1.4. Распределение годовых объемов работ по видам выполняемых на участке работ

На основании перечня выполняемых работ по диагностированию и техническому обслуживанию и ремонту ходовой части автомобилей распределена трудоемкость их выполнения. Данные представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Распределение годовых объемов работ по видам выполняемых на участке работ

Вид работ	Годовой объем работ
	%	чел-ч.
1	2	3
Диагностические	5	493,5
По установке углов управляемых колёс	4,8	468,5
Шиномонтажные	8,5	842,5
ТО и Р	881,7	8049,5
Итого	100	9854

1.5. Расчет численности рабочих

Технологически необходимое (явочное) число производствен­ных рабочих Р_т и штатное Р_ш:

, (3.1)

, (4.1)

где Т - годовой объем работ, чел .- ч;

Ф_т и Ф_ш - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.

Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Ф_т = 1780 ч и Ф_ш = 1560 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей Ф_т = 2020 ч и Ф_ш = 1770ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска). [1,стр 17]

Расчёт общей численности, производственных рабочих приведен в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Результаты расчета общей численности рабочих.

Вид работ	Годовой объём работ, чел.-ч	РТ		РШ
		расчетн.	принят.	расчетн.	принят.
Диагностические	493,5	0,24	1	0,28	1
По установке углов управляемых колёс	468,5	0,23		0,26
Шиномонтажные	842,5	0,42		0,48
ТО и Р	8049,5	3,98	4	4,55	5
Итого	9854	4,87	5	5,57	6

1.6. Расчёт числа постов

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные. В данном случае мы принимаем лишь рабочие посты, как основные производственные единицы.

Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащённые соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технологического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида ( посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ ).

Число рабочих постов можно определить из сле­дующего выражения

, (5.1)

где Т - общий годовой объем работ на участке, чел-ч;

φ= - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок , [1,стр 19];

Д_раб.г = - число рабочих дней в году;

Т_см= - продолжительность смены;

С= - число смен;

Р_п = - среднее число рабочих, одновременно работающих на по­сту , [1,стр 19];

η_п= - коэффициент использования рабочего времени поста, [1,стр 19].

Для диагностических работ:

поста;

Для работ по установке углов управляемых колёс:

поста;

Для работ ТО и Р:

постов;

Для шиномонтажных работ:

поста.

Расчёт общей численности рабочих постов на участке ТО и Р ходовой части автомобилей сводим в таблицу 4.1.

Таблица 4.1- Расчёт общей численности рабочих постов

Вид работ	Годовой объём работ, чел.-ч	Число рабочих постов
		Расчетное	Принятое
Диагностические	493,5	0,31	5
По установке углов управляемых колёс	468,5	0,30
ТО и Р	8049,5	4,65
Шиномонтажные	842,5	0,63	1
Итого	9854	5,89	6

Диагностические работы предполагается проводить на посту установке углов управляемых колёс и частично совмещать с работами ТО и Р.