- •Билет 1
- •Билет №2
- •1.Дайте определение «авиационный персонал».
- •2. Планирование летной работы.
- •3 Какие этапы включает в себя сезонная подготовка.
- •Билет №3
- •Дайте определение «летная проверка»
- •Формирование экипажей вс
- •Допуск квс или второго пилота к управлению вс после перерыва в летной работе в течении 90 предшествующих дней.
- •Билет 4
- •5 Билет
- •Билет 6
- •1.Дайте определение «командно-руководящий состав».
- •2.Предполетная подготовка экипажей к полету.
- •3.Виды профессиональной подготовки летного состава .
- •Билет №7
- •1.Дайте определение «летно- инструкторский состав».
- •2.Полеты с проверяющим в составе экипажа.
- •3. Проведение послеполетного разбора в экипаже.
- •Билет № 8
- •1.Дайте определение «летная проверка».
- •2. Разборы летной работы.
- •3. Цели и задачи олр.
- •Билет №9
- •Контроль и анализ летной работы
- •В какие сроки проводятся разборы полетов в авиаэскадрильи
- •Билет 10
- •Билет 11
- •1.Дайте определение «член экипажа вс».
- •2.Что включает в себя олр.
- •3. Допуск летного состава к полетам после перерыва в летной работе более 90 предшествующих дней до года.
- •Билет 12
- •3) При перерыве в полетах от одного года до двух лет проводится:
- •Билет 13
- •Билет 14
- •1.Дайте определение сокращения «иас».
- •2. Провозка на аэродромы и по трассам.
- •3.Допуск летного состава к полетам после перерыва в летной работе от двух до пяти лет.
- •Билет 15
- •Предполетная подготовка экипажей к полету.
- •В какие сроки проводятся разборы полетов с командно-руководящим составом авиакомпании.
- •Билет 16
- •1.Дайте определение «летная проверка».
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3. Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 17.
- •Определения
- •2. Предварительная подготовка членов летного экипажа
- •3. Что содержит разбор полетов.
- •Билет 18
- •Дайте определение «атб»
- •Профессиональная подготовка летного состава
- •Количество проверяющих на борту
- •Билет 19
- •Планирование летной работы
- •Критерии оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 21
- •Билет 22
- •3) При перерыве в летной работе от 90 дней до одного года проводятся:
- •Билет 23
- •Организация предварительной подготовки
- •Билет 24
- •Формирование экипажей вс
- •На какие части подразделяется разбор полетов
- •Билет №25
- •Дайте определение mdh
- •Профессиональная подготовка летного состава
- •Допуск курсантов к самостоятельным полетам
- •Билет №26
- •Предварительная подготовка членов летного экипажа
- •Билет 27
- •1.Дайте определение сокращения «рлэ».
- •2. Планирование летной работой
- •3.Условие допуска авиаспециалиста к полетам
- •Билет №28
- •1.Дайте определение сокращения «кпк».
- •2. Предполетная подготовка экипажей к полету.
- •Билет 29
- •2) Полеты с проверяющим в составе экипажа
- •3) Организация взаимодействия летных подразделений со службами обеспечивающими полеты.
- •Билет №30
- •Билет 31.
- •Билет №32
- •Дайте определение сокращения «пплс».
- •Предполетная подготовка экипажей к полету
- •33 Билет
- •Билет №34
- •1.Дайте определение сокращения «ппп».
- •2. Планирование летной работы.
- •3.Нормы рабочего, летного времени.
- •Билет №35
- •Полеты с проверяющим в составе экипажа.
- •Организация летной работы по программе alar.
- •Билет 36
- •1.Дайте определение сокращения «увд».
- •2. Формирование экипажей вс.
- •3. Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 37
- •1.Дайте определение сокращения «фавт».
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3. Условия допуска квс или второго пилота к управлению вс после перерыва в летной работе в течении 90 предшествующих дней.
- •Бидет 38
- •Предварительная подготовка экипажей к полету.
- •Предварительная подготовка экипажей к полету
- •Виды профессиональной подготовки летного состава.
- •Билет 39
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3.Цели и задачи олр
- •1) Планирование летной работы
- •Билет 40
- •Формирование экипажей вс
- •Виды профессиональной подготовки летного состава
- •Билет 41
- •Билет 42
- •Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет №43
- •Дайте определение сокращению «рпп»
- •Что включает профессиональная подготовка
- •Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого)
- •Билет 44
- •1.Дайте определение сокращения «бспс».
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •Билет 45
- •1)Вкк-Высшая квалификационая комиссия
- •2) Предполетная подготовка экипажей к полету
- •Билет №46
- •3. Организация летной работы по программе loft.
- •Билет 47
- •2. Что включает профессиональная подготовка.
- •3.Основные руководящие документы в деятельности га.
- •Билет № 48
- •1.Дайте определение «предполетная подготовка».
- •2.Полеты с проверяющим в составе экипажа.
- •3. Проведение послеполетного разбора в экипаже.
- •Билет 49
- •2. Формирование экипажей вс.
- •Виды авиации
- •Билет 50
- •3) Критериями оценки уровня подготовленности членов экипажа их навыков и умений являются:
- •Билет 52
- •1.Дайте определение сокращения «рпп»
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3. Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 53
- •1.Дайте определение сокращения «сспи» Система сбора полетной информации
- •2.Профессиональная подготовка летного состава
- •3. Допуск курсантов к самостоятельным полетам
- •Билет 55
Билет №30
АУЦ – авиационный учебный центр
Все лица, входящие в состав экипажа, независимо от занимаемой должности и опыта работы обязаны пройти подготовку и проверку эполету в соответствии с требовании ФАПП ГА.
Предварительная подготовка - основной вид подготовки, в процессе которой проводится изучение материалов, подготовка документов, отработка практических действий для предстоящего полета и контроль готовности экипажа.
Подготовка летного состава в подразделениях делится на:
подготовку после окончания учебного заведения (ввод в строй);
подготовка к выполнению нового вида авиаработ;
подготовку к полетам в соответствующих метеоусловиях и времени суток, а так же по использованию нового оборудования, установленного на ВС.
Виды проф подготовки летного состава:
- первоначальная подготовка
- переподготовка на другой (новый) тип ВС
- повышение квалификации
- повышение классности специалиста
- подготовка в летных подразделениях
-поддержание уровня профессиональной подготовленности (теория, практика и т.д.)
Билет 31.
1. Дайте определение сокращения “DH”. Decision height - ВПР
2. Допуск ЛС к полетам. Наличие действующего свидетельства, соблюдения режима предполетного отдыха, соблюдения норм летного и рабочего времени, своевременная проверка по специальности, очередное медосвидетельствование, наличие допуска к авиационным работам, своевременное прохождение тренировки КТС, соблюдение условий и сроков прохождения предварительной подготовки, провозки по трасам и а/д, изучение новых документов.
3. Цели и задачи ОЛР. ОЛР – комплекс мероприятий по планированию летной работы и управлению летными подразделениями, авиакомпаниями и экипажами ВС. Включает: 1) планирование летной работы, 2) проф подготовка ЛС, 3) допуск ЛС к полетам, 4) комплектование экипажей ВС, 5) предварительная и предполетная подготовка ЛС, 6) проверка работы экипажей ВС, 7) полеты с проверяющим, 8) разбор полетов, 9) летно-методическая работа, 10) контроль и анализ ЛР.
Билет №32
Дайте определение сокращения «пплс».
ППЛС – это программа подготовки лётного состава.
Предполетная подготовка экипажей к полету
Организация предполетной подготовки членов экипажа в зарубежных аэропортах отличается от принятой схемы проведения предполетной подготовки в России.
Предполетная подготовка в России организуется командиром ВС согласно плану полетов в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», РЛЭ ВС с учетом конкретной аэронавигационной обстановки, метеорологических условий полета и рекомендаций, изложенных в РПП авиакомпании.
В базовом аэропорту к предполетной подготовке экипаж приступает не позднее, чем за 1 ч до намеченного (планового) времени вылета (началом ее считается время явки экипажа в медпункт или начало брифинга), а в промежуточных аэропортах при кратковременных стоянках - с момента явки экипажа в АДП.
Предполётная подготовка в службах а/п:
Прохождение мед.контроля (КВС – 2мин, В/П – 4мин)
АДП (Авиационно-диспетчерский пункт) – уточняет маршрут, изменения, берёт тех. годность аэропортов вылета, назначения, запасного. Также КВС получает у диспетчера следующую информацию: номер ВС и стоянки, кол-во топлива, имеющегося на ВС, предварительные данные о загрузке.
АМСГ – Ознакомление с опасными метеоявлениями, ветровым режимом, прогнозом и фактичесой погодой по маршруту, в пункте посадки и на запасном аэродроме.
Штурманская комната - считается количество топлива, выполняются штурманские расчёты, необходимые для выполнения рейса.
БАИ – получает потфель со штурмана + сборники аэронавигационной информации.
АМСГ – берёт блоки АВ5 – прогноз погоды + фактическая, а если полёт длится более 2часа, то получает синоптические карты.
АДП – отдаёт документы диспетчеру и принимает решение на вылет.
Идёт в самолёт
Доклат от лиц инженерного состава
Доклад от главного бортпроводника
Проверяет документы на ВС
Предполетная подготовка заканчивается заполнением формы (бланка) предполетной подготовки, принятой в РПП авиакомпании. Заполненная форма (бланк) хранится в течение 90 дней.
В полётное врем предполётная подготовка проводится в виде брифинга.
Допуск летного состава к полетам после перерыва в летной работе более 90 предшествующих дней до года
Допуск летного состава к самостоятельным полетам осуществляется в порядке, установленном ФАПП ГА, в соответствии с утвержденными программами. На каждый полет эксплуатант назначает пилота, исполняющего обязанности командира ВС.
Эксплуатант не поручает пилоту исполнять обязанности командира ВС, если в течение 90 предшествующих дней этот пилот не выполнил 3 взлета и посадки на ВС того же типа или на летном тренажере, допущенном уполномоченным органом в области Г А для этой цели.
Эксплуатант не поручает второму пилоту осуществлять пилотирование ВС при выполнении взлета и посадки с пассажирами на борту, если в течение 90 предшествующих дней этот пилот не выполнил взлета и посадки на ВС того же типа или на летном тренажере, допущенном уполномоченным органом в области Г А для этой цели.
Эксплуатант не поручает штурману или бортинженеру (бортмеханику) исполнять обязанности на ВС конкретного типа или его модификации, если в течение 90 предшествующих дней указанный член летного экипажа ВС не исполнял обязанности на ВС этого типа или его модификации или не прошел тренировку для восстановления навыков, включая действия в стандартных, нештатных и аварийных ситуациях на ВС этого типа под контролем инструктора или налетном тренажере, утвержденном для этой цели.