- •Московский колледж железнодорожного транспорта
- •Пояснительная записка
- •1 Перечень практических (лабораторных) работ
- •Цели и задачи
- •Указания по выполнению практических (лабораторных) работ
- •Оформление отчета по практической (лабораторной) работе
- •Формы контроля
- •Рекомендуемые источники информации
- •1. Афонин г.С., Барщенков в.Н., Кондратьев н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава. – м.: Академия, 2010.
- •2. Афонин г.С., Барщенков в.Н., Кондратьев н.В. Автоматические тормоза подвижного состава. – м.: Академия, 2011.
- •3. Асадчекнко р.В. Автоматические тормоза подвижного состава (Иллюстрированное пособие). – м.: Маршрут, 2004.
- •7 Руководства по выполнению лабораторных работ Лабораторная работа 1
- •Лабораторная работа 2
- •Устройство компрессора и его узлы (спецификация деталей):
- •Лабораторная работа 3
- •Лабораторная работа 4
- •Лабораторная работа 5
- •Лабораторная работа 6
- •Лабораторная работа 7
- •Лабораторная работа 8
- •1,6,7,10,11 – Разобщительные краны; 2- комбинированный кран; 3 – кран машиниста 394; 4,5,8, - выпускные клапаны; 9 – воздухораспределитель 292-001.
- •Лабораторная работа 9
- •Лабораторная работа 10
- •1,6,7,10,11 – Разобщительные краны; 2- комбинированный кран; 3 – кран машиниста 394; 4,5,8, - выпускные клапаны; 9 – воздухораспределитель 292-001.
Лабораторная работа 4
Тема работы: Исследование устройства регулятора давления №3РД.
Цель работы: Исследовать регулятор давления №ЗРД.
Приборы и оборудование: Лабораторный стенд регулятора давления №ЗРД.
Время: 2 часа.
Формируемые компетенции: ОК 1.; ОК 2.; ОК 4.; ПК 1.2.; ПК 1.3.; ПК 3.2.
Исходные данные: регулятор давления №ЗРД.
Порядок выполнения работы:
Изобразить схему
Провести спецификацию деталей
Кратко описать принцип действия
Сделать вывод
1
- корпус; 2
- выключающий клапан; 3,15
- гнёзда; 4,10,12
- пружины; 5,9
- регулировочные стержни; 6
- фильтр; 7,8
- гайки; 11
- седло обратного
клапана; 13
- обратный
клапан; 14
- включающий
клапан; 16
- привалочная плита.
Устройство регулятора:
Регулятор давления ЗРД, собран в корпусе 1 с привалочной плитой 16.
Воздух из главного резервуара по каналу ГР поступает в камеру А, затем через фильтр 6 по каналам А / и А2 - под выключающий клапан 2, а по каналу А3 - под обратный клапан 13. В это время камера Б каналами Бь Б2, В3 и В] соединена с камерой В, которая в свою очередь каналом В2 сообщена с атмосферным отверстием Ат.
После
подъёма клапана 2
произойдёт следующее: воздух из ГР
по каналам А]
и А2
поступит в канал Е
и далее под клапан 14,
пружина которого отрегулирована на
давление 7,5 кгс/см2;
клапан 14
поднимется и закроет канал В,,
прекратив
сообщение камер Б
и В;обратный
клапан 13
откроется, и воздух из ГР
по
каналу А3
через отверстие EtиЕ2
поступит в канал А4
и далее по каналу РК-к
разгрузочным
клапанам компрессора; по каналам Б2
и Z»/
воздух поступает
в камеру Б,
клапан 2
закроется и разобщит каналы А2
и Е
после закрывания клапана 2
воздух из ГР
поступает к разгрузочным клапанам
компрессора только через каналы /4/, Аз,
клапан 13
и канал А4.
При давлении воздуха в ГР = 7,5 кгс/см клапан 14 переместится вниз и посадит обратный клапан 13 на седло 11.
Тогда канал А3 перекроется клапаном 13, сообщение ГР (канал А/) с каналом А2 и разгрузочными клапанами прекратится, камера Б каналами БhБ2, В3 и В1 сообщится с камерой В и с атмосферой.
Для регулировки выключения компрессора вращают стержень 5 против часовой стрелки до посадки клапана 2 на седло.. Для регулировки включения вращают стержень 9 с гайкой 8 по часовой стрелке, пока компрессор не включится. После этого оба стержня закрепляют гайкой 7.
Вывод:Изучили устройство и работу регулятора давления ЗРД, и пришли к выводу:
Работа клапанов данного регулятора основана на противодействии регулировочных пружин и давления воздуха;
Регулятор давления ЗРД применяется на тепловозах, где компрессор работает от коленчатого вала дизеля и находится в работе непрерывно. При включении разгрузочных клапанов РК цилиндры компрессора работают в холостую.
Контрольные вопросы.
На какое давление регулируют пружину включающего клапана?
Куда поступит воздух из главного резервуара после посадки клапана на седло?
Источники информации.
В.Т. Пархомов «Устройство и эксплуатация тормозов», Москва «Транспорт», 1994.
В.И. Крылов, В.В. Крылов «Автоматические тормоза подвижного состава», Москва «Транспорт», 1983.
