Практическое занятие № 16 Проверка состояния автосцепки са-3 шаблоном 940р (873)
Цели: 1 Изучить технологию проверки автосцепки СА-3 шаблоном 940Р (873);
2 Воспитывать интерес студентов к изучению технологии проверки автосцепки СА-3шаблоном 940Р (873);
3 Развивать технические способности студентов.
Осваиваемые компетенции: ПК.1.1, ПК.1.2, ПК.1.3, ОК.2, ОК.3, ОК.4, ОК.6, ОК.7.
Характер: репродуктивный.
Метод: объяснение, беседа, самостоятельное выполнение практического занятия.
Методическое обеспечение: плакаты, учебники.
Термины и понятия:
шаблон;
измерительный инструмент.
Порядок выполнения работы
Задание №1 Назначение шаблона 940Р (873)
Задание №2 Проверяемые места, размеры, состояние - шаблоном 940Р (873).
Задание №3 Применяемость шаблона 940Р (873).
Задание
№4 Схематично
начертить шаблон 940Р (873)
Заключение
Изучить учебный материал, конспект согласно заданию.
Дать письменные ответы на все поставленные вопросы, соблюдать соответствующие обозначения, которые даны в задании.
Теоретические
сведения
Рисунок 1. Проверка автосцепки комбинированным шаблоном
Назначение шаблона 940р (873)
Шаблон 940Р предназначен для проверки исправности действия предохранителя замка, действия механизма на удержание замка в расцепленном состоянии, ширины зева, толщины замка.
Проверяемые места, размеры, состояние - шаблоном 940р (873)
Шаблоном проверяется:
- длина малого зуба;
- расстояние от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба;
- действие предохранителя от саморасцепа;
- удержание механизма в расцепленном состоянии;
- возможность преждевременного включения предохранителя при сцеплении;
- толщина замка;
-
ширина зева.
Проверка действия механизма автосцепки
Производится при приемке локомотива локомотивными бригадами, Т02.
Для этого, нажимают черенком молотка на замок и он должен уйти внутрь кармана головы автосцепки, а после отпускания свободно вернуться в исходное положение:
Рисунок 2. Автосцепка СА-3
Проверка на сцепление;
Нажимают черенком молотка на лапу замкодержателя, с таким расчетом, чтобы он выступал из кармана не менее 20 мм и нажимают на замок, он должен уйти внутрь кармана не менее 7 мм и не более 20 мм - проверка на саморасцеп;
Продолжая удерживать черенком молотка лапу замкодержателя, валиком подъемника заводят внутрь кармана замок, а после отпускания валика замок должен остаться в кармане.
Отпускают лапу замкодержателя, замок должен вернуться в исходное положение - проверка на расцепление.
Наружный осмотр автосцепного устройства производится во время текущего ремонта Т06 электровозов, электро- и дизель поездов - для определения работоспособности устройства в целом, проверки взаимодействия его узлов и деталей без конкретной оценки состояния каждой детали.
Полный осмотр автосцепного устройства производится при капитальном и деповском Т07 и Т08 электровозов.