4. Действия водителя-слесаря аварийно-восстановительных работ в газовом хозяйстве

1. Выезжает в течение 5 мин с аварийной бригадой на место аварии, с учетом обеспечения прибытия к месту аварии не позднее 1 ч.

2. Поддерживает непрерывную связь с диспетчером по автомобильной рации.

3. Ставит по прибытии на место специальный автомобиль АДС не ближе 45 м от места расположения аварийного объекта с подветренной стороны в положение, обеспечивающее перекрытие проездов в опасную зону и возможность наблюдения за перемещением посторонних (не участвующих в работах по локализации и ликвидации аварии) людей и автотранспорта, в ночное время - освещает фарами опасную зону и обеспечивает освещение осветительными приборами.

4. Выполняет работы в соответствии с 7.11.2.9, 7.11.2.11, 7.11.2.14, ­7.11.2.17, 7.11.2.18 по указанию руководителя аварийной бригады и незамедлительно докладывает ему об их выполнении.

5. Доставляет аварийную бригаду с места аварии на базу АДС.

4. Последовательность выполнения работ по переходу с байпаса на основную линию редуцирования.

Переход с байпаса на основную линию редуцирования производится в следующей последовательности:

• произвести контрольную опрессовку;

• проверить, вывернут ли регулировочный винт регулятора управления (пилота);

• открыть краны на импульсных линиях;

• снять заглушки, установленные на границах отключенной линии;

• плавно открыть задвижку перед регулятором;

• отключить предохранительно-запорный клапан в открытом положении, зафиксировав его механизм;

• открыть выходную задвижку после регулятора, наблюдая за показаниями манометра на выходе;

• плавно прикрывая отключающее устройство (задвижку) на байпасе снизить давление газа на выходе ГРП на 10% от рабочего и, медленно ввертывая регулировочный винт регулятора управления («пилота»), восстановить давление газа до рабочего.

Операции производить до полного закрытия отключающего устройства на байпасе.

• закрыть первое отключающее устройство по ходу газа на байпасе и сбросить газ между отключающими устройствами через продувочную свечу;

• проверить герметичность запорной арматуры обводной линии по манометру, закрыв кран на свечу;

• убедившись по показаниям манометра на выходе ГРП в устойчивой работе регулятора, перевести ударник ПЗК в рабочее положение;

• произвести проверку и настройку предохранительно-запорного и сбросного клапанов;

• доложить диспетчеру АДС о выполненных работах.

5. Как производится опрессовка внутреннего газопровода и газового оборудования?

Выполнить контрольную опрессовку газопроводов, газовых приборов и оборудования воздухом давлением 0,005 МПА в течение 5 мин. При падении давления по манометру свыше 0,0002 МПа производится выявление утечек с помощью мыльной эмульсии, устранение дефектов и повторная опрессовка. Если пуск газа в новые газопроводы производится одновременно с присоединением к действующим газопроводам, контрольная опрессовка производится перед присоединением.