3. Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).

Критериями оценки уровня подготовленности членов экипажа их навыков и умений являются:

-своевременность выполнения операций

-безошибочность их выполнения

-последовательность выполнения операций

-выдерживание параметров и режима полета с заданной точностью согласно установленным нормативам оценки практической работы

-количество времени затрачиваемое на выполнение операций

Способность и умения действовать в особых ситуациях возникающих в полете когда данная ситуация не определена документами определяющими правила порядок выполнения полетов летную эксплуатацию ВС.

Билет 53

1.Дайте определение сокращения «сспи» Система сбора полетной информации

на летательном аппарате — устанавливается для регистрации параметров полёта, работы силовыхустановок, систем управления, энергопитания, жизнеобеспечения и т. п., работоспособность которых влияетна успешное проведение полёта, а также переговоров экипажа. Получаемая информация обрабатываетсянепосредственно на борту летательного аппарата в полёте или на земле после завершения полёта.Полученные результаты используются для контроля (технической диагностики и прогнозирования)технического состояния систем; для оценки правильности и полноты выполнения экипажем наставлений ируководств по лётной эксплуатации; для определения причин лётных происшествий при их расследовании;для накопления статистической информации по лётной эксплуатации летательного аппарата и уточнениянормативно-технической документации. С. с. п. и. состоит из технических устройств, обеспечивающихполучение необходимых сигналов от контролируемых систем, преобразование этих сигналов и ихпоследующую регистрацию на бортовом накопителе. В зависимости от характера и особенностейконтролируемых систем регистрация параметров производится непрерывно или дискретно (например, привключении или выключении устройств).

2.Профессиональная подготовка летного состава

Профессиональная подготовка летного состава проводится в соответствии с утвержденными учебными планами и программами, инструкциями и курсами учебно-летной подготовки в целях получения, поддержания и повышения уровня профессиональных знаний и умений, необходимых для выполнения своевременных и правильных действий членов экипажа в ожидаемых условиях и особых ситуациях, обеспечивающих высокую безопасность, регулярность и экономическую эффективность полетов.

Профессиональная подготовка включает:

-первоначальную подготовку

-переподготовку на другой (новый) тип ВС

-повышение квалификации( учеба в высших учебных заведениях по профилю работы)

-повышение классности специалиста

-подготовку в летных подразделениях

-поддержание уровня профессиональной подготовленности: теоретическая подготовка, практические занятия по авиационной технике (изучение систем ВС и их летной эксплуатации в различных условиях на земле и в полете), тренажерная подготовка, летная подготовка.

3. Допуск курсантов к самостоятельным полетам

Курсанты (слушатели),не имеющие допуска к полетам на осваиваемом типе ВС, включаются в задание на полет в соответствии с программами КУЛП. Право определять готовность курсантов (слушателей) к первому самостоятельному полету на данном типе ВС и выдавать разрешение на самостоятельный вылет предоставляется лицам командно-летного состава от заместителя командира авиаэскадрильи и выше. Самостоятельные полеты выполняются на аэродромах, где разрешено выполнение учебных полетов.

Курсант(слушатель), не выполнивший первый самостоятельный полет в течение двух дней со дня проверки, должен пройти повторную проверку.

При неудовлитворительно выполненном самостоятельном полете дальнейшие самостоятельные полеты курсанта(слушателя) прекращаются, и ему предоставляется дополнительная тренировка.

Запрещается допускать курсанта к самостоятельным полетам без прохождения контроля его подготовленности или при неудовлетворительных знаниях:

-порядка и техники выполнения задания на полет;

-метеорологической обстановки и прогноза погоды на время выполнения задания;

-порядка действий при особых случаях в полете;

-правил предотвращения и исправления ошибок и отклонений ,допущенных в предыдущих полетах;

-технологии работы и взаимодействия в экипаже.

После длительного перерыва в полетах каждый курсант обязан пройти подготовку к предстоящим полетам согласно «положению об организации учебного процесса в летном учебном заведении».

Разборы учебных полетов включают разбор с командно-летным и инструкторским составами и разбор полетов с курсантами. После разбора полетов с командно-летным и инструкторским составом пилоты-инструкторы проводят разбор с курсантами в своих летных группах. При необходимости разборы могут проводиться совместно.

Послеполетный разбор в группе может совмещаться с предварительной подготовкой.

Не реже 1 раза в месяц замкомандира эскадрильи проводит с курсантами разбор характерных ошибок в технике пилотирования, навигации и эксплуатации авитехники.

Анализ методики летного обучения и качества полетов командно-летного и инструкторского составов, курсантов производится по материалам ССПИ.