- •Федеральное агентство по образованию московский государственный технический университет "мами" Кафедра "Детали машин и пту"
- •Цепные передачи
- •Москва 2009
- •Содержание
- •Общие сведения
- •Монтаж цепных передач
- •Способы натяжения цепей.
- •Cмазка цепных передач
- •Особенности динамических явлений цепных передач.
- •Критерии работоспособности цепной передачи:
- •Порядок расчета цепной передачи
- •Пример: Расчет цепной передачи, расположенной между редуктором и приводным валом цепного пластинчатого транспортера.
Федеральное агентство по образованию московский государственный технический университет "мами" Кафедра "Детали машин и пту"
Утверждено
методической комиссией факультета
по общепрофильным дисциплинам
Чихачева О.А.
Лукьянов А.С.
Рябов В.А.
Цепные передачи
методические указания для студентов всех машиностроительных специальностей
Москва 2009
УДК: 621.867-83
Лукьянов А.С., Рябов В.А., Чихачева О.А.
ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ.
Методические указания к курсовому проектированию для студентов всех машиностроительных специальностей.
Стр. 1-16 , рис. 9, табл.11
МГТУ «МАМИ», 2009 г.
Приведена методика расчета цепной передачи: выбор типа цепной передачи, определение геометрических параметров, проверочные расчеты, особенности работы и монтажа. Рассмотрен пример расчета цепной передачи.
Содержание
№ стр.
1. |
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ |
|
2. |
|
13 |
3. |
|
15 |
4 |
|
17 |
5. |
|
19 |
6. |
|
20 |
|
|
22 |
|
|
29 |
|
|
33 |
Московский государственный технический университет "МАМИ", 2009г.
Общие сведения
Цепные передачи применяются для передачи вращательного движения между параллельными валами при помощи гибкой связи. Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек и замкнутой цепи. Используются до 100 кВт, достаточно высокий к.п.д.: η=0,92…0,95. Скорость цепи около 1 м/c (до 15 м/c). Рекомендуемое передаточное число для цепной передачи от 1,5 до 2,5 (иногда до 7, известны передачи со значительно большими передаточными числами).
Достоинства цепных передач: универсальность, простота, по сравнению с зубчатыми передачами они менее чувствительны к неточностям расположения валов, ударным нагрузкам, обеспечивают более простую компоновку, допускают большие межцентровые расстояния. В сравнении с ременными, цепные передачи имеют преимущества: отсутствие проскальзывания и постоянство среднего передаточного отношения, отсутствие предварительного натяжения и связанных с ним дополнительных нагрузок на валы и подшипники; передача большой мощности.
Недостатки цепных передач: неравномерность хода, возрастающая по мере уменьшения числа зубьев звёздочек и увеличения шага звеньев; повышенный шум и износ цепи при неправильном выборе конструкции, неточном монтаже и плохом уходе; необходимость в смазке и устранении провисания холостой ветви по мере износа цепи.
По назначению цепи подразделяют на две группы: приводные и тяговые. В качестве приводных применяют роликовые, втулочные и зубчатые цепи. Основными геометрическими характеристиками цепей являются шаг и ширина, основная силовая характеристика — разрывное усилие. Приводные роликовые и втулочные цепи выпускаются в соответствии с ГОСТ 13568-97, зубья приводных звездочек имеют профиль по ГОСТ 591-89, тяговые звездочки - по ГОСТ 592-89.
Рис. 2 Цепь приводная роликовая однорядная: 1- внутреннее звено; 2 - ролик;
3 – втулка; 4 - наружное звено; 5 - валик (ось); 6 - шплинт; дополнительно показаны различные типы соединительных звеньев
