Правила оказания помощи при ранения:
Тщательно вымойте руки с мылом. Если нет такой возможности, смажьте пальцы йодной настойкой.
Ни в коем случае не прикасайтесь к ране даже чистыми руками.
Не промывайте рану водой, не смазывайте чем-либо, чтобы не внести инфекцию.
Не очищайте сами рану от загрязнения. Это должен делать медицинский работник.
Для оказания доврачебной помощи наложите стерильный материал из индивидуального пакета на рану и забинтуйте её. Если под рукой не оказалось стерильного бинта или ваты, можно использовать чистые носовые платки, полотняные тряпки, желательно свежевыглаженные. Тампон, который накладывается непосредственно на рану, смажьте йодной настойкой.
Испытание проводит предприятие-изготовитель.
При испытании каждый строп проверяют на соответствие требованиям нормативных документов на изготовление, Правил по г/п механизмам, конструктивной документации и комплектность.
Каждый строп должен быть испытан статической нагрузкой, превышающей грузоподъемность этого стропа на 25%.
Элементы стропов (крюки, соединительные звенья, ветви стропов и др.) подлежат испытанию статической нагрузкой, превышающей грузоподъемность элемента на 75% на предприятии-изготовителе.
Допускается испытывать указанные элементы непосредственно в составе стропа соответствующей грузоподъемности.
При испытании стропов статической нагрузочной их ветви должны быть расположены под углом 90о друг к другу в течение 10 мин.
Стропальщик перед опусканием груза обязан:
предварительно осмотреть место, на которое необходимо опустить груз и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания груза;
на место установки груза в случае необходимости предварительно уложить прочные прокладки для удобства извлечения стропов из-под груза;
снимать стропы с груза или крюка лишь после того, как груз будет надежно установлен, а при необходимости и закреплен.
5.2. Следует помнить, что стропальщику запрещается устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели или другие места, не предназначенные для укладки груза.
5.3 Стропальщик обязан производить укладку материалов, изделий и оборудования следующим образом:
кирпич в поддонах не более, чем в 2 яруса, в контейнерах в ряд, а доставляемый без контейнеров - высотой не более 1,7 м.;
фундаментные блоки и блоки стен подвалов в штабели высотой не более 2,5 м и на поддонах и прокладках;
стеновые панели в кассетах или пирамиды, а перегородочные панели - в кассеты вертикально;
плиты перекрытий – в штабели высотой не более 2,5 м на подкладках и прокладках;
блоки мусоропроводов – в штабели высотой не более 2,5 м;
санитарно-технические и вентиляционные блоки – в штабели высотой не более 2,5м на подкладках и прокладках;
ригели и колонны в штабели высотой до 2 м, на подкладках и прокладках;
крупные стеновые блоки - только вертикально, остальные блоки в штабели и горизонтально, не более 2 рядов на подкладках и прокладках;
плиточные материалы (асбестоцементные плитки, листы асбестоцементные волнистые, плиты асбестоцементные плоские) – в стопы высотой не более 1 м.;
плиты асбестоцементные полые в штабели до 15 рядов;
черепица (цементно-песчаная и глиняная) – в штабели высотой до 1 м на ребро с прокладками;
круглый лес – в штабеля высотой не более 1,5 м с прокладками между рядами и установкой упоров против раскатывания, ширина штабеля должна быть не менее его высоты;
пиломатериалы – в штабеля, высота которых при рядовой укладке не более половины ширины, а при укладке в клетки – не более ширины штабеля;
мелкосортный металл – в стеллажи высотой не более 1,5 м;
нагревательные приборы (радиаторы и др.) в виде отдельных секций или в собранном виде – в штабели высотой не более 1 м.
крупногабаритное и тяжеловесное оборудование или его части в 1 ряд на подкладках;
стекло в ящиках и рулонный материал – вертикально в 1 ряд на подкладках;
трубы диаметром до 300 мм – в штабели высотой до 3 м, на подкладках и прокладках с концевыми упорами, диаметром более 300 мм – в штабели высотой до 3 м в седло без прокладок. Нижний ряд труб должен быть уложен на подкладки, укреплен инвентарными металлическими упорами, надежно закрепленными на подкладках;
битум в плотную тару, исключающую его растекание или в специальные ямы с ограждением;
черные прокатные металлы (листовая сталь, швеллеры, двутавровые балки, сортовая сталь) – в штабели высотой до 1,5 м с подкладками и прокладками;
теплоизоляционные материалы – в штабели высотой до 1,5 м с хранением в закрытом сухом месте.
5.4. При работе на штабелях выстой более 1,5 м необходимо применять переносные инвентарные площадки и стремянки для перехода с одного штабеля на другой.
5.5. Прокладки и подкладки в штабелях следует располагать в одной вертикальной плоскости, их толщина при штабелировании панелей, блоков и т.п. должна быть больше высоты выступающих монтажных петель. Прокладки должны быть одинакового сечения и достаточной прочности .
5.6. Стропальщику следует помнить, что применение прокладок круглого сечения при складировании строительных материалов в штабели запрещается.
5.7. Для размещения материалов должны быть подготовленные, выровненные и утрамбованные, а в зимнее время очищенные от снега и льда площадки.
5.8. Стропальщик должен знать место расположения рубильника (магнитного кнопочного пускателя), подающего напряжение на главные троллейные провода или гибкий кабель электрического крана.
Стропа не ремонтируются, а только выбраковываются.
На внешней стороне тары наносят обозначения: массы тары, наименование груза, грузоподъемность и даты проверки тары.
Сведения отаре должны заносится в журнал.
При артериальном кровотечении возникает при глубоких рубленных или колотых ранах. Ярко-красная (алая) кровь изливается пульсирующей струёй (в такт с сокращениями сердечной мышцы), а иногда бьет фонтаном. При ранении крупных артерий (сонной, подключичной, плечевой, бедренной, подколенной) возникает очень сильное кровотечение, и, если его во время не остановить, пострадавший может погибнуть в течение нескольких (10-20) минут.
Для быстрой остановки сильного кровотечения можно прижать пальцами кровоточащий сосуд. Прижатие (сдавливание) производят в тех местах, где артерии лежат поверхностно и легко могут быть прижаты к костям.
Артериальное кровотечение можно остановить также путем сильного сгибания конечностей в суставах, расположенных выше места ранения. Прижатие артерий можно заменить наложением жгута.
Жгут накладывают выше раны (ближе к сердцу), предварительно прижав кровоточащий сосуд пальцами к подлежащей кости поверх какой-либо мягкой прокладки (бинт, марля или платок, сложенный в несколько слоев и обернутый вокруг конечности) для уменьшения боли и исключения возможного ущемления кожи.
Если жгут наложен правильно, то пульсация сосуда ниже места его наложения не определяется, конечность бледнеет. Однако нельзя чрезмерно сильно затягивать жгут, так как можно повредить мышцы, пережать нервы и вызвать паралич конечностей.
Жгут можно накладывать на время, не превышающее 1 часа летом и 0,5 часа зимой. Для контроля времени необходимо под жгут или закрутку подложить записку с указанием в ней точного времени их наложения и фамилии пострадавшего, прикрепить ее рядом к одежде.
Повязку накладываем поверх ткани затягиваем по мере остановки кровотечения. Время ослабления и повторной затяжки определяем по цвету конечности.
Одним из условий обеспечения безопасности при работе г/п машин является правильное складирование груза на складе. Складирование производится согласно проекту, где конкретно указываются места и схема складирования, установки самоходных грузоподъемных машин. Грузы на площадке должны размещаться так, чтобы к ним был свободный подход и подъезд краном и транспортными средствами.
Таблички, маркировки или надписи на упаковке должны быть по возможности обращены в сторону прохода или проезда.
Погрузочно-разгрузочные площадки должны располагаться вне зон воздушных линий электропередачи.
На видном месте обязательно должны быть: схема строповки, схема складирования, схема движения транспорта и таблица с указанием массы грузов.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются под руководством лица ответственного за безопасное производство работ кранами.
Погрузочно- разгрузочные работы выполняются по технологическим картам погрузочно- разгрузочных работ. Ответственный за производство погрузочно- разгрузочных работ проверяет исправность грузоподъёмных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря, а также разъясняет работникам их обязанности, последовательность выполнения операций, значение подаваемых сигналов и свойства материалов, подаваемых к погрузке(разгрузке).
В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов устраиваются стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Настил эстакад должен быть ниже борта полувагона на 150 мм. Эстакады оборудуются инвентарными лестницами для доступа стропальщиков в полувагоны с защитными ограждениями. Эстакады должны быть устроены вдоль вагона с противоположной стороны от направления перемещения грузов.
Для обеспечения безопасного движения стропальщиков при сопровождении груза необходимо предусмотреть свободное от грузов и со спланированной поверхностью проходы шириной не менее 1 м.
Оттяжки выполняются из пенькового каната или тонкого гибкого троса и закреплены непосредственно за её монтажные петли.
Тара- это ёмкость для хранения, упаковки и транспортировки промтоваров и сельхозпродукции. Различают тару жёсткую(бочки, бутылки, ящики), полужёсткую(корзины, картонные короба), мягкую(мешки, кули).
Производственная тара- тара, предназначенная для хранения, перемещения, складирования грузов при массе брутто 0,25 т и более, используемая как многооборотное средство пакетирования при внутрискладских и межскладских перевозках.
В зависимости от назначения тара бывает универсальной и специальной, в зависимости от конструктивных особенностей- разборной и неразборной. По функциональности тара подразделяется на складскую, каркасную, стоечную, ящичную, с открывающейся стенкой, сетчатую, коническую.
Для безопасной эксплуатации тары необходимо:
1)Обеспечить содержание тары в исправном состоянии;
2)Проводить техническое освидетельствование;
3)Назначить лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию тары;
4)Завести журнал тех. освидетельствования тары.
Тара не испытывается, производится контрольное заполнение материалом на который она рассчитана (на 10 см ниже края борта) и взвешивается, осматривается и маркируется.
Маркировка тары:
1)Дата изготовления;
2)Условное обозначение;
3)Масса тары;
4)Масса брутто;
5)Наименование завода- изготовителя.
В тех случаях, когда зона, обслуживаемая грузоподъёмной машиной, из кабины управления(машиниста, оператора) не видна полностью, для передачи сигналов стропальщика крановщику, лицо ответственное за безопасное производство работ грузоподъёмными машинами, должно выделить сигнальщика из числа опытных стропальщиков.
