Тематика контрольных работ

1. Эволюция путей сообщения от водных и сухопутных к железным дорогам: экскурс в историю.

2. Роль и значение железнодорожного транспорта в жизни общества.

3. Паровой двигатель: история создания и совершенствования.

4. Р. Третивик и Дж. Стефенсон: их время и вклад в железнодорожное дело.

5. И.И. Ползунов и его вклад в разработку парового двигателя.

6. Железнодорожный транспорт и крепостная Россия: факторы сдерживания железнодорожного строительства, появление первых рельсовых дорог.

7. Трудовая биография и изобретательская деятельность отца и сына Черепановых.

8. А.А. Бетанкур – основатель петербургского Института Корпуса инженеров путей сообщения, ученый и государственный деятель.

9. Первая российская железная дорога Петербург – Царское Село – Павловск и ее значение для будущего развития отрасли.

10. Сооружение Петербург-Московской железнодорожной магистрали.

11. П.П. Мельников – инженер, ученый, организатор железнодорожного дела.

12. Сооружение систем обеспечения движения поездов на Среднеазиатской железной дороге.

13. Железнодорожная политика Российского государства в 70-е–90-е гг. XIX в.

14. «Железнодорожные короли» России: опыт использования частного капитала в строительстве железных дорог.

15. С.Ю. Витте и превращение Российской империи в ведущую железнодорожную державу.

16. Социальный облик железнодорожного рабочего императорской России.

17. Предпосылки, цель и организация строительства Великого Сибирского пути.

18. Сооружение Транссибирской магистрали.

29. Влияние Сибирской железнодорожной магистрали на экономическое развитие Сибири.

20. Жизнедеятельность А.В. Ливеровского и его вклад в сооружение Транссиба.

21. Отечественный железнодорожный транспорт России и системы обеспечения движения поездов в современных условиях и перспективы его развития.

22. Транссиб как фактор социального развития за Уралом.

23. Электрификация Транссиба: от пробных испытаний до полного завершения.

24. Электрическая централизация стрелок и сигналов на железнодорожном транпорте в первой половине 20 века

25. Социально-экономическая и политическая история КВЖД.

26. На перекрестке водных и железных магистралей: вклад отечественных инженеров в сооружение мостов.

27. Железнодорожный транспорт как фактор формирования культурного пространства досоветской России.

28. Становление железнодорожного сервиса в досоветской России и его современное состояние.

29. Советская концепция железнодорожной политики государства и ее осуществление в 1917–1941 гг.

30. Реформирование железнодорожного транспорта в 1920-е–1930-е гг.

31. Политика чрезвычайщины в судьбах железнодорожников.

32. Формирование советской системы железнодорожного образования (1920-е–1930-е гг.).

33. Бронепоезда в сражениях гражданской и Великой Отечественной войн.

34. Зарождение научных школ отечественного тепловозостроения. Первые советские тепловозы.

35. Социокультурная сфера железнодорожного транспорта и ее роль в повышении качества жизни железнодорожников (советский период).

36. Строительство Туркестано-Сибирской железнодорожной магистрали.

37. Сооружение Московского метрополитена.

38. Железнодорожники в годы Великой Отечественной войны.

39. И.В. Ковалев – нарком военных лет.

40. Роль железнодорожного транспорта в эвакуации производительных сил страны на Восток в начальный период Великой Отечественной войны.

41. Военно-санитарные поезда на фронтах Великой Отечественной войны.

42. Железнодорожные войска в годы Великой Отечественной войны.

43. Разработка и внедрение новых систем автоматики и телемеханики.

44. Восстановление железнодорожного транспорта после Второй мировой войны и начало его коренной реконструкции.

45. Железнодорожный транспорт в 1960–1980-х гг. советской истории: успехи, трудности, противоречия.

46. БАМ: сооружение магистрали и проблемы ее эксплуатации.

47. Современное состояние и перспективы Байкало-Амурской магистрали.

48. Электрификация железных дорог страны.

49. Отечественное вагоностроение: итоги и перспективы.

50. Отечественное локомотивостроение после Второй мировой войны.

51. История тоннелестроения в России.

52. Место железнодорожного транспорта в единой системе путей сообщения страны.

53. Выдающиеся советские ученые, инженеры, руководители железнодорожного транспорта.

54. СамГУПС: прошлое и настоящее, вклад ученых университета в развитие железнодорожного транспорта.

55. От телеграфа, телефона, радио – к инновационным технологиям и информатизации на железнодорожном транспорте.

56. Экологические проблемы железнодорожной отрасли и пути их решения.

57. Формирование концепции современного отечественного железнодорожного транспорта: планы, цели и задачи его развития, принципы и методы реализации.

58. Реформирование железнодорожного транспорта Российской Федерации на современном этапе: необходимость, планы и их реализация.

59. Социальная политика ОАО «РЖД».

60. Корпоративная культура и этика – важнейшие составляющие профессионализма специалиста и руководителя железнодорожного транспорта.

61. «Стратегия–2030»: настоящее и будущее железнодорожного транспорта России.