6. Прочие жидкости, применяемые в судах
6.1
Трансмиссия, редукторы.
В
судовых редукторах в зависимости от
рабочей температуры и давления используют
масла ТАП-15В, Тсп-10, Тсп-15К
6.2
Гидравлика
В
судовых гидросистемах используют масло
марки А, МГЕ-46В. В условиях холодного
климата ВМГЗ, МГЕ-10А
6.3
Холодильные установки
В
холодильных судовых установках используют
ХФ-12-16, ХФ-22-24, ХА-30, ХС-40
6.4
Системы охлаждения
Тип
главного судового двигателя
|
Вместимость
системы охлаждения, л
|
6Д50М
|
900
|
DM650-VBF90
"Бурмейстер и Вайн"
|
3600
|
8TD-48
"Зульцер
|
3300
|
G6Z52/90
МАН
|
3000
|
М760/1500VG
7V "Гетаверкен"
|
7000
|
ЗД100
|
2000
|
574-VTBF-160
"Бурмейстер и Вайн"
|
6000
|
662-VT2BF-140
"Бурмейстер и Вайн"
|
6000
|
K6Z70/120А
МАН
|
4000
|
6L525IIPS
|
2500
|
6L525IIPV
|
3000
|
6А25
|
2000
|
KSDM-8
|
1500
|
K9Z60/105E
|
6000
|
DM650-VBF90
"Бурмейстер и Вайн"
|
3600
|
8TD-48
"Зульцер"
|
3300
|
|
7. Судовые смазки
Смазка
|
Область
применения
|
Основные
эксплуатационные характеристики
|
АМС-1,
АМС-3
|
Предотвращение
коррозии механизмов кораблей,
подводных лодок, гидросамолетов
|
Высокие
консервационные характеристики,
адгезия к металлу, водостойкость.
Работоспособны при температуре
-15...+65°С (АМС-1), 0...+75°С (АМС-3)
|
МС-70
|
Подшипники
качения и скольжения, непосредственно
соприкасающиеся с морской водой.
|
Высокие
водостойкость, консервационные
свойства и морозостойкость;
обеспечивает периодическую работу
механизмов в течение 10 лет.
Работоспособна при температуре
-45...+65°С, В мощных механизмах - от
-50°С
|
МУС-ЗА
|
Высоконагруженные
узлы трения, работающие в контакте
с морской водой
|
Хорошие
консервационные и противозадирные
свойства, морозостойкая. Работоспособна
при температуре -50...+65°С
|
МЗ
|
Узлы
трения, работающие в контакте с
морской водой
|
Хорошая
коллоидная и удовлетворительная
механическая стабильности;
морозостойкая, рабоче-консервационная.
Работоспособна при температуре
-50...+80°С
|
|
