ОАО «Архангельский морской торговый порт»

СОГЛАСОВАНО Председатель профсоюзного комитета ППО ОАО «АМТП» РПРМТ ____________________ Ю.А. Маслов «___» _______________ 2016 г.		УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ОАО «Архморторгпорт» _________________ В.А. Воробьев «___» _______________ 2016 г.

Инструкция по охране труда для механизатора (докера-механизатора) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах

ИОТ № I-129

г. Архангельск

2016 г.

1. Общие требования охраны труда

1.1. К выполнению погрузочно-разгрузочных работ и обслуживанию перегрузочных машин (механизмов) допускаются лица мужского пола, достигшие 18 лет, признанные медицинском комиссией годными к выполнению этих работ, прошедшие обучение в учебно-курсовом комбинате, первичный инструктаж и обучение безопасным приемам и методам работы на рабочем месте, имеющие при себе соответствующее удостоверение докера-механизатора и вторую квалификационную группу по электробезопасности.

1.2. Погрузочно-разгрузочные работы (далее по тексту ПРР) в порту осуществляются в соответствии с утвержденными рабочими технологическими картами (далее по тексту РТК), временными технологическими инструкциями (далее по тексту ВТИП), планами организации работ (далее по тексту ПОР) и инструкциями по охране труда, с помощью перегрузочных машин и технологической оснастки.

1.3. Механизаторы (докеры-механизаторы) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах (далее по тексту ДМ) обязаны проходить периодическое обучение и проверку знаний требований охраны труда, электро- и пожарной безопасности, правилам оказания первой помощи – не реже 1 раза в год. Повторный инструктаж по охране труда - ежемесячно.

1.4. ДМ, не прошедшие проверку знаний в установленный срок, к работе не допускаются.

1.5. ДМ необходимо периодически проходить медицинскую комиссию в соответствии с приказом Минздравсоцразвития.

1.6. ДМ обязан знать и выполнять:

1.6.1. Настоящую инструкцию по охране труда для механизатора (докера-механизатора) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах и инструкции по охране труда для механизатора (докера-механизатора) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах при выполнении работ стропальщика, сигнальщика, крановщика, лебедчика, водителя: тягача, автопогрузчика, тракториста и других видов работ или функций.

1.6.2. Правила по охране труда в морских портах (ПОТ Р О-152-31.82.03-96).

1.6.3. Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов. Приказ Минтруда от 17.09.2014 г. № 642н.

1.6.4. Правила внутреннего трудового распорядка в ОАО «АМТП».

1.6.5. Производственную инструкцию механизатора (докера - механизатора) комплексной бригады на погрузочно - разгрузочных работах.

1.7. При производстве ПРР и других работ ДМ обязаны выполнять распоряжения производителя работ (инженера-организатора, начальника склада), а также бригадира, звеньевого, старшего группы и сигнальщика и соблюдать меры личной безопасности.

1.8. ДМ, выполняющие ПРР, обязаны работать в выданной им спецодежде, спецобуви, касках (с зафиксированными удерживающими ремешками), рукавицах или перчатках и при необходимости иметь другие средства индивидуальной защиты (далее по тексту СИЗ). Спецодежда, спецобувь и другие СИЗ должны быть исправными, а СИЗ - соответствовать своему назначению.

ДМ, выполняющие функции сигнальщика, должны быть одеты в отличительные жилеты оранжевого цвета с надписью «СИГНАЛЬЩИК». Запрещается использование отличительных жилетов при выполнении других видов работ.

1.9. ПРР должны выполняться при помощи средств механизации. При выполнении вручную вспомогательных операций при механизированной перегрузке груза и ручных погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать установленные нормы переноса тяжестей.

1.10. При передвижении по территории порта необходимо пользоваться тротуарами, пешеходными дорожками, а там где их нет - идти навстречу движению транспорта по краю дороги.

1.11. Переходить железнодорожные пути разрешается только в установленных местах, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава. Обходить вагоны следует на расстоянии не ближе 2 м.

1.12. ДМ должен выполнять только ту работу, которая ему поручена. Минимальный количественный состав технологического звена должен состоять из двух ДМ.

1.13. Переходить на новое место и приступать к новой работе разрешается по указанию производителя работ или бригадира только после прохождения инструктажа, изложенного в п. 2.1. Оказывать помощь в работе разрешается только после своевременного предупреждения ДМ об оказании им (ему) помощи.

1.14. Подниматься, спускаться на суда, в судовые грузовые помещения, на штабели с грузом, контейнеры и т.п., разрешается только по исправным трапам и переносным лестницам.

1.15. Входить на кран могут с разрешения сменного механика подразделения назначенные бригадиром докер-крановщик (машинист) дли выполнения погрузочных работ и ученик (стажер) - для производственного обучения (стажировки) под руководством докера-крановщика.

1.16. При возникновении несчастного случая необходимо оказать первую помощь пострадавшему, доставить его в медпункт, о случившемся доложить производителю работ, бригадиру или звеньевому, принять меры к сохранению обстановки, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих.

1.17. Установленный режим рабочего времени является обязательным для всех ДМ. Необходимо точно использовать внутрисменные перерывы на отдых и обед, а зимой - перерывы на обогревание. Во время обогревания, находясь в теплом помещении, рекомендуется снять верхнюю одежду.

1.18. Подключать, отключать перегрузочные машины с электрическим приводом к питающим электроколонкам, а также переключать с одной колонки на другую разрешается ДМ, ДМ-крановщикам и слесарям ремонтникам, имеющим квалификационную группу по электробезопасности не ниже II. Выполнять эту работу с обязательным использованием диэлектрических перчаток.

1.19. Команды на подъем, опускание и перемещение груза ПТО может подавать только специально назначенный ДМ (сигнальщик), имеющий стаж работы в порту не менее 1 года, имеющий запись в удостоверении об очередной проверке знаний «сигнальщика», одетый в отличительный жилет оранжевого цвета с надписью «СИГНАЛЬЩИК».

Запрещается отвлекать внимание сигнальщика во время подъема, опускания, перемещения груза ПТО.

1.20. ДМ запрещается:

1.20.1. Приступать к работе в алкогольном, наркотическом, токсическом опьянении. При болезненном состоянии или такой степени утомления, которые могут повлиять на личную безопасность и безопасность окружающих ДМ должен уведомить руководителя работ о невозможности выполнения своих обязанностей.

1.20.2. При выполнении ПРР в трюмах судов, в крытых складах, на открытых складских площадках, причалах и других местах производства работ курить, применять открытый огонь или зажигать спички (зажигалки).

1.20.3. Проходить под вагонами, между близко стоящими вагонами (если расстояние между ними менее 5 м), по специальным устройствам вагонов, по железнодорожным путям, вне установленных переездов, перебегать путь перед приближающимися вагонами или локомотивом.

1.20.4. При выполнении порученной работы самовольно без ведома производителя работ или бригадира покидать свое рабочее место и принимать участие в производстве непоручавшихся работ (за исключением оказания помощи при несчастном случае, аварии или пожаре и других экстремальных случаях).

1.20.5. Ездить на необорудованных для сидения местах на всех видах погрузочно-транспортного оборудования (ПТО) и транспортных средств (ТС), находиться в кабине ПТО и ТС при выполнении грузовых работ другим лицам, кроме водителя и стажера.

1.20.6. Опробовать и перегонять на другое место перегрузочные кабины, механизмы (краны, погрузчики и т.п.), а также работать на них лицам, не имеющим удостоверений на право управлять ими.

1.21. К ДМ, допустившим нарушения требований охраны труда, применяются меры воздействия, предусмотренные «Положением о гашении контрольных талонов к удостоверению работников ОАО «АМТП».