- •Тема 1. Современные тенденции и концепции развития морских портов. Функции и виды деятельности
- •Тема 2. Структурно-институциональное устройство морских портов
- •Тема 3. Мировой опыт организации портовой деятельности
- •Тема 4. Управление основной производственной деятельностью морских портов. Организация работы стивидорных компаний
- •Тема 5. Особенности организации портовой деятельности в украине
- •Тема 6. Организационно-производственная структура и функции управления Оператора портового терминала, функционирующего по принципу “operating-port”
- •Тема 7. Ценообразование в морских портах. Структура, содержание и направление совершенствования портовых тарифов
- •Тема 8. Стратегическое планирование деятельности Морского порта
Тема 1. Современные тенденции и концепции развития морских портов. Функции и виды деятельности
См. Тему 1 в Столяров Г.П., Афанасьева О.К., Корниец Т.Е. "Организация и планирование производственной деятельности портов". Учебное пособие. Практикум – Одесса: ВМВ, 2013. – 320 c.
а также
В каких условиях оказались порты Украины после провозглашения независимости?
С обретением независимости Украины после распада СССР ситуация в Украинской портовой отрасли существенно изменилась. Раньше была жесткая централизованная система управления морскими портами, предусматривающая:
- строительство портов,
- развитие портов;
- специализацию портов,
Определение грузопотоков, их распределение между портами в соответствии с их пропускными пособностями и др.
Украина, также как и Россия, выбрала свой путь развития направления рыночной экономики. В связи с этим существенно меняется роль и функции морских портов. В первую очередь, появляются новые функции управления, такие как стратегическое управление, менеджмент, маркетинг и др.
Необходимо было изучить опыт развития портовой отрасли в передовых странах мира. В это время в иностранных портах так же происходили существенные изменения. Можно отметить основные факторы, влияющие на это:
1) глобализация экономики, в результате чего произошло увеличение взаимодействия между экономиками различных стран и континентов существенно повысило роль морского транспорта и морских портов, которые обеспечивают такое взаимодействие. Повысились требования к эффективности и качеству работы морских портов;
2) очень важные технологические изменения, происшедшие в области перевозок на судах-контейнеризация, специализация транспорта, появление судоходных компаний мирового масштаба, обслуживающих ячеистую сеть порта, значительное обострение международной конкуренции. Все эти изменения значительно повысили роль морских портов, значительно расширили их функции и спектр оказываемых услуг, предъявили требования к эффективности их работ.
Какие факторы предопределили и способствовали усилению роли портов на мировом уровне?
Многие страны, по различным причинам, выбрали свой путь развития в направления рыночной экономики. В связи с этим существенно меняется роль и функции морских портов. В первую очередь, появляются новые функции управления, такие как стратегическое управление, менеджмент, маркетинг и др.
Очень важные технологические изменения, происшедшие в области перевозок на судах-контейнеризация, специализация транспорта, появление судоходных компаний мирового масштаба, обслуживающих ячеистую сеть порта, значительное обострение международной конкуренции значительно повысили роль морских портов, значительно расширили их функции и спектр оказываемых услуг, предъявили требования к эффективности их работ.
Глобализация экономики повлияла на случившийся переворот в международных обменах товарами и материальными благами, что выразилось в значительном росте количественных и качественных показателей такого обмена. Значительное увеличение взаимодействия между экономиками различных стран и континентов существенно повысило роль морского транспорта и морских портов, которые обеспечивают такое взаимодействие. Повысились требования к эффективности и качеству работы морских портов.
Какие факторы способствовали и предопределили необходимость выполнения портами новых функций?
Многие страны, по различным причинам, выбрали свой путь развития в направления рыночной экономики. В связи с этим существенно меняется роль и функции морских портов. В первую очередь, появляются новые функции управления, такие как стратегическое управление, менеджмент, маркетинг и др.
Усилению роли портов на мировом уровне предопределили и способствовали глобализация экономики (вследствие чего повысились требования к эффективности и качеству работы морских портов), контейнеризация, специализация транспорта, появление судоходных компаний мирового масштаба, обслуживающих ячеистую сеть порта, значительное обострение международной конкуренции.
Порт рассматривается как важнейшее звено системы транспортной цепи (а не как самостоятельных элемент), которая должна быть взаимосвязанной, последовательной и целостной для обеспечения эффективности и конкурентоспособности транспорта (внедрение таких логистический функций как just in time, от двери до двери, интермодальные перевозки и т.д.). Порты становятся важнейшим элементом стран, которые уделяют развитию портов большое внимание.
Морские порты для повышения эффективности своей работы и соответствующей конкурентоспособности, постоянно расширяют спектр своих функций, превращаясь в центры по оказанию услуг клиентуре, включая: пакетирование, стафирование, маркировку и др. услуги по обработке грузов. В порту создаются логистические распределительные центры, аван-порты (сухие порты), промышленные портовые зоны, оказываются услуги по ремонту судов, обеспечению сохранности грузов.
Также следует отметить, что порты способны быть эффективным ключевым звеном современных транспортно-технологических систем и интермодальных перевозок на базе внедрения новых высокопроизводительных технологий.
Какие новые функции выполняют современные развитые порты мира?
Многие страны, по различным причинам, выбрали свой путь развития в направления рыночной экономики. В связи с этим существенно меняется роль и функции морских портов. В первую очередь, появляются новые функции управления, такие как стратегическое управление, менеджмент, маркетинг и др.
Усилению роли портов на мировом уровне предопределили и способствовали глобализация экономики (вследствие чего повысились требования к эффективности и качеству работы морских портов), контейнеризация, специализация транспорта, появление судоходных компаний мирового масштаба, обслуживающих ячеистую сеть порта, значительное обострение международной конкуренции.
Порт рассматривается как важнейшее звено системы транспортной цепи (а не как самостоятельных элемент), которая должна быть взаимосвязанной, последовательной и целостной для обеспечения эффективности и конкурентоспособности транспорта (внедрение таких логистический функций как just in time, от двери до двери, интермодальные перевозки и т.д.). Порты становятся важнейшим элементом стран, которые уделяют развитию портов большое внимание.
Морские порты для повышения эффективности своей работы и соответствующей конкурентоспособности, постоянно расширяют спектр своих функций, превращаясь в центры по оказанию услуг клиентуре, включая: пакетирование, стафирование, маркировку и др. услуги по обработке грузов. В порту создаются логистические распределительные центры, аван-порты (сухие порты), промышленные портовые зоны, оказываются услуги по ремонту судов, обеспечению сохранности грузов.
Также следует отметить, что порты способны быть эффективным ключевым звеном современных транспортно-технологических систем и интермодальных перевозок на базе внедрения новых высокопроизводительных технологий.
