6.3 Определение размера дохода подразделения

Предполагаемый доход подразделения с учетом всех отчислений определяется по формуле:

, (6.16)

где у_р — условный уровень рентабельности, %.

Он принимается по значению больше реального банковского про­цента при финансировании проекта за счет собственных средств пред­приятия или реальной процентной ставки за пользование кредитом.

Кроме того, в сумму планируемого дохода необходимо включить косвенные налоги (НДС, отчисления во внебюджетные фонды на со­держание ведомственного жилого фонда и поддержки производителей сельскохозяйственной продукции), исчисление которых будет произво­диться от итоговой величины дохода.

Целевые сборы ЦС_{сп и жф} в местные бюджетные фонды стабилиза­ции экономики производителей сельскохозяйственной продукции и про­довольствия, жилищно-инвестиционные фонды и целевой сбор на фи­нансирование расходов, связанных с содержанием и ремонтом жилищ­ного фонда, определяются по формуле

ЦС_{сп и жф} = 0,025-Д'. (6.17)

Отчисления в Республиканский фонд поддержки производителей сельскохозяйственной продукции, продовольствия и аграрной науки и отчисления средств пользователями автомобильных дорог ЦО _{сп и д} оп­ределяются следующим образом:

ЦО _{сп и д} =0,02∙(Д' + ЦС_{сп и жф}). (6.18)

Налоги на добавленную стоимость НДС вычисляют так:

НДС = 2(Д' + ЦС_{сп и жф}). (6.19)

Валовой доход:

Д = Д' + НДС+ЦО _{сп и д} . (6.20)

6.4 Расчет экономической эффективности проектируемого подразделения

В качестве показателей, характеризующих экономическую эффек­тивность проектируемого подразделения АРЗ, принимаются чис­тая прибыль, рентабельность капитальных вложений и срок оку­паемости проекта.

Балансовая прибыль

П_бал=Д'-С₀. (6.21)

Для определения чистой прибыли необходимо произвести ряд нало­говых отчислений.

Налог на недвижимость установлен в размере 1 % в год от оста­точной стоимости основных фондов:

Н_недв = 0,01(К-А_о-А_зс), (6.22)

где К - капитальные вложения, руб.;

А_о - амортизация оборудования и других средств, руб.;

А_зс — амортизация зданий и сооружений, руб.

Налог на прибыль установлен в размере 25 % от налогооблагаемой прибыли (балансовой прибыли за вычетом налога на недвижимость):

Н_приб =0,25(П_бал-П_недв). (6.23)

Транспортный сбор на обновление и восстановление городского пассажирского транспорта составляет 5 % от прибыли, остающейся в распоряжении предприятия (балансовой прибыли без учета налога на недвижимость и налога на прибыль):

Н_тр = 0,05 (П_бал-Н_недв-Н_приб). (6.24)

Чистая прибыль

П_ч =П_бал-Н_недв-Н_приб- Н_тр. (6.25)

Рентабельность капитальных вложений определяется по следу­ющей формуле:

(6.26)

где Р - рентабельность капитальных вложений, %;

П_ч - чистая прибыль, руб.;

К - объем капитальных вложений, млн руб.

Срок окупаемости проекта

. (6.27)

6.5 Определение экономической эффективности реконструкции подразделений авторемонтного предприятия

Определение экономической эффективности реконструкции одного из подразделений АРЗ, а также новых технико-экономических показа­телей (ТЭП) всего предприятия производится исходя из следующих соображений.

Значения технико-экономических показателей производственно-хозяйственной деятельности предприятия после реконструкции одного из подразделений можно представить следующим образом:

А_рi = А_oi+ ΔА_i , (6.28)

где А_рi - значение i-го ТЭП после реконструкции;

А_oi - значение i-го ТЭП до реконструкции;

ΔА_i - изменение i-го ТЭП в результате реконструкции.

Показатели до реконструкции А_oi известны.

Для определения значений ТЭП после реконструкции необходимо определить их изменение в результате реконструкции (ΔА_i). Это измене­ние происходит за счет увеличения производственной программы, за­купки дополнительного оборудования и увеличения количества работа­ющих. Таким образом, в дальнейших расчетах используются не абсо­лютные показатели, а их приращения.

При расчете капитальных вложений учитывается стоимость строи­тельства дополнительных зданий, закупки нового оборудования, демон­тажа и монтажа на новые места существующего оборудования.

При расчете издержек производства определяются дополнитель­ные расходы, связанные с закупленным оборудованием и вновь при­нятыми рабочими, т.е. рассчитывается приращение издержек от ре­конструкции.

В качестве показателей, характеризующих эффективность реконст­рукции подразделения авторемонтного завода, принимаются дополни­тельная чистая прибыль, рентабельность капитальных вложений и срок окупаемости проекта. Методика и последовательность их расчета не отличаются от приведенной выше для проектируемых подразделений АРЗ.