Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»

Факультет Автомобильные дороги и мосты

Кафедра Строительство и эксплуатация дорог

Направление 08.04.01 – Строительство

Пояснительная записка к магистерской диссертации

Обозначение МД-02068982-08.04.01-АДМ-СЭД-132-24-17

Тема диссертации «Капитальный ремонт автомобильной дороги «Астана-Темиртау»»

Магистрант

Магистерская диссертация допущена к защите в ГЭК

Заведующий кафедрой

Научный руководитель

Нормоконтроль

Омск 2017

Р еферат

С одержание

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..4

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ……………………………………………8

1.1 Производство и контроль качества вновь строящихся, реконструируемых и капитально ремонтируемых автомобильных дорог……………………8

1.2 Современный подход к оценке транспортно- эксплуатационных показателей автомобильных дорог ……………………………………..18

1.3 Внедрение современного зарубежного опыта……………………..33

1.4 Практика платных дорог……………………………………………..40

2 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ АСТАНА-ТЕМИРТАУ……………………………………….46

2.1 Технические характеристики автомобильной дороги

Астана-Темиртау…………………………………………………………46

2.2 Существенные особенности реализации проекта………………….64

2.3 Коммерческая структура проекта и его правовые основы…………75

2.4 Эффективное распределение рисков,

связанных с реализацией проекта………………………………………..78

2.5 Охрана окружающей среды…………………………………………..80

2.6 Целесообразность внедрения платности на

автодороге Астана-Темиртау…………………………………………….80

3 СОБСТВЕННЫЕ НАУЧНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ………………………………………………………..96

3.1 Информационное моделирование при разработке

проектной документации………………………………………………..96

3.2 Исследование зависимости качества строительства от вида и типов контрольно-измерительных приборов…………………………………..104

3.3Измерения технико-эксплуатационных параметров автомобильных дорог. Контроль состояния покрытия - качества асфальтобетона……………114

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………...127

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………………………………134

ПРИЛОЖЕНИЕ 1…………………………………………………………138

ПРИЛОЖЕНИЕ 2…………………………………………………………139

ПРИЛОЖЕНИЕ 3…………………………………………………………

ПРИЛОЖЕНИЕ 4…………………………………………………………

ПРИЛОЖЕНИЕ 5…………………………………………………………

ПРИЛОЖЕНИЕ 6…………………………………………………………

В ведение

Актуальность темы исследования

В своем послании «Нурлы жол – путь в будущее» Президент Казахстана Назарбаев Н.А. выделил наиболее важным направлением развитие транспортно-логистической инфраструктуры республики.

В настоящее время имеются серьезные проблемы с качеством ремонта дорог и обновлением транспортных средств, обеспеченностью транспортного комплекса квалифицированными кадрами и научными учреждениями транспортного профиля. Эти проблемы снижают эффективность функционирования транспорта Казахстана в сравнении с развитыми государствами и влияют на снижение безопасности грузовых и пассажирских перевозок. Пользователи автомобильных дорог терпят значительные убытки, связанные с тем, что большая часть дорожных объектов республики не позволяет эксплуатировать транспортные средства в благоприятных условиях. Из-за низкого технического уровня, несоответствия параметров дорог размерам движения, перегрузки отдельных участков дорог средняя скорость движения составляет 30 км/час, что приводит к увеличению стоимости перевозок на 20–25%. По оценкам экспертов, автомобиль на казахстанских дорогах расходует в 1,5 раза больше горючего, чем в развитых странах. При этом стоимость обслуживания автомобилей выше в два-три раза, а срок службы меньше на 30%-40%.

Капитальный ремонт автомобильных дорог всегда было трудоемким процессом. В современном мире автодороги - основные магистрали перемещения людей и грузов. Требования к автомобильным дорогам повышаются с каждым годом. Они должны обеспечивать высокую безопасность движения. В этой связи создание технологий, направленных на повышение качества капитального ремонта автодорог, является весьма важной задачей.

Проект капитального ремонта скоростной автомобильной дороги Астана-Темиртау реализуется в рамках проводимой политики по созданию необходимых условий для обеспечения экономического роста, повышения конкурентоспособности отраслей экономики страны и улучшения качества жизни населения за счет формирования сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, которые обеспечат требуемые показатели скорости, надежности, безопасности и ценовой доступности для потребителей.

Р еализация проекта позволит решить следующие социально-экономические задачи:

-создание современной эффективной скоростной автотранспортной инфраструктуры, обеспечивающей сообщение между Астаной и Темиртау, ускорение движения потока пассажиров, товарооборота, снижение транспортных издержек в экономике;

-повышение конкурентоспособности транспортной системы и транзитного потенциала страны;

-улучшение инвестиционного климата в транспортном комплексе, а также привлечение в инфраструктурный сектор экономики дополнительных инвестиционных ресурсов;

Цель диссертационной работы. Повышение эффективности капитального ремонта автомобильной дороги Астана-Темиртау

Основные задачи исследования:

-теоретические аспекты капитального ремонта автомобильных дорог, в т.ч. производство и контроль качества вновь строящихся, реконструируемых и капитально ремонтируемых автомобильных дорог; современный подход к оценке транспортно- эксплуатационных показателей автомобильных дорог и изучение зарубежного опыта капитального ремонта автомобильных дорог;

-капитальный ремонт и эксплуатация автомобильной дороги Астана-Темиртау, в т.ч. показать основные технические характеристики автомобильной дороги Астана-Темиртау; коммерческую структуру проекта; раскрыть существенные особенности реализации проекта; правовые основы; эффективное распределение рисков, связанных с реализацией проекта и охрана окружающей среды;

- собственные научные исследования и разработки, в т.ч. показать возможности использования дорожной лаборатории для полевых исследований и измерений технико-эксплуатационных параметров автомобильных дорог; исследовать зависимость качества строительства от вида и типов контрольно-измерительных приборов; провести контроль состояния покрытия - качества асфальтобетона при помощи Керноотборник KB-200;

-выводы и предложения.

Степень научной разработанности темы

Вопросами строительства, эксплуатации, капитального ремонта автомобильных дорог посвящены труды следующих авторов:

- М.Ф. Иерусалимской - по укрепленным грунтам и местным малопрочным каменным материалам;

- В.К. Пашкина - по эксплуатации автомобильных дорог;

- З.Э. Рацена - по черным покрытиям;

- В.А. Иванцова - по ремонту и содержанию автомобильных дорог;

- Н.Ф. Сасько - по укрепленным грунтам;

- В.П. Володько - по применению шлаков и др. промышленных отходов в строительстве дорог;

- О.А. Красикова - по эксплуатации автомобильных дорог;

- В.С. Бочарова - по укреплению засоленных грунтов;

- Г.А. Попандопуло - по использованию битумосодержащих пород;

- Е.В. Каганович - по укреплению грунтов и по технологии асфальтобетона;

- Б.Б. Телтаева - по широкому спектру проблем, охватывающих водно-тепловой режим земляного полотна, реологические свойства битума и асфальтобетона, механические свойства мерзлых грунтов, напряженно-деформированное состояние дорожных одежд и их расчет на прочность.

Вопросам обоснования проектирования и строительства платных автомобильных дорог посвящены труды следующих авторов: Лезер А.Ю., Гальперина З.М., Боровик В.С., Жаденова С. К, АндриановA.M., Кондратьев В. С., Абрамов А.И., Воронцова С. М., Дитрих Е. И., Аблалиев С., Аспанбетов Д. ,Синчук Ю., Айжанов К.К., Мустафина Л.Е., Бондарь Н.Н., Гасилов В.В, Турсымбекова З.Ж. и др.

П рактическая значимость проекта заключается в возможности применения полученных результатов исследования при реализации инвестиционных проектов строительства и капитального ремонта автомобильных дорог.

Научная новизна исследования

В соответствии с техническим заданием на проектирование запроектирована автомобильная дорога III категории «Астана – Рождественка – Киевка - Темиртау». При разработке ПСД было предложено использование информационного моделирования. Кроме того, было проведено исследование зависимости качества строительства от вида и типов контрольно-измерительных приборов

Структура и содержание работы

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных нормативных актов и литературы.