению эффективности производства в целом, поскольку новые современные материалы значительно превышают по качеству давно используемые. Активное применение новых материалов и постоянное увеличение потребности в них повышают темпы развития химической промышленности, и в настоящее время она представляет собой наряду с машиностроением одну из самых динамичных отраслей.

Химическая промышленность имеет сложный отраслевой состав:

а) Горнохимическая промышленность (добыча сырья: апатитов, серы, фосфоритов, каменных солей);

б) Основная химия (производство солей, кислот, щелочей, минеральных удобрений);

в) Химия органического синтеза (производство полимеров (пластмасс, синтетического каучука, химических волокон) и их переработка);

г) Прочие отрасли (бытовая химия, микробиологическая, парфюмерная, фармацевтическая промышленность).

Химическая промышленность оказывает существенное влияние на природную среду.

С одной стороны, химическая промышленность обладает широкой сырьевой базой, позволяющей утилизировать отходы и активно использовать вторичное сырье, что способствует более экономному расходованию природных ресурсов. Кроме того, она производит вещества, которые применяют для химической очистки воды, воздуха, защиты растений, восстановления почв.

С другой стороны, она относится к числу наиболее «грязных» производств, воздействующих на все компоненты природной среды, что требует проведения регулярных природоохранных мероприятий.

Вопрос 6. Лесная и деревообрабатывающая промышленность – одна из самых старых отраслей промышленности. На протяжении долгого времени она обеспечивала другие отрасли хозяйства конструкционными материалами и сырьем. Это назначение отрасли сохранилось Джо наших дней, однако приобрело насколько иной характер. Сократилось использование древесины в качестве строительного материала и возросли объемы глубокой переработки древесины. Сегодня древесина перерабатывается в фанеру, древесные плиты, целлюлозу, бумагу, картон.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность включает в себя следующие отрасли:

а) Лесозаготовка;

б) Первичная обработка древесины:

Мебельная промышленность;

Целлюлозно-бумажная промышленность.

Особенности размещения определяются сырьевым фактором, что объясняет размещение предприятий лесной и деревообрабатывающей промышленности в странах, богатых лесными ресурсами. Наряду с этим фактом важную роль в размещении мебельных производств играет потребительский фактор, а целлюлозно-бумажных предприятий – фактор обеспеченности водными ресурсами и дешевой электроэнергией.

Страны-экспортеры древесины: Канада, США, Россия, Скандинавские страны.

Страны-импортеры древесины: Япония, страны Зарубежной Европы, отчасти США.

В последнее время значительно возрос экспорт тропической древесины из Малайзии, Бразилии, Индонезии, Филиппин, Папуа-Новой Гвинеи.

Экологические проблемы лесной и деревообрабатывающей промышленности связаны с:

• увеличивающимся объемом заготовки древесины (особую опасность представляет вырубка тропических лесов – так называемых «легких планеты»);

• недостаточным использованием отходов лесозаготовки и лесопиления;

• недостаточными по сравнению с масштабами вырубки лесовосстановительными работами;

• значительным загрязнением водных объектов сбросами предприятий целлюлозно-бумажной промышленности.