6.20 Дифференциальная защита двигателя

[dwinnfel-201112-01.tif, 1, ru_RU]

Рисунок 6-175 Кривые токов при внутреннем повреждении, сопровождающемся насыщением ТТ (k = 0,65)

[dwextfel-170712-01.tif, 1, ru_RU]

Рисунок 6-176 Кривые токов при внешнем повреждении, сопровождающемся насыщением ТТ (k = 0,65)

Измерение на основе алгоритма Фурье

Метод на основе алгоритма Фурье работает с временной задержкой параллельно с методом мгно-венных значений. При этом обрабатываются те же измеренные значения, что и для ступени I-Дифф. Решение о срабатывании принимается на основе анализа соотношения величины составляющей основной гармоники дифференциального тока I_дифф и величины тормозного тока I_торм (максимального

из всех измеренных токов в точках измерения) в соответствии с тормозной характеристикой Рисунок 6-174.

708	SIPROTEC 5, Защита электродвигателя, Руководство по эксплуатации
	C53000-G5056-C024-3, Версия 05.2017