Протокол поездки

Машинист: Шухов Иван Денисович

Табельный: 130МЭ

Маршрут следования: Юрга I – Тайга (3492 km-3565km)

Окончание поездки: 3530 km

Поезд:

Вес, т. - 3678 Погодные условия: Ясно

Кол – во осей- 244 Время суток: День

Время отправления: 15:11:35 Количество остановок: 1

Продолжительность поездки: 0:54:13 Продолжительность остановок:0:03

Максимальная скорость движения: 87 км/ч на 3499 км. 1 пк.

Расход электроэнергии за поездку, кВтЧ. 25,1

Н Отпуск тормозов при скорости ниже 20 км/ч на 3491 километре 7 пк. Арушения безопасности движения поездов:

Не выполнен сигнальный знак «Свисток» на 3497 км. 1 пк.

Допущено боксование на 3502 км. 5 пк.

Заключение______________________________________________________

______________________________________________________

Инструктор____________________________________Логинов А. А.

Научно – производственный центр «Спектр»

Рис. 20 Протокол поездки

Кроме указанных в протоколе данных инструктор обязан написать свою характеристику работы курсанта на тренажере.

Обучение помощников машиниста на тренажере.

На данном тренажере также возможна отработка регламента служебных переговоров с помощником машиниста. При этом инструктирующий будет в роли машиниста и фиксировать все нарушения. Возможно также что в роли машиниста и помощника машиниста будут курсанты, обучающиеся по соответствующим специальностям. При этом инструктирующий контролирует правильное выполнение обязанностей обоими курсантами.

Задание неисправностей электрической схемы на тренажере.

При выборе участка обращения и параметров поезда существует возможность задать неисправность электрической схемы электровоза (рис. 21)

Рис.21 Задание неисправности на тренажере

Необходимо выбрать нужную неисправность из предложенных, а также точку срабатывания неисправности. Соответственно задать можно одну или несколько неисправностей. Затем в процессе поездки или прямо на станции отправления возникает заданная неисправность. При этом курсант нажимает на клавишу «Неисправность» на пульте управления машиниста и входит в меню, показанное на рис. 22.

Рис. 22 Меню неисправности электрической схемы

Курсант выбирает неисправность из меню кнопками «Вверх» и «Вниз» и вновь нажимает кнопку «Неисправность». При этом появляются возможные причины неисправности, из которых курсанту необходимо выбрать наиболее вероятную (рис. 23).

Рис. 23 Меню вариантов устранения неисправностей

Затем в протоколе поездки печатается информация о характере неисправности, порядке ее устранения.(см. рис. 24). Необходимо, чтобы курсант находил неисправность и устранял ее не более чем за 10 минут. При большем времени необходимо дополнительно изучить теоретический курс и повторить попытку.

Рис. 24 Протокол с показанием порядка действий машиниста при неисправности электрической цепи