Министерство образования и науки Российской Федерации

Северодвинский технический колледж

ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ РАБОТ

В СУДОКОРПУСОСТРОЕНИИ

(Справочник)

Учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию

для студентов специальности 1204 «Судостроение»

Составила: Новикова С.С.

Рассмотрено корпусосварочной ПЦК

1 ноября 2004 г. Протокол №3.

Председатель ПЦК /Новикова С.С./

2004

Содержание

Пояснительная записка 4

Глава 1. Расчет трудоемкости изготовления деталей корпуса 5

1.1. Листовые детали 5

1.2. Детали из профильного проката 19

Глава 2. Расчет трудоемкости предварительной сборки и сварки

корпусных конструкций 22

2.1. Сборочные работы 22

2.2. Сварочные работы 34

3. Методические указания по нормированию работ на

предварительной сборке конструкций 40

Глава 3. Расчет трудоемкости стапельной сборки и сварки корпуса 43

3.1. Расчет трудоемкости работ при установке одной секции на стапеле 43

3.2. Расчет трудоемкости стапельной сборки корпуса 46

Литература 49

Пояснительная записка

Настоящее учебно-методическое пособие разработано в соответствии с Государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки выпускника по специальности 1204 «Судостроение». В нем представлены материалы, освещающие основы технического нормирования судокорпусных работ. Данное пособие предназначено для формирования у будущих специалистов – судостроителей навыков расчета трудоемкости корпусных работ при постройке судна с учетом прогрессивной технологии и организации труда.

В пособии представлены основные методические положения и расчетные формулы, позволяющие определять нормы времени с использованием рациональных режимов работы оборудования и обоснованных исходных данных, а также таблицы действующих на базовых предприятиях нормативов времени и взятые из справочников по техническому нормированию работ в судостроении. В пособии также приведены формы таблиц, в которых рекомендуется представлять результаты расчета трудоемкости корпусных работ в курсовом или дипломном проекте, и в необходимых случаях – примеры расчета.

Структура данного пособия соответствует логике производственного процесса постройки судна - содержание разделено на три главы соответственно трем основным видам судокорпусного производства: изготовление деталей корпуса, предварительная и стапельная сборка корпуса.

Необходимость разработки данного пособия вызвана отсутствием современной справочной и методической литературы по данному вопросу. Материалы настоящего пособия опробованы в практической работе автора в ходе курсового и дипломного проектирования.

Глава 1. Расчет трудоемкости изготовления деталей корпуса

Расчет трудоемкости изготовления деталей следует выполнять на основе рабочего чертежа секции и технологических маршрутов обработки деталей (разработанных в технологической части проекта), содержащих перечень операций обработки и оборудование для каждой детали, что позволяет определить трудоемкость точно и конкретно.

1.1. Листовые детали Нормирование правки листов и листовых деталей в вальцах

(расчетом по техническим характеристикам оборудования)

Содержание работы

1. подача листа на рольганг;

2. заправка листа между валками;

3. включение электродвигателя;

4. прокатывание листа между валками в прямом направлении;

5. изменение направления вращения валков на обратное;

6. установка прокладок и подрегулирование валков;

7. прокатывание листа между валками в обратном направлении;

8. переключение обратного хода на прямой;

9. остановка вращения валков;

10. снятие прокладок с листа;

11. снятие листа с рольганга

Приемы и переходы, указанные в пп. 4-8, повторяются в зависимости от числа проходов в обоих направлениях

Основное время правки листовой стали в правильных вальцах определяют по формуле

, мин (1.1)

где: L – длина листа, м;

l₁ - расстояние между центрами крайних нижних валков, м (0,5 – 1,0 м);

l₂ – расстояние между центрами крайнего нижнего и крайнего верхнего валков, м (0,15 - 0,3 м);

- скорость вращения рабочих валков на холостом ходу, м/мин (из паспортных данных оборудования);

К_с – коэффициент замедления при правке в зависимости от толщины листов (задан в таблице 1.1);

i - число проходов при правке (см. табл. 1.1).

Таблица 1.1

Значение коэффициента замедления К_с и числа проходов i при правке листов

Толщина листа, мм	4-5	6-7	8-10	11-14	15-20
Коэффициент Кс	0,96	0,93	0,90	0,87	0,84
Число проходов, i	7-8	5-6	3-4	2-3	2

Вспомогательное время состоит из двух частей:

1.вспомогательное время, зависящее от числа проходов t_в.пр,, т.е. затрачиваемое на изменение направления вращения и регулировку валков, оно повторяется с каждым проходом листа и составляет 0,15 мин на один проход;

2. вспомогательное время на изделие t_в.и, затрачиваемое на подачу листа на рольганг, заправку листа в валки, укладку и снятие прокладок, снятие листа с рольганга после правки; оно задается на лист и приведено в таблице 1.2.

Подготовительно-заключительное время – 4%, время на обслуживание рабочего места – 4%, на отдых и личные надобности – 6% от оперативного времени, т.е. К=1,14 – коэффициент, учитывающий указанные составляющие нормы времени.

Таблица 1.2 Вспомогательное время на изделие

Длина листа, мм, до	Толщина листа, мм
	3-6				7-10				11-20
	Ширина листа, мм, не более
	500	1000	1500	2000	500	1000	1500	2000	500	1000	1500	2000	2500
	Время на подачу, заправку и снятие листа, мин
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000	1,5 1,7 1,9 2,0 2,1 - - - - -	1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,7 - - - -	- 2,0 2,4 2,7 2,9 3,3 - - - -	- 2,2 2,7 3.1 3,5 3,8 - - - -	1,6 1,8 2,0 2,1 2,2 - - - - -	1,8 2,0 2,2 2,5 2,8 3,1 - - - -	- 2,2 2,8 3,3 3,8 4.4 4,8 5,2 5,7 6,2	- 2,5 3,1 3,7 4,4 5,1 5,9 6,6 7,2 8,0	1,8 2,0 2,2 2,3 2,4 - - - - -	2,0 2,1 2,3 2,6 2,8 3,3 - - - -	- 2,3 2,7 3,1 3,3 3,8 - - - -	- 2,5 3,0 3,5 3,9 4,4 - - - -	- 2,8 3,4 4,0 4,5 5,0 - - - -

Таким образом, штучно-калькуляционное время на правку рассчитывается по формуле

, мин (1.2)

При расчете трудоемкости предварительной правки листового проката в курсовом или дипломном проекте рекомендуется результаты расчета представить в форме таблицы 1.3, а повторной правки деталей – в форме таблицы 1.4.