3.Основные руководящие документы в деятельности га.

- Федеральные правила использования воздушного пространства №138

- ФАП №50 (медицина)

- ФАП №109 «Радиосвязь в воздушном пространстве РФ» был отменен, в данный момент действует ФАП №362, носит такое же название.

- ФАП №128 «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ»

- ФАП №136 «Федеральные правила полетов в воздушном пространстве РФ» (трех министров: мин. обороны, мин. транспорта и гендиректора Российского авиационно-космического агентства)

Билет № 48

1.Дайте определение «предполетная подготовка».

Предполетная подготовка

один из видов подготовки к полётам летательного аппарата и экипажа. П. п. летательного аппарата включаетвыполнение работ по его техническому обслуживанию, предусмотренных Регламентом техническогообслуживания на каждый тип летательного аппарата. П. п. проводится непосредственно перед полётом 

П. п. экипажа организуется и проводится командиром летательного аппарат перед каждым полётом не позжечем за 1 ч до намеченного времени вылета и включает: изучение информации об аэронавигационнойобстановке по маршруту полёта, состоянии и оборудовании аэродромов вылета, посадки и запасныхаэродромов, о средствах радионавигационного, радиосвязного и светотехнического обеспечения полёта;изучение метеорологической обстановки по маршруту полёта, на аэродромах вылета, посадки и запасныхаэродромах; проведение необходимых расчётов, в том числе штурманского расчёта, расчёта максимальнодопустимой взлётной массы летательного аппарата, длины сбалансированной взлётной дистанции и т. п.;получение необходимой полётной документации; приёмку летательного аппарата от инженерно-техническойслужбы или от сменяемого экипажа, проверку наличия технической документации и контроль устранениянеисправностей; получение диспетчерского разрешения на вылет; другие работы, предусмотренныесоответствующими Руководствами по лётной эксплуатации летательных аппаратов.

2.Полеты с проверяющим в составе экипажа.

Проверяющий — это должностное лицо командно-летного, инспекторского и инструкторского состава, допущенное к инструкторской работе на ВС данного типа и включенное в состав экипажа с целью проверки профессиональной подготовленности членов экипажа. Проверяющий должен:

иметь необходимый уровень профессиональной и методической подготовки обеспечивающий безопасность выполнения полета и объективность выводов по результатам проверки; соблюдать методику проверки согласно программам подготовки летного состава;

проверяющий пилот находится в кабине экипажа, не занимая место пилота, от момента занятия членами экипажа своих рабочих мест и до окончания послеполетного разбора, если он проводится в кабине экипажа. В этом случае проверяющий в наиболее полном объеме контролирует выполнение задания на полет экипажем (предполетную подготовку, выполнение установленных схем руления, выход из района аэродрома взлета, полет по маршруту, качество предпосадочной подготовки, выдерживание схем снижения и захода на посадку).

Проверяющий (пилот) является командиром ВС и несет полную ответственность за безопасность полета независимо от того, управляет ли он ВС лично или передал управление проверяемому пилоту. Проверяющий (пилот) при выполнении производственных полетов занимает место командира ВС или второго пилота в зависимости от целей проверки (кроме случаев, предусмотренных ППЛС).