Проверка моментов затяжки гаек болтов крепления хвостовой и кон- цевой балок.

1. Подставьте бортовую лестницу к люку входа в хвостовую балку.

2. Включите плафоны хвостовой балки и подключите к розетке пере-

носную лампу.

3. Расконтрите гайки болтов крепления хвостовой балки к централь-

ной части фюзеляжа и проверьте момент их затяжки тарированным клю-

чом 8AT-9102-I30 (см. раздел 20.70.00).

Момент затяжки гаек 3327А-Ю должен быть (31 ±3,15) N- m [(3,15±

±0,315) кгс- м, а момент затяжки гаек 3327А-12 — (56±5,6) N- m

[(5,6±0,56) кгс- м].

4. Законтрите гайки болтов шплинтами.

5. Отверните винты и снимите крышку лючка, расположенную сверху

за шпангоутом № I концевой балки.

6. Отверните винты и снимите обтекатель концевой балки.

7. Расконтрите гайки болтов крепления концевой балки к хвостовой

и проверьте момент их затяжки тарированным ключом 8АТ-9102-130.

Головку болта при проверке затяжки поддерживайте ключом.

Момент затяжки гаек 3327-12КД должен быть (56±5,6) N- m

[(5,6±0,56) кгс- м], а момент затяжки гаек 3327А-ЮКд — (31,5±

±3,15) N- m [(3,15±0,315) кгс- м].

8. Законтрите гайки болтов шплинтами.

9. Установите обтекатель и крышку лючка на концевой балке.

10. Выключите переносную лампу, выключите плафоны хвостовой балки

и уберите бортовую лестницу.

Вопросы для самоподготовки

1.Осмотр обшивки центральной части фюзеляжа.

2.Осмотр сдвижной двери грузовой кабины.

3.Проверка работы механизма аварийного сброса сдвижной двери

грузовой кабины.

4.Осмотр сдвижных блистеров.

5.Проверка работы механизма аварийного сброса сдвижных блистеров.

6.Осмотр остекления кабины экипажа.

7.Осмотр каркаса хвостовой балки изнутри и узлов крепления хвостовой

и концевой балок.

8. Проверка моментов затяжки гаек болтов крепления хвостовой и кон-

цевой балок.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРЕТУРА

1. Регламент технического обслуживания вертолетов типа МИ-8МТВ часть 1.

2. Технологические указания «Гидравлическая система и шасси».

3. Методические рекомендации по обмену опытом работы подразделений ГА.

6