Технология изготовления дисков ротора. Конструкция, технические требования к материалам.

Диски компрессора могут быть конструктивно 2-х типов:

• Диски с тонким полотном;

• Диски с развитыми барабанными поверхностями.

Конструкторскими базами являются пояски посадочные и торцы опорные.

Рабочими поверхностями являются пазы для установки лопаток.

Точность конструкторских баз и поверхностей 5,6 квалитет, биение 0,02 мм, шероховатости 0,32 – 1,25.

Свободные поверхности обрабатываются с точностью7,8 квалитета, шероховатость 1,25 – 2,5 все диски балансируются.

Замки чаще всего “ласточкин хвост”

Биение по свободным поверхностям 0,4 – 0,25

Диски турбины имеют более массивный овод, утолщенное полотно диска. Конструкторскими базами являются посадочные пояски и опорные торцы. Все диски имеют полки с лабиринтными уплотнениями.

В угловом положении конструкторская база – отверстия под призонные втулки.

Биение, точности, качество поверхностей такое же, как и на дисках поверхности компрессора.

Пазы для лопаток “елочного типа”

Материалы для изготовления дисков компрессора: первые ступени – титановые сплавы, последние – хромоникелевые стали. (ВТЗ – 1, ЭИ 961) .

Материал дисков турбины – Хромоникелевые сплавы (ЭИ 437Б).

Основные принципы построения технологического процесса.

Заготовка – штамповка с припуском 5 – 6 мм на сторону. Группа контроля 1.

На механическую обработку заготовки поступают в нормализационном очищенном виде осуществляется 100 % ультразвуковой контроль материалов дисков на отсутствие внутренних дефектов.

Технический процесс разделяется на этапы: заготовительный, черновой, получистовой, чистовой, отделочный.

В качестве наружных баз используется наружная поверхность и теория обода.

На чистовом и получистовом этапах используются конструкторские базы. При этом используются универсальные планки заготовка устанавливается с выверкой по базовым поверхностям. Пазы дисков обрабатывается обычно протягиванием на горизонтальных и вертикальных протяжных станках. Эта операция проводится в основном в чистовом этапе. Шлифование в дисках не применяются практически.

В отделочном этапе производится полировка полотна диска и переходных радиусов поверхностности, а также упрочнение методами выглаживания или виброгалтовки. Скругление острых кромок проводится часто вручную, но высокоэффективным является применение турбоабразивных и абразивно-жидкостных обработок.

Выполнение основных операций.

Диски обрабатываются на токарно-карусельных и токарно-лобовых станках. Получистовая и чистовая обработка проводится с использованием проверочной установочной базы с выверкой по индикатору. Подробно рассмотрим операции обработки точных отверстий и пазов диска.

Обработка точных отверстий.

Отверстия обрабатываются на радиально-сверлильных станках по накладному зеркальному кондуктору. При этом выдерживаются следующие размеры: диаметр отверстий, обеспечивается инструментом в 4-е перехода: сверление, зенкерование, 2-а развертывания (Н5); смещение от номинального положения обеспечивается тем, что в качестве установочной базы используется конструкторская база диска ( d1, поверхность А), а установочная поверхность кондукторной плиты имеет высокую точность (пункт 4 требований). Точное совмещение осей отверстия в диске с осью отверстия на проставке обеспечивается тем, что отверстие в проставке обрабатывается по этому же кондуктору, При установке кондуктора по d2. Точное угловое расположение отверстий обеспечивается точностью кондуктора и использованием фиксатора 16.