- •Билет 1
- •Билет №2
- •1.Дайте определение «авиационный персонал».
- •2. Планирование летной работы.
- •3 Какие этапы включает в себя сезонная подготовка.
- •Билет №3
- •Дайте определение «летная проверка»
- •Формирование экипажей вс
- •Допуск квс или второго пилота к управлению вс после перерыва в летной работе в течении 90 предшествующих дней.
- •Билет 4
- •5 Билет
- •Билет 6
- •1.Дайте определение «командно-руководящий состав».
- •2.Предполетная подготовка экипажей к полету.
- •3.Виды профессиональной подготовки летного состава .
- •Билет №7
- •1.Дайте определение «летно- инструкторский состав».
- •2.Полеты с проверяющим в составе экипажа.
- •3. Проведение послеполетного разбора в экипаже.
- •Билет № 8
- •1.Дайте определение «летная проверка».
- •2. Разборы летной работы.
- •3. Цели и задачи олр.
- •Билет №9
- •Контроль и анализ летной работы
- •В какие сроки проводятся разборы полетов в авиаэскадрильи
- •Билет 10
- •Билет 11
- •1.Дайте определение «член экипажа вс».
- •2.Что включает в себя олр.
- •3. Допуск летного состава к полетам после перерыва в летной работе более 90 предшествующих дней до года.
- •Билет 12
- •3) При перерыве в полетах от одного года до двух лет проводится:
- •Билет 13
- •Билет 14
- •1.Дайте определение сокращения «иас».
- •2. Провозка на аэродромы и по трассам.
- •3.Допуск летного состава к полетам после перерыва в летной работе от двух до пяти лет.
- •Билет 15
- •Предполетная подготовка экипажей к полету.
- •В какие сроки проводятся разборы полетов с командно-руководящим составом авиакомпании.
- •Билет 16
- •1.Дайте определение «летная проверка».
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3. Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 17.
- •Определения
- •2. Предварительная подготовка членов летного экипажа
- •3. Что содержит разбор полетов.
- •Билет 18
- •Дайте определение «атб»
- •Профессиональная подготовка летного состава
- •Количество проверяющих на борту
- •Билет 19
- •Планирование летной работы
- •Критерии оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 21
- •Билет 22
- •3) При перерыве в летной работе от 90 дней до одного года проводятся:
- •Билет 23
- •Организация предварительной подготовки
- •Билет 24
- •Формирование экипажей вс
- •На какие части подразделяется разбор полетов
- •Билет №25
- •Дайте определение mdh
- •Профессиональная подготовка летного состава
- •Допуск курсантов к самостоятельным полетам
- •Билет №26
- •Предварительная подготовка членов летного экипажа
- •Билет 27
- •1.Дайте определение сокращения «рлэ».
- •2. Планирование летной работой
- •3.Условие допуска авиаспециалиста к полетам
- •Билет №28
- •1.Дайте определение сокращения «кпк».
- •2. Предполетная подготовка экипажей к полету.
- •Билет 29
- •2) Полеты с проверяющим в составе экипажа
- •3) Организация взаимодействия летных подразделений со службами обеспечивающими полеты.
- •Билет №30
- •Билет 31.
- •Билет №32
- •Дайте определение сокращения «пплс».
- •Предполетная подготовка экипажей к полету
- •33 Билет
- •Билет №34
- •1.Дайте определение сокращения «ппп».
- •2. Планирование летной работы.
- •3.Нормы рабочего, летного времени.
- •Билет №35
- •Полеты с проверяющим в составе экипажа.
- •Организация летной работы по программе alar.
- •Билет 36
- •1.Дайте определение сокращения «увд».
- •2. Формирование экипажей вс.
- •3. Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 37
- •1.Дайте определение сокращения «фавт».
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3. Условия допуска квс или второго пилота к управлению вс после перерыва в летной работе в течении 90 предшествующих дней.
- •Бидет 38
- •Предварительная подготовка экипажей к полету.
- •Предварительная подготовка экипажей к полету
- •Виды профессиональной подготовки летного состава.
- •Билет 39
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3.Цели и задачи олр
- •1) Планирование летной работы
- •Билет 40
- •Формирование экипажей вс
- •Виды профессиональной подготовки летного состава
- •Билет 41
- •Билет 42
- •Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет №43
- •Дайте определение сокращению «рпп»
- •Что включает профессиональная подготовка
- •Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого)
- •Билет 44
- •1.Дайте определение сокращения «бспс».
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •Билет 45
- •1)Вкк-Высшая квалификационая комиссия
- •2) Предполетная подготовка экипажей к полету
- •Билет №46
- •3. Организация летной работы по программе loft.
- •Билет 47
- •2. Что включает профессиональная подготовка.
- •3.Основные руководящие документы в деятельности га.
- •Билет № 48
- •1.Дайте определение «предполетная подготовка».
- •2.Полеты с проверяющим в составе экипажа.
- •3. Проведение послеполетного разбора в экипаже.
- •Билет 49
- •2. Формирование экипажей вс.
- •Виды авиации
- •Билет 50
- •3) Критериями оценки уровня подготовленности членов экипажа их навыков и умений являются:
- •Билет 52
- •1.Дайте определение сокращения «рпп»
- •2. Допуск летного состава к полетам.
- •3. Критерий оценок уровня подготовленности обучаемого (проверяемого).
- •Билет 53
- •1.Дайте определение сокращения «сспи» Система сбора полетной информации
- •2.Профессиональная подготовка летного состава
- •3. Допуск курсантов к самостоятельным полетам
- •Билет 55
Билет 22
1)
2) Предполетную подготовку экипажа организует и проводит командир ВС не позже, чем за час до намеченного времени вылета. 1)прохождение мед контроля КВС=2мин. 2-пилот =4минуты 2)АДП уточнение мааршрута, годности а/п, также КВС получает номер ВС и его состояние, кол во топлива, предварительные данные о загрузке 3) АМСГ (ознакомление с опасными явлениями погоды), узнает о метеоусловии на маршруте, в зоне а/п (вылета, посадки, запасного). 4)штурманская комната (рассчет кол ва топлива необходимое для выполнения полета 5)БАИ (получение портфеля со штурманским снаряжением и сборники аэронавигационнной информации 6)АМСГ (берет бланк АВ-5 прогноз погоды на маршруте, если полет больше 2 часов то еще и синоптические карты 7) АДП (отдает документы диспетчеру и принимает решение на вылет) 8) идет в самолет 9) доклад от лиц летного состава 10)доклад от главного бортинженера 11) проверка документов ВС и доклад о том что к полету готов
3) При перерыве в летной работе от 90 дней до одного года проводятся:
- самостоятельная подготовка по изучению аэродинамики и РЛЭ;
- предварительная подготовка;
- изучение изменения конструкции и эксплуатации данного типа ВС под руководством соответствующих специалистов;
- сезонная подготовка;
- тренировка на тренажере в объеме ежеквартальной тренировки;
- летная тренировка в производственных условиях в объеме 10 ч с четырьмя заходами на посадку в естественных сложных метеоусловиях (для ПВП и OПBII полеты по маршруту). В случаях отсутствия сложных метеоусловий разрешается выполнять заходы с использованием шторки СИВ и CCПП а при их отсутствии - заходы ночью за шторкой.
Оформление документации производится согласно п.6.4.1.
Билет 23
RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) – сокращённый интервал вертикального эшелонирования.
Допуск лётного состава к полётам.
Допуск лётного состава к самостоятельным полётам осуществляется в порядке, установленном ФАПП ГА, в соответствии с утверждёнными программами. На каждый полёт эксплуатант назначает пилота, исполняющего обязанности командира ВС.
Эксплуатант не поручает пилоту исполнять обязанности командира ВС для выполнения полёта по маршруту, если он в течение 90 дней не выполнил 3 взлёта и посадки на ВС того же типа на лётном тренажёре, а так же, если он не подготовлен для полёта по этому маршруту в настоящее время.
Эксплуатант не поручает второму пилоту осуществлять пилотирование ВС при выполнении взлёта и посадки с пассажирами на борту, если в течении 90 дней этот пилот не выполнил взлёта и посадки на ВС того же типа на лётном тренажёре.
Эксплуатант не поручает штурману или бортинженеру исполнять обязанности на ВС конкретного типа или его модификации, если в течении 90 дней указанный член лётного экипажа не исполнял обязанности на ВС данного типа или не прошёл тренировку для восстановления навыков, включая действия в стандартных, нештатных и аварийных ситуациях на ВС этого типа под контролем инструктора или на лётном тренажёре.