Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет
Факультет корабельной энергетики и автоматики
Кафедра судовых энергетических установок, систем и оборудования
Дисциплина «Основы проектирования теплообменных аппаратов систем
судовых энергетических установок»
Расчётно-графическая работа
«Тепловые расчёты судовых теплообменных аппаратов»
Выполнил: студент гр. 2430
Проверил:
Санкт-Петербург
20 г.
Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет
Факультет корабельной энергетики и автоматики
Кафедра судовых энергетических установок, систем и оборудования
Дисциплина «Основы проектирования теплообменных аппаратов систем судовых энергетических установок»
ЗАДАНИЕ
НА расчетно-графическую РАБОТУ
Студент Группа 2430
Срок выдачи задания Срок выполнения
ТЕМА
Тепловые расчеты судовых теплообменных аппаратов
Исходные данные:
Для расчета подогревателя масла:
количество подогреваемой вязкой жидкости Gж 20000 кг/ч
температура вязкой жидкости на входе и выходе из подогревателя tж1,tж2 10/50 оС
давление греющего пара p1 2,5 МПа
марка жидкости Т-46
Для расчета охладителя воды:
количество охлаждаемой/подогреваемой воды G 5 т/ч
температура охлаждаемой/подогреваемой воды на входе t1 90 ˚C
температура охлаждаемой/подогреваемой воды на выходе t2 50 ˚C количество охлаждающей морской воды Gмв 15 т/ч
температура охлаждающей воды на входе tмв1 28 ˚С
Содержание расчетно-пояснительной записки:
1. Титульный лист
2. Бланк задания
3. Содержание (оглавление)
4. Исходные данные
5. Описание объектов: назначение, условия работы, принцип действия, параметры.
6. Схема (эскиз) теплообменных аппаратов. Анализ конструктивных особенностей. Достоинства и недостатки.
7. Методика теплового и гидравлического расчетов.
8. Результаты теплового и гидравлического расчета (вариантов расчетов).
9. Анализ результатов. Сравнение с аналогами.
10 Заключение. Выводы.
Преподаватель
Содержание
Введение 3
1. Расчет подогревателя масла 4
1.1 Исходные данные 4
1.2 Описание объекта 5
1.3 Методика теплового и гидравлического расчетов 7
1.4 Результаты теплового и гидравлического расчётов 8
1.5 Анализ результатов. Сравнение с аналогами 10
2. Расчёт охладителя воды 10
2.1 Исходные данн 10
2.2 Описание объекта 11
2.3 Методика теплового и гидравлического расчётов 14
2.4 Результаты расчёта 16
2.5 Анализ результатов. Сравнение с аналогами 19
Заключение 20
Список использованных источников 20
Введение
Развитие судовых энергетических установок, увеличение их мощности, надежности и долговечности обуславливает создание надежных, эффективных, простых в изготовлении и эксплуатации судовых теплообменных аппаратов, являющихся неотьемлимой частью энергетических установок.
Судовые охладители и подогреватели жидкостей представляют собой устройства, в которых происходит передача тепла от одной среды (теплоотдающей) к другой (тепловоспринимающей).
По характеру обмена теплом судовые охладители и подогреватели являются в основном теплообменными аппаратами поверхностного типа, когда передача тепла от теплоотдающей среды к тепловоспринимающей происходит через разделяющую их поверхность, а по принципу работы – рекуперативными (передача тепла происходит при одновременном протекании теплообменивающихся сред).
По назначению судовые охладители и подогреватели жидкостей можно подразделить на энергетические, вспомогательные и бытовые. Аппараты первой группы применяются в системах охлаждения воды и масла главных двигателей, для подогрева питательной воды в конденсатно-питательных системах и подогрева топлива перед форсунками паровых котлов. Аппараты второй группы используются в судовых системах и вспомогательных установках для охлаждения или подогрева воды или вязких жидкостей. В системах кондиционирования воздуха, отопления судовых помещений и санитарно-бытовых системах применяются аппараты третьей группы.
Несмотря на то, что судовые охладители и подогреватели жидкостей различаются по назначению, роду теплоносителей и конструкции, можно сформулировать общие требования, которые необходимо учитывать при их проектировании. Основные эксплуатационные требования – это надежность аппаратов в течение заданного срока и простота обслуживания в судовых условиях.
В данной работе перед студентом поставлена задача – рассчитать несколько видов судовых теплообменных аппаратов с техническими характеристиками, указанными в задании и сделать анализ проделанной работы. Также необходимо провести сравнение полученных параметров аппаратов с параметрами аппаратов из каталога фирм-производителей.
Целью данной работы является ознакомление студента с методиками конструирования теплообменных аппаратов и их особенностями.