- •Западно—Сибирская железная дорога – филиал оао «ржд» Тайгинская дорожная техническая школа Сборник планов практических занятий на тренажере электровозов вл10
- •Содержание
- •План занятия № 1 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Задание № 1 (категория сложности № 1) «Сокращенное опробование автотормозов»
- •Задание № 1 (категория сложности № 2) «Полное опробование автотормозов»
- •Задание № 3 (категория сложности № 1) «Опробование автотормозов в пути следования»
- •Группа______ Дата______ План занятия № 2 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Задание № 1 (категория сложности № 1)
- •Задание № 2 (категория сложности № 2)
- •Задание № 3 (категория сложности № 3)
- •Задание № 4 (категория сложности № 3)
- •Группа______ Дата______ План занятия № 3 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Задание № 1 (категория сложности № 1)
- •Задание № 1 (категория сложности № 1)
- •Задание № 2 (категория сложности № 2)
- •При спуске с переходом на подъем.
- •При спуске различной крутизны.
- •При спуск с переходом на площадку и снова на спуск.
- •Группа______ Дата______ План занятия № 4 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Группа______ Дата______ План занятия № 5 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Группа______ Дата______ План занятия № 6 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Группа______ Дата______ План занятия № 7 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Группа______ Дата______ План занятия № 8 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Группа______ Дата______ План занятия № 9 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Группа______ Дата______ План занятия № 10 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Группа______ Дата______ План занятия № 11 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
- •Содержание занятия
- •Список использованной литературы
Группа______ Дата______ План занятия № 7 Дисциплина: Управление и техническое обслуживание электровозов постоянного тока
Тема занятия: Действия машиниста при коротком замыкании в цепи провода К51
Вид занятия (тип урока): практическое занятие
Цель занятия: а) учебная – изучить порядок действий машиниста при коротком замыкании в цепи провода К51
б) развивающая – прививать любовь к избранной специальности.
Межпредметные связи: конструкция тягового подвижного состава
Наглядные пособия: тренажер для устранения неисправностей электрических цепей электровоза ВЛ10
Литература: основная [3, (с. 32-42)]
Содержание занятия
№ занятия |
Элементы занятия, учебные вопросы, формы и методы обучения |
Время, мин. |
Добавления, изменения, замечания |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Организационный момент |
5 |
|
1.1. Внешний вид курсантов |
|
|
|
1.2. Готовность кабинета к уроку |
|
|
|
1.3. Перекличка |
|
|
|
2 |
2. Проверка домашнего задания |
|
|
|
|
|
|
3 |
Порядок выполнения работы |
|
|
3.1. Подготовка кабины машиниста к устранению неисправности |
20 |
|
|
3.2. Подготовка панели управления к устранению неисправности |
25 |
|
|
3.3. Питание цепей управления моторного режима и включение прожектора и буферных фонарей |
25 |
|
|
|
|
|
|
4 |
Домашнее задание |
5 |
|
4. Приготовиться к опросу по изученному материалу |
|
|
Составил: Логинов А. А.
Задание № 1 (категория сложности № 1)
«Подготовка кабины управления к устранению неисправности»
Для устранения данной неисправности необходимо в обоих кабинах управления выключить все кнопки на пульте помощника машиниста, выключить ВУ в обеих кабинах, снять приставку САУТ с крана машиниста в рабочей кабине.
Основная проблема возникает при снятии приставки САУТ. Машинисту необходимо разрядить тормозную магистраль, рукоятку блокировки тормозов повернуть вверх, открутить гайки на шпильках, крепящих редуктор крана и приставку, приставку снять, а редуктор закрепить на месте.
Оценку данного упражнения ставят по времени на выполнения данной операции:
До 7 минут -5 баллов
7 – 10 минут – 4 балла
10-15 минут – 3 балла
При выполнении упражнения свыше 15 минут задание не зачитывается.
Задание № 2 (категория сложности № 1)
«Подготовка панели управления к устранению неисправности»
Для выполнения данной операции курсанту необходимо выполнить следующее:
5) Оставить только правый минусовой предохранитель аккумуляторной батареи. Левый предохранитель аккумуляторной батареи не ставить.
6) Вытащить все предохранители нижнего ряда и их нижние врубы объединить медной проволокой.
7) Соединить перемычкой нижний зажим левого предохранителя аккумуляторной батареи с обмотанными врубами нижних предохранителей.
8) Трехножевой рубильник генераторов управления поставить в среднее положение и верхние врубы объединить медной проволокой.
9) Включить рубильник аккумуляторной батареи
10) После запуска вентиляторов с пульта машиниста необходимо поставить перемычку с трех зашунтированных врубов ГУ на нижний зажим левого предохранителя аккумуляторной батареи(рисунок 5)
Распространенные ошибки курсантов при выполнении этого упражнения:
а) Шунтируют верхние зажимы предохранителей нижнего ряда
б) Устанавливают перемычку с трех зашунтированных врубов ГУ еще до запуска вентиляторов, что приводит к разрядке аккумуляторной батареи.
в) Забывают включать рубильник аккумуляторной батареи при дальнейшем запуске электровоза
Рисунок 5 Подготовка панели управления ПУ-014для устранения короткого замыкания в проводе К51
Упражнение оценивается по времени:
а) До 15 мин – 5 баллов
б) От 15до 20 минут – 4 балла
в) 20-25 минут – 3 балла
При выполнении упражнения свыше 25 минут или при допуске вышеперечисленных ошибок упражнение не зачитывается.
Задание № 3 (категория сложности № 2)
«Питание цепей управления моторного режима и включение прожектора и буферных фонарей»
Для питания цепей моторного режима необходимо на клеммной рейке объединить провода К50 и провод 8. Для шунтирования контактов ЭПК необходимо объединить плюсовую шину главного вала и верхнюю шину реверсивно – селективного вала.
Для питания прожектора и буферных фонарей необходимо вытащить соответствующие предохранители, нижние врубы объединить медной проволокой и дать питание с верхнего зажима предохранителей электропечей II группы на обмотанные зажимы предохранителей.
Трудность выполнения упражнения состоит в отыскании правильности подсоединения перемычки на шинах контроллера.
Также курсантам можно предложить другие способы шунтировать контакты ЭПК
3 способа – 5 баллов; 2 способа – 4 балла; 1 способ – 3 балла
