- •«Водитель электропогрузчика»
- •Оглавление
- •3.3. Техническое обслуживание № 2 20
- •Тема 5. Охрана труда 45 Тема 1. Общие требования к оборудованию электропогрузчиков
- •Тема 2. Тяговые аккумуляторные батареи
- •2.1. Параметры аккумуляторных батарей
- •2.2. Эксплуатация аккумуляторных батарей
- •Тема 3. Правила технического обслуживания электропогрузчиков
- •3.1. Ежесменное обслуживание:
- •3.2. Техническое обслуживание № 1
- •3.3. Техническое обслуживание № 2
- •3.4. Годовое обслуживание
- •3.5. Карта смазки электропогрузчика
- •Тема 4. Правила вождения электропогрузчиков
- •4.1. Требования безопасности при эксплуатации электропогрузчиков
- •Технически неисправных транспортных средств; самовольно переоборудованных транспортных средств;
- •Транспортных средств, не прошедших годовой технический осмотр;
- •Транспортных средств, не имеющих регистрационного и инвентарного номера;
- •4.2. Требования безопасности при движении
- •4.3. Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работах
- •При эксплуатации электропогрузчиков не допускается:
- •4.5. Перечень основных неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация самоходных машин
- •1. Тормозные системы.
- •2. Рулевое управление.
- •3. Внешние световые приборы.
- •4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
- •Колеса и шины
- •6. Двигатель
- •7. Прочие элементы конструкции.
- •Тема 5. Охрана труда
- •Токсическое воздействие паров электролита.
- •Ожоговое воздействие электролита аккумуляторной батареи при попадании на кожу человека или слизистой оболочки глаз и носа.
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •Требования безопасности при проведении технического обслуживания
Тема 2. Тяговые аккумуляторные батареи
2.1. Параметры аккумуляторных батарей
Аккумуляторная батарея – электрохимический источник постоянного тока, обладающий способностью накапливать, сохранять и отдавать электрическую энергию.
Электродвижущая сила аккумулятора:
Величина электродвижущей силы любого гальванического элемента или аккумулятора зависит лишь от химических свойств и структуры веществ, из которых изготовлены пластины, концентрации и свойств электролита, и совершенно не зависит от размеров пластин.
Электродвижущая сила свинцового аккумулятора зависит от плотности электролита. При повышении плотности электролита электродвижущая сила свинцового аккумулятора увеличивается, а при понижении – уменьшается.
Внутреннее сопротивление аккумулятора
С понижением температуры внутреннее сопротивление возрастает, так как увеличивается вязкость электролита и изменяется скорость движения ионов.
Во время разряда свинцового аккумулятора плотность электролита уменьшается, уменьшается и напряжение аккумулятора.
Емкость аккумулятора.
Емкостью аккумулятора называется количество электричества, отдаваемого им при разряде до выбранного конечного разрядного напряжения.
С увеличением разрядного тока емкость аккумуляторов уменьшается.
С повышением температуры электролита емкость аккумуляторов растет. Однако повышать емкость за счет повышения температуры электролита нельзя, так как при высоких температурах уменьшается срок службы аккумуляторов.
Свинцовые аккумуляторы при понижении температуры быстрее теряют свою емкость по сравнению со щелочными (при понижении температуры окружающего воздуха на 1оС от нормальных условий t=25о емкость аккумулятора снижается на 1%).
ДЛЯ ЗАМЕТОК
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Саморазряд аккумуляторов.
Саморазряд свинцовых аккумуляторов при положительной температуре (до 30° С) за одни сутки достигает 1% номинальной емкости. При температуре от 0 до -25°С саморазряд свинцовых аккумуляторов протекает крайне медленно. Поэтому хранить неэксплуатируемые аккумуляторы необходимо при температуре от -25о до 0°С.