Задание № 3 (категория сложности № 1) «Опробование автотормозов в пути следования»

Выбирается станция произвольного профиля. Необходимо отработать порядок действий курсанта при сокращенной пробе автотормозов. Инструктор контролирует действия курсанта и имитирует действия помощника машиниста. Также для этой цели можно в упражнении привлечь другого курсанта.

В грузовых поездах после передачи управления машинисту второго локомотива или при смене кабины на перегоне после остановки поезда в связи с невозможностью дальнейшего управления из головной кабины локомотива, при падении давления в главном резервуаре ниже 5,5 кгс/кв.см, при прицепке дополнительного локомотива в голову грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после отцепки этого локомотива, а также после стоянки более 30 мин производить следующую проверку автотормозов. Необходимо проконтролировать, чтобы курсант помнил эти случаи. Также можно задать конкретные поездные условия и проверить правильность действий при этом курсанта (какое опробование автотормозов он собирается выполнять).

Обучаемый после восстановления зарядного давления обязан проверить плотность тормозной сети при II положении ручки крана машиниста. Плотность не должна отличаться от плотности, указанной в справке формы ВУ-45, более чем на 20 % в сторону уменьшения или увеличения (при изменившемся объеме главных резервуаров вследствие передачи управления машинисту второго локомотива изменить эту норму пропорционально объему главных резервуаров). Убедившись, что плотность тормозной сети не изменилась более указанной величины, курсант должен произвести ступень торможения снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,6-0,7 кгс/кв.см и отпустить тормоза. Помощник машиниста должен проверить действие тормозов на торможение и отпуск на вагонах в головной части поезда, количество которых устанавливается приказом начальника дороги и указывается в местных инструкциях.

Если при проверке плотности тормозной сети машинист обнаружит изменение более, чем на 20% от указанной в справке формы ВУ-45, производится сокращенное опробование автотормозов. Если на локомотиве, оборудованном сигнализатором N 418, сигнальная лампа "ТМ" загорается на стоянке, проверить исправность сигнализатора ступенью торможения, при которой лампа "ТМ" должна погаснуть. Убедившись в исправности сигнализатора, произвести сокращенное опробование автотормозов.

Группа______ Дата______ План занятия № 2 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока

Тема занятия: Отработка практических навыков подъезда к запрещающему показанию сигнала

Вид занятия (тип урока): практическое занятие

Цель занятия: а) учебная – отработать порядок действий машиниста при подъезде к запрещающему показанию сигнала

б) развивающая – прививать любовь к избранной специальности.

Межпредметные связи: теория электрической тяги, ПТЭ, автотормоза

Наглядные пособия: компьютерный тренажерный комплекс «Торвест – видео» для подготовки локомотивных бригад

Литература: основная [1, (с. 44-47)] дополнительная [2, (с. 351-352)]