3.3 Расчет крепление колесно-гусеничной техники.
Цель: Изучение методики расчет крепления колесно-гусеничной техники.
Произвести расчет крепления колесно-гусеничной техники и подобрать на основании проведенных расчетов крепления груза, подобрать средства крепления.
Пример Расчет крепления груза Методика расчета критерия несмещаемости и необходимого числа найтовов для крепления стальных листов в рулонах
Критерий несмещаемости груза (см. приложение 5 РД 31.11.21.16-96):
Qs - усол динамической устойчивости груза, град, Qs = f (xt Т, района плавания);
Т - период бортовой качки судна с грузом, с;
Qdin – угол динамического крена при бортовой качке судна без хода лагом к резонансному волнению, град, Qdin = f (h0, района плавания);
h0 - начальная метацентрическая высота судна с грузом, м.
Если приведенное в "Информации о грузе" значение угла статической устойчивости штабеля груза z при расчете критерия несмещаемости не удовлетворяет условиям безопасного плавания, то это указывает на необходимость дополнительного крепления, т.е. если критерий несмещаемости
то необходимо определить меры по дополнительному креплению груза.
Прочность необходимого Крепления определяется нагрузкой Q, возникающей от превышения угла динамического крена над углом динамической устойчивости груза и рассчитывается по формуле:
где, n=11 - число рулонов в верхнем ярусе каждого ряда, не имеющих опоры на борт;
р=4 т - средняя масса рулона;
Количество рулонов N, нуждающихся в креплении, определяется безопасной (максимальной) рабочей нагрузкой SWL используемых средств крепления.
В случае выполнения крепления стальной лентой "TITAN" c SWL=4,7 тс
т.е. необходимо и достаточно закрепить 3 рулона из 11 (крайние) к нижележащим в каждом ряду, не имеющем опоры на борта. Мы закрепим 4 рулона.
Критерий несмещаемости рулонов, имеющих опору на борта:
т.е. 1,2 > 1, следовательно они в креплении не нуждаются.
3.4. На основании проведенных расчетов выполнить анализ загрузки судна и креплении груза.
Данный пункт выполняется так же, как и пункт 2.0.
4.0. Определение эксплуатационных показателей рейса судна
Рейс:
Наименование судна: ______________________________________________
Характеристики судна и рейса |
Условные обозначения |
Единица измерения |
Значение |
Дедвейт |
Dw |
т |
|
Скорость в грузу |
Vгр |
узл. |
|
Норма грузовых работ по грузам Груз……………………………...………погрузка ………………………………………выгрузка Груз………………………………...……погрузка ………………………………………выгрузка |
Mгр |
т/сут |
………… ………… ………… ………… |
Суточный расход топлива на ходу на стоянке |
qт х qт ст |
т/сут т/сут |
|
Суточный расход воды на ходу на стоянке |
qв x qв ст |
т/сут т/сут |
………… ………… |
Прочие запасы на рейс |
Рпр |
т |
|
Суточная себестоимость содержания судна на ходу на стоянке |
Кх Кст |
руб./сут руб./сут |
………… ………… |
Выплаты инвалюты на экипаж судна в сутки |
Rз/п |
ам. долл |
|
Количество груза по портам погрузки и выгрузки 1. ………………………………………………….. 2. ………………………………………………….. 3. ………………………………………………….. |
Q1 Q2 Q3 |
т т т |
………… ………… ………… |
Дальность перевозки груза по участкам рейса: Первый участок……………….…………………. Второй участок………………….……………….. |
L1 L2 |
миль миль |
………… ………… |