Порядок выполнения работы
На основании данных сил сопротивления движению и значений силы тяги на ведущих колесах, полученных при выполнении практической работы N3, определяются значения динамического фактора для каждой из передач и принятых диапазонов скоростей по формуле:
(5.1)
где Da - значение динамического фактора;
Pк - значение силы тяги на ведущих колесах, Н;
Pw - значение силы сопротивления воздуха, Н;
Ga - вес машины, Н.
Исходные значения для расчета Da и полученные значения динамического фактора заносятся в таблицу 5.1.
На основании данных таблицы 5.1 строится динамическая характеристика специальной автомобильной техники - графическая зависимость динамического фактора Da от скорости движения машины Va на различных передачах.
Построенная динамическая характеристика позволяет определить максимальную скорость движения машины и ее характер движения для значений сопротивления дороги, заданных преподавателем.
Таблица 5.1
Значения динамического фактора для различных скоростей движения на I-той передаче
Va |
V1 |
V2 |
V3 |
..... |
Vn |
Pк |
|
|
|
|
|
Pw |
|
|
|
|
|
Da |
|
|
|
|
|
Далее определяются значения ускорений машины на различных передачах при скоростях движения 20, 40 и 60 км/час. Значения ускорений определяются по формуле:
(5.2)
где ja - значение ускорения машины, м/с2;
- коэффициент суммарного сопротивления дороги (задается преподавателем);
g - ускорение свободного падения, м/с2;
a - коэффициент учета вращающихся масс (значения принимаются из практической работы № 3).
Полученные значения заносятся в таблицу 5.2.
Таблица 5.2
Значение ускорений машины на различных передачах
|
1-я передача |
2 –я передача |
3 –я передача |
4 –я передача |
5-я передача |
20 км/час |
|
|
|
|
|
40 км/час |
|
|
|
|
|
60 км/час |
|
|
|
|
|
Во второй части работы построенная динамическая характеристика рассматриваемой машины дополняется номограммой нагрузок. Для построения номограммы нагрузок ось абсцисс динамической характеристики продолжают влево и на ней откладывают отрезок определенной длины. На этом отрезке наносят шкалу нагрузки в процентах. Масштаб шкалы D0 определяют по формуле
(5.3)
где LD0 - масштаб шкалы D0;
LD100- масштаб шкалы D100;
G0 - вес автомобиля в снаряженном состоянии (включая вес водителя), Н;
Gа - полный вес автомобиля, Н.
Равнозначные деления шкал D0 и D100 (0,05, 0,10 и т.д.) соединяют прямыми линиями, которые являются числовыми значениями .
После построения номограммы нагрузок определяется изменение характера движения машины с учетом ее неполной загрузки. В этом случае описывается характер движения машины при заданных в первой части работы коэффициентах суммарного сопротивления дороги и степени загрузки машины (в процентах), заданной преподавателем.