- •Электроснабжение городов Курсовое и дипломное проектирование по электроснабжению района города Учебное пособие
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие указания
- •1.1. Задание на проектирование
- •1.2. Программа проекта
- •2. Определение расчетных электрических нагрузок
- •2.1. Краткая характеристика города, его потребителей и источников питания
- •2.2. Нагрузка жилых домов
- •2.2.1. Расчетная нагрузка на вводе в квартиру
- •2.2.2. Расчет нагрузки коттеджей
- •2.3. Нагрузка общественных зданий и коммунально-бытовых предприятий
- •2.4. Нагрузка наружного и внутриквартального освещения
- •2.5. Нагрузка промышленных потребителей
- •2.6. Картограмма нагрузок
- •2.7. Расчет нагрузки микрорайона
- •3. Выбор технически целесообразных вариантов схем питающих и распределительных сетей
- •3.1. Выбор структуры системы электроснабжения
- •3.2. Выбор напряжения
- •3.3. Выбор схем питающих и распределительных сетей
- •3.3.1. Выбор схемы питающих сетей среднего напряжения
- •3.3.2. Выбор схемы распределительных сетей среднего напряжения
- •3.3.3. Выбор схемы распределительных сетей низкого напряжения
- •3.4. Выбор числа и мощности трансформаторных подстанций
- •3.5. Размещение подстанций на плане города
- •4. Расчет питающих и распределительных сетей
- •4.1. Основные положения
- •4.2. Определение нагрузок элементов сети
- •4.2.1. Нагрузка распределительных сетей низкого напряжения
- •4.2.2. Нагрузка распределительных сетей среднего напряжения
- •4.2.3. Нагрузка питающих сетей среднего напряжения
- •4.2.4. Расчет нагрузки центра питания
- •4.2.5. Выбор числа и мощности трансформаторов центра питания
- •4.3. Расчет параметров электрических сетей
- •4.3.1. Расчет параметров распределительных сетей низкого напряжения
- •4.3.2. Расчет параметров распределительных сетей среднего напряжения
- •4.3.3. Расчет параметров питающих сетей среднего напряжения
- •4.3.4. Расчет токов короткого замыкания и проверка кабелей на нагрев токами кз
- •4.4. Сравнительная эффективность вариантов развития электрической сети
- •5. Выбор схем, конструкций и оборудования подстанций
- •5.1. Выбор схемы и конструкции тп
- •Комплектные тп городского типа
- •Комплектные трансформаторные подстанции напряжением 10(6) кВ
- •5.2. Конструктивное выполнение сетей
- •Конструктивное исполнение самонесущих изолированных проводов [19]
- •5.3. Выбор схемы и конструкции источников питания
- •5.4. Выбор оборудования подстанций
- •Литература
- •Приложение 1 Методические указания по выбору варианта проекта
- •Исходные данные к проекту
- •Приложение 2 Удельные расчетные электрические нагрузки, Вт/м2, жилых зданий на шинах 0,4 кВ тп
- •Приложение 3 Удельная расчетная электрическая нагрузка электроприёмников квартир жилых зданий, кВт/квартира
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6
- •Приложение 7
- •Приложение 8
- •Приложение 9
- •Приложение 10
- •Приложение 11
- •Приложение 16 Укрупненные показатели расхода электроэнергии коммунально-бытовых потребителей
- •Допустимый продолжительный ток сип амка
- •Технические характеристики сип амка
- •Ток термической стойкости сип амка
- •Технические характеристики сип амка-т
- •Технические характеристики сип-1, сип-1а, сип-2, сип-2а производства «Севкабель»
- •Технические характеристики сип-4, сиПн-4, сиПс-4 производства оао «Севкабель»
- •665709, Братск, ул. Макаренко, 40
4.2.4. Расчет нагрузки центра питания
Электрическая нагрузка центра питания определяется с учетом всех потребителей, подключенных к шинам низшего и среднего напряжения: коммунально-бытовых, сосредоточенных промышленных и пр. Так, исходные данные для расчета нагрузки от коммунально-бытовых потребителей приведены в разделе 3.4, а для расчета нагрузок промышленных потребителей – в прил. 4. Решение о месте подключения промышленных потребителей к ТП, к РП либо к ЦП принимается студентом самостоятельно, при этом учитывается их мощность [5].
Расчетная нагрузка на шинах 6–10 кВ центра питания определяется с учетом несовпадения графиков нагрузок отдельных потребителей. При этом сумма расчетных нагрузок умножается на коэффициент, учитывающий совмещение максимумов:
,
где РрТП i – значения расчетных мощностей ТП, определенные в разделе 3.4; Kм ТП – коэффициент участия в максимуме нагрузок ТП, определяемый по данным прил. 10; nТП ЦП – число ТП, подключенных к центру питания (nТП ЦП = nТПмкрnмкр); Рр.п.п i – расчетная мощность промышленных и приравненных к ним потребителей; Kм.п.п i – коэффициент участия в максимуме промышленных потребителей; nп.п – число промышленных потребителей.
Реактивная мощность на шинах ЦП может быть определена как
Qр ЦП = Рр ЦП tg ЦП;
полная мощность
,
где tg ЦП и cos ЦП – коэффициенты реактивной нагрузки и мощности на шинах ЦП. В период максимума нагрузок значения коэффициентов реактивной нагрузки и реактивной мощности могут быть приняты равными 0,43 и 0,92 соответственно.
В случае подключения к шинам ЦП промышленных потребителей расчетная нагрузка на шинах ЦП определяется с учетом несовпадения максимумов городских и промышленных потребителей путем умножения суммы расчетных нагрузок на коэффициенты совмещения максимумов нагрузок, принимаемых по данным табл. 4.3 [16].
Таблица 4.3
Коэффициенты совмещения максимумов нагрузок городских сетей и промышленных предприятий
Максимум нагрузки |
Доля расчетной нагрузки промышленных предприятий в нагрузке городской сети, % |
||||||
20 |
60 |
100 |
150 |
200 |
300 |
400 |
|
Утренний |
0,75 0,6 |
0,8 0,7 |
0,85 0,75 |
0,88 0,80 |
0,90 0,85 |
0,92 0,87 |
0,95 0,90 |
Вечерний |
0,85 0,90 |
0,65 0,85 |
0,55 0,80 |
0,45 0,76 |
0,40 0,75 |
0,30 0,70 |
0,30 0,70 |
В период утреннего максимума в числителе (см. табл. 4.3) приведены значения коэффициентов Kм.п.п для жилой застройки с электроплитами, в знаменателе – с газовыми плитами и твердым топливом.
В период вечернего максимума меньшие значения коэффициентов Kмi следует принимать для предприятий с односменным режимом работы, большие – с двух- и трёхсменным. Для нескольких предприятий с неодинаковым режимом работы коэффициент совмещения определяется по методу интерполяции.
Если отношение расчетной нагрузки промышленных предприятий к нагрузке городской сети меньше 20%, то коэффициент совмещения для утреннего и вечернего максимумов принимают равным 1. Если такое отношение более 100%, то коэффициент совмещения для утреннего максимума принимается равным 1, а для вечернего – 0,25 (для односменных предприятий) либо 0,65 (для двух-, трехсменных предприятий).
С учетом однородности и высоких значений коэффициентов мощности нагрузок потребителей на напряжении 6–10 кВ полную мощность на шинах ЦП при наличии промышленных потребителей определяют также в общем виде как
,
где Sр max ЦП – полная расчетная мощность нагрузки наибольших потребителей, формирующих максимум нагрузки данного ЦП; Sр i ЦП – расчетные нагрузки других nп потребителей или линий, отходящих от данного ЦП; Kм i – значения коэффициентов совмещения по данным прил. 9.
В проекте следует выбрать необходимые формулы и произвести расчет нагрузки на шинах ЦП.
