3. Расчет и выбор посадок для соединений с подшипниками качения

Первая цифра варианта	Номер подшипника	Класс Точности	Вторая цифра варианта	Нагрузка, R, кН	Нагружение колец		Условие и режим работы
					циркул.	местное
0	207	0	8	15	В.к	Н.к	Условия и режим работы не известны

3.1 По прил.15 [1] определяем:

основные параметры:

внутренний диаметр d =35 мм,

наружный диаметр D =72 мм,

ширина колец b =17мм,

радиус закругления фаски r =2мм;

предельные отклонения средних диаметров:

внутренние кольцо ES_вк =0мм, EI_вк = -0,012 мм;

наружное кольцо es_нк =0 мм,ei_нк= -0,013 мм.

3.2Находим интенсивность нагружения

3.3. По полученной интенсивности нагружения выбираем по приложению 18 [1] поле допуска для вала, сопрягаемого с кольцом, испытывающее циркуляционное нагружение:

мм

3.4 Выбираем по прил.19 поле допуска отверстия, сопрягаемого с местно нагруженным кольцом

3.5 Определяем предельные натяги (зазоры) в выбранных посадках, и строим схемы расположения полей допусков

Для мм

Для мм

=0,037< =144

Рисунок 3.1 – Схемы расположения полей допусков соединений с подшипниками качения

3.6 Подбираем шероховатости посадочных поверхностей деталей (прил.20), и определяем допускаемые отклонения формы и расположения посадочных поверхностей вала и корпуса:

Шероховатость поверхности вала под подшипник качения Ra 1,25мкм

Шероховатость поверхности отверстия корпуса Ra 1,25мкм

Шероховатость торцов заплечников: вала Ra 2,5мкм; отверстия корпуса Ra 2,5мкм,

Допуск цилиндричности: вала 0,004; отверстия корпуса 0,0075

Биение заплечника: вала под подшипник качения не более 0,020мм; отверстий корпуса под подшипник качения не более 0,040

Вычерчиваем эскизы подшипникового узла и деталей, сопрягаемых с подшипником, с нанесением всех необходимых обозначений

Рисунок 3.2 – Эскизы подшипникового узла и сопрягаемых с подшипником деталей

4 Выбор посадок шпоночных соединений

Первая цифра варианта	Диаметр вала, мм	Вторая цифра Варианта	Характер соединения
0	22	8	Плотное

4.1 Согласно исходным данным, по прил. 22 [1] определяем основные параметры шпоночного соединения:

ширина шпонки - b = 6 мм,

высота шпонки – h = 6 мм,

длина шпонки – l = 42 мм,

глубина паза на валу – t₁ = 3,5 мм

глубина паза во втулки – t₂ = 2,8 мм.

Записываем условное обозначение шпонки:

4.2 В зависимости от характера соединения определяем по прил. 23 и 24 [1] поля допусков на ширину, высоту и длину шпонки. Затем находим их предельные отклонения.

Предельные отклонения размеров шпонки:

b_шп = мм,

h_шп = мм,

l_шп = мм.

Предельные отклонения размеров паза вала:

b^п_в = мм,

l^п_в = мм,

t₁ = мм.

Предельные отклонения размеров паза втулки:

b^п_вт = мм,

t₂ = мм,

l^п_вт = мм.

4.3 Определяем предельные зазоры (натяги) в соединениях

а) шпонка – паз вала

;

.

б) шпонка – паз втулки

;

.

4.4 выбираем шероховатость поверхностей деталей по прил.10

Боковые поверхности шпонки – 3,2 мкм.

Боковые поверхности паза вала – 3,2 мкм.

Боковые поверхности паза втулки – 3,2 мкм.

4.5 Строим схемы расположения допусков, и вычерчиваем соединение в сборе и подетально с указанием всех основных размеров, полей допусков и шероховатостей поверхностей

Рисунок 4.1 – Схема полей допуска шпоночного соединения

Рисунок 4.2 – Эскизы шпоночного соединения и соединяемых деталей