5. Действия слесаря аварийно-восстановительных работ в газовом хозяйстве

1. Знакомится с содержанием аварийной заявки.

2. Проверяет исправность газоанализатора/газоиндикатора и наличие средств индивидуальной защиты.

3. Выезжает в течение 5 мин на место аварии в составе аварийной бригады.

4. Подготавливает необходимый инструмент, инвентарь, оборудование и механизмы к работе на месте аварии.

5. Проверяет по прибытии на место приборным методом наличие

газа в колодцах подземных сооружений, подъездов, подвалов и подполья зданий расположенных в радиусе 50 м от подземного газопровода, а также ближайший колодец канальных коммуникаций, пересекающих трассу газопровода.

6. Выполняет работы в соответствии с 7.9.2.6-7.9.2.9, 7.9.2.11, 7.9.2.14, 7.9.2.15 по указанию руководителя аварийной бригады и незамедлительно докладывает ему об их выполнении.

7. Приводит в порядок и укладывает в специальный автомобиль АДС инструмент, инвентарь, оборудование и средства индивидуальной защиты по окончании работ.

5. Действия водителя-слесаря аварийно-восстановительных работ в газовом хозяйстве

1. Выезжает в течение 5 мин с аварийной бригадой на место аварии, с учетом обеспечения прибытия к месту аварии не позднее 1 ч.

2. Поддерживает непрерывную связь с диспетчером по автомобильной рации.

3. Ставит по прибытии на место специальный автомобиль АДС не ближе 15 м от места расположения загазованного объекта с подветренной стороны в положение, обеспечивающее перекрытие проездов в загазованную зону и возможность наблюдения за перемещением посторонних (не участвующих в работах по локализации и ликвидации аварии) людей и автотранспорта, в ночное время - освещает фарами загазованную зону и обеспечивает освещение осветительными приборами.

4. Устанавливает предупредительные знаки и выполняет работы в соответствии с 7.9.2.6-7.9.2.9, 7.9.2.11, 7.9.2.14, 7.9.2.15 по указанию руководителя аварийной бригады и незамедлительно докладывает ему об их выполнении.

5. Доставляет аварийную бригаду с места аварии на базу АДС.

4. Назначение и принцип действия байпаса в грп. Порядок действий по переходу с линии редуцирования на байпас.

Обводной газопровод (байпас)- предназначен для безперебойного снабжения потребителей газом на время проведения ремонта газового оборудования в ПРГ. (Байпас оборудован двумя запорными устройствами, которые при отключении основной линии используются как ручной двухступенчатый регулятор газа.)

При переводе ПРГ (ГРП) на байпас работы выполняются в следующей последовательности:

• проверить установку на «О» стрелки манометра, показывающего выходное давление газа, открыть кран на его импульсной линии;

• проверить герметичность запорной арматуры обводной линии по манометру, закрыв кран на свечу;

• проверить ход и работу (герметичность закрытия) второго по ходу газа отключающего устройства (задвижки) на байпасе, после чего закрыть эту задвижку. Если задвижка герметична, проверить ход и работу (герметичность закрытия) первого по ходу газа отключающего устройства (задвижки, крана) на байпасе, после чего закрыть эту задвижку (кран);

• следя за давлением на выходе по манометру, открыть на байпасе отключающее устройство, первое по ходу газа;

• отключить ПЗК в открытом положении, зафиксировать его механизм;

• поворотом регулировочного винта (выворачивая против часовой стрелки) блока управления регулятором («пилота») снизить выходное давление газа на 10%, плавно открывая второе по ходу газа отключающее устройство (задвижку) на байпасе, поднять выходное давление газа за регулятором до рабочего, контролируя его по манометру на выходе. Операции проводить до полной остановки регулятора давления газа;

• постоянно следить за величиной рабочего давления по показаниям манометра на выходе и поддерживать его с помощью задвижки на байпасе в пределах допустимых норм;

• закрыть задвижки на входе и выходе основной линии редуцирования;

• закрыть краны на импульсных линиях ПЗК и регулятора давления газа

Мастер должен проверить закрытие кранов на импульсных линиях ПЗК и регулятора, и до начала работ - открытие крана на импульсной линии манометра на выходе газа.

• сбросить газ из газопровода через свечу между задвижками основной линии редуцирования;

• проверить герметичность закрытых задвижек, расположенных на границах отключаемой линии ГРП в следующей последовательности, закрыть продувочные свечи и наблюдать в течение 10 минут за показаниями манометра . установленного на обвязке фильтра;

• установить заглушки на внутренних фланцах отключающих устройств, расположенных на границах отключаемой линии.

• если устранение утечки газа выполняется на ГРП (ШРП) закольцованном с другими ГРП (ШРП), то переключение подачи газа на байпас может не производится вообще, при условии, что со стороны закольцованного ГРП в линии обеспечивается минимально необходимое давление газа.